Bårzan

Er på leiting etter kanaler på min 1980 635, om noen veit av? Trenger også a og b stolper, på begge sider. trenger vs framskjærm, panser, takluke og bagrom luke. må være rustfritt ta kontakt på 45519641

Har du org motorsyreenhet+ kamgiver.

En liten teaser først😉

Nytt prosjekt på gang: 1980 635csi Den her gangen ska eg behold bilen til eg går i grava. Har tenkt på 635'n ofte siden eg solgte den forrige for 5-6 år sia. Har en ide om å begynne med å få godkjent med turbo i vognkort. Så er vel lettest å få det på m30b34. Har også en plan om å få i en s38b38 med turbo på sikt.. Ska ribbe den til våren og få sandblåst rust. Må få sjekka om kanaler ska skiftes. Må sandblåse for og bakstilling, så få det mala. Bygd på e12 chassiet, men må vel få i m535 bakstilling til e12/e28. Må hvertfall få i bremsediff. Ser ut som d står ok bremser på orginalt: 4 stempel pr calipper foran, 2 stempel pr calipper bak. Må få en lett senk på den også. Kom gjerne med innspill! Trenger også en noen deler framover: Ny kam- allround sugis/turbo. M106 kanskje.? turbogrenrør sprut M6 stoler takluke

Er int i m106 kam, ventiltett/styring og forsterka vippearmer. Kontakta deg på sms:)

Lurer på om jeg kan sette kammen fra m30b25 over på m30b34. oljerøret over kammen på 3,5 er tett, så kammen e vel gåen. har en 2,5 motor. Passer toppen fra 2,5 over på 3,5, kunne tenkt meg å fresa og søtte i større ventil og porta litt.

E61 navigasjonsenhet/skjærm som slår seg av periodisk. Finns d oppdatering til enheten, eller må skjærmen byttes? Har ny skjærm ligganes, må eg programmere noe før eg skift?

Hadd av minuspol i 10min, da ble den i orden

Siden + batteriklemma ikke var helt skrudd fast, var d ikke strøm på biln når eg tok ut nøkkelen. D var da tenningslås ble "aktivert" I instrumentpanel er d ett symbol med skrå strek over nøkkel, i navigasjon sier den remote control, ikke stop motor, da vil den ikke starte igjen.

Kjøpte meg e61 i går, på tur hjem begynnte den å tulle, + polen på batteriet var ikke skrudd fast. Jeg fikk ut nøkkelen, når den var "tom" for strøm. Så nå virker d som nøkkelhull/tenningslås er aktivert hele tiden. Den tar ikke til seg nøkkel/ bare ramler ut. Jeg kan kjøre med den som den er. Hva ska eg gjøre for å oppheve aktiveringa???

Har e39 touring som er ombygd fra aut til man og mangler ryggelys. Noen som har oppskrifta?

har e39 som er bygga om fra aut til manuell, og mangler ryggelys, noen som har oppskrifta?

Har kjøpt meg en ombygd e39, fra 520 aut- 523 manuell 1997. Biln har gådd etter ombygging, men startet plutselig bare ikke! Usikker på om alle de rette styreenhetene er flyttet over, for å samsvare med motorstyreenhet. Hos Bmw reparatør får de ikke kontakt med ews/immobilizer. han får kontakt når han sett i en donor ews(men den e prog opp mot ett chassinr, så den får han ikke gå videre med) Kan eg fløtt over ews og tenningslås fra fra biln den nye motoren kom fra, eller må d handles nye ews og nøkkel??

Har prøvd å regn litt på tollvesenet sin avgiftskalkulator og den sei at ei sånn ombygging fra 318 til m3 3.0 på en gammel e36, blir 295000kr. D her kan no ik stem!? e d nån som har gjort d her, som veit ke d egentlig kost og korsn man gjær d??

opp