HungerForE30

Det har litt og si også hvor gammel du er er du 18 år og akkuratt har fått lappen kan de være litt strengere. Jeg hadde for litt siden 120 i gjennomsnitt i både 90 og 70 sone. De målte meg over 3 perioder. Men fikk 4900 i bot. La det gå sin gang, forvent det værste, håp på det beste Mener å huske at du må miste lappen i mer enn 6 mnd får å kjøre opp på nytt igjen. Fetteren mistet lappen i fjor sommer, 6 mnd, han søkte etterhvert om å få den tidligere. Fikk den etter 4 mnd. Så lykke til

Her kan du se: '>

Eller si han skal betale for reperasjon, eller så anmelder du han og da får han noe på rullebladet samtidig som at han likevel må betale

Rubbing og polering er greit å begynne med, muligens etterfylle med noe lakk. Men så fort du har gjort dette, eller det ikke funker, kan du pusse over med fint papir og vann (vannslipe med 2000 papir) for så og rubbe og polere... Har du aldri gjort det før, kan det være greit å koste på deg noen hundrelapper for at et "poleringsfirma" gjør jobben. Ofte blir det like bra som om du skulle ha lakkert hele panseret på nytt. LYKKE TIL

Har det bare ripa ned gjennom klarlakken har du muligheter, men går det ned i lakken er det værre... Dog alltid utrevlig med riper lakken og folk som ikker sier ifra...

Bilen kan ha noe småhull i eksosen, men er det mange av dem blir verdien feil når dem sjekker bakerst. Men dette hører du om du kommer deg under bilen, eller sjekker etter lufttrykk med hånda. Søk litt på forumet om 95 eller 98 blyfri. Er nevnt mye om det her, har nettopp begynt å bruke 98 selv og jeg innbiller meg at det går bedre, så det hjelper jo litt

Har dobbel garasje og full kjeller/grav samt sveiseapperat oppe hos mor og far på gardermoen, skal opp dit i helgen og skru litt. Du kan være med å gjøre det selv gratis visst du vil

Hmm, Lambdaverdi ser i allefall i orden ut, den skal ligge på rundt 1,0-HC er nesten i orden... Men har du lekkasje i eksosen din da? kan tyde på det med de tallene der. samt hva etaten mener.... Avgassmålingen utføres slik: - På tomgang og med driftsvarm motor: Stikk sonden minst 30 cm inn i eksosrøret. Om nødvendig skal det brukes forlengelsesslange tredd på eksosrøret. Mål CO og eventuelt HC og CO2 . Ved kontroll av kjøretøy med flere eksosrør måles i hvert rør med middelverdien som tellende resultat. CO+CO2 mindre enn 14% kan tyde på lekkasje i eksossystemet eller annen utspedning av eksosen(f.eks. noen Volvo og Saab). I disse tilfeller benyttes avgassmålerens ev. visning av COkorr . (Kan også beregnes med formelen: COkorr = COmålt · (15/ (COmålt + CO2)) Når CO < 0,5%/verdi angitt av fabrikanten, er ofte HC-utslippet høyt ( > 300 ppm). Dette kan tyde på for mager blanding. Unormalt høy HC for øvrig kan tyde på feil ved tenningsanlegg/ventiler. (EDIT: Bare det ikke har skjedd noe mned ventilene dine etter overhallinga) Dette fører igjen til unødvendig høyt bensinforbruk.) Det skal ikke benyttes avsug som skaper undertrykk i kjøretøyets eksosanlegg. Avsug som også suger friskluft, anses ikke å lage undertrykk. Gjør det du kan, fyll på noe injectioncleaner, kjør bilen tom for 95blyfri og fyll på 98, sjekk om du har hull i eksosen og etterkontroller den på NAF

Bare en liten påpeking, det heter ikke lengre EU-kontroll etter krav fra EU. Men Pkk, periodisk kjøretøy kontroll Har du noe av disse symptomene på bilen din? Merkelig at det sjekka HC om bilen ikke har tydelig ujevn motorgange men, var vel ikke hos NAF du hadde Pkk da? Kontroller om kjøretøyet slipper ut synlig blå, mørkegrå eller svart røk: - ved kjøring inn i kontrollhall/til målested og ved å - gi motoren gasstøt fra tomgang. Kontroller også motorgangen. Svart røk skyldes ofte alt for « fet » blanding ev. i kombinasjon med at ikke alle sylindrene tenner. Slike feil øker drivstofforbruket betydelig med tilhørende høye HC- og/eller sot-/partikkelutslipp. Blå røk skyldes oljeforbruk vanligvis pga. slitte stempelringer, slitte sylindrer, dårlige ventiltetninger og/eller slitt turbo. Les mer her under punkt 8.2 Avgass. videre står det; (Unormalt høy HC for øvrig kan tyde på feil ved tenningsanlegg/ventiler. Dette fører igjen til unødvendig høyt bensinforbruk.) http://www.lovdata.no/cgi-wift/wiftldles?doc=/usr/www/lovdata/for/sf/sd/td-19971215-1488-001.html&emne=aksel*&&

Har egentlig ikke anelse om pris, men rundt 4000?? syntes dem er verdt det.

Tillater meg selv å sende opp denne en gang til før dem settes bort.....

Skal gå bra det.. Har selv 8,5 foran og 10 bak. Felgringen stikker litt utenfor, men mønsteret på dekket er innenfor. Er ikke sikker på reglene for det, har prøvd å finne det ut men står ikke noe spesifikt. Jeg kjører også uten senk. 10" bak subber litt uten valsing i store dumper, samt at jeg har ekstra stive fjører . (og litt for høy profil på dekket )

Skal vi se her da, har sett litt rundt i lovdata og hva det sier om PKK med hensyn til dekk o.l. h) Dekkene må ha samme dimensjon. På kjøretøyer som originalt er utstyrt med dekk av ulike dimensjoner foran og bak skal størrelsesendringen være lik. Ved endringer utover dette må kjøretøyfabrikantens tillatelse foreligge eller det må foreligge dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a. Det står også lenger ned: 2. Dersom det på bil med tillatt totalvekt ikke over 3.500 kg nyttes dekk av forskjellig type på for- og bakaksel, gjelder følgende: a) Radialdekk skal brukes på bakhjulene uansett hvilken type dekk som brukes på forhjulene. Diagonalbeltedekk skal brukes på bakhjulene dersom det brukes diagonaldekk på forhjulene. Diagonalbeltedekk skal brukes på forhjulene dersom det brukes radialdekk på bakhjulene. c) Dekk av annen spesiell utførelse skal plasseres etter dekk eller kjøretøyfabrikantens anvisninger. les mer her: http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-19941004-0918.html#map012 samt hva loven sier om kontrolorganenes kontroller...Hmm, hodt sagt http://www.lovdata.no/cgi-wift/wiftldles?doc=/usr/www/lovdata/for/sf/sd/td-19971215-1488-001.html&emne=aksel*&&

Bilen ser bra ut den, men syntes prisen er litt høy da og synd det ikke er en 2,5l. PS! E30 ruler...

Kom med bud, så kan det hende

Ingen som vil ha? Da blir de liggenes på låven....

Megahjul selger en type nankang dekk med livstidsgaranti. Så man skal ikek skimse av det merket. Selvfølgelig kan sikkert dem også lage billig dekk som alle andre, men bare litt pussig utspill syntes jeg...

hvordan type moped er det? har du anelse for hva som kan være feil?

bump

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=63295

Felger selges 5x120 ET 35 7,5jx17 Dekk: -Nankang sport ns-1: 235/45-17 (2stk) -Avon zv 3: 235/45-17 (2stk) Selger for svigers, dekkene står på Hønefoss, men kan fraktes til Oslo. Sender ikke. Felgene er pene, la merke til ett lite sår, dekkene går en sesong til. Bud ønskes. Treffes enklest på tlf:41 04 56 51, eller mail: morten_munkelien@hotmail.com Trykk på den svarte firkanten så kommer bilde av felgene opp

Er usikker på det med følerene. Skal reise til der motoren står i dag, så kan evt ringe meg, så skal jeg fortelle om motoren. Det er ikke noe oljesøl, motoren virker tett og fin (øyemål...) Tlf: 41045651/48888393 Bilder av touringen kommer etterhvert...

kassa hører egentlig ikke med til motoren???!!. men dette blir bare antakelser. fikk med kassa og motor da jeg kjøpte bilen, han som hadde bilen hadde planer om å sette i den motoren i bilen, -89 touring 320i. Bud er notert. tror egentlig ikke jeg vil selge for under 3000, da er det mer interressant å sette den i selv. Men første bud på denne summen, så går den. Men dog, alle bud blir vurdert fortløpende. Kan også slenge med 5 dørs sentrallås. (med fjernkobling om jeg ikke husker helt feil. Ny i eske) Hentes den i helgen, så går den for 2500,-

Opp