shortx

Er det mulig og få 17-10 med et15 på en e36 sedan med moderat valsing(valse så det ser ut som det kunne vært org. ikke så du mister kanten nedover) har 18-8" felger nå med 255 dekk og et30 og det ser ut til og være maks uten vals og de 17" bygger 4,5 cm lengre ut. noen som har fått til dette.

bump

Er det så stor forskjell på hujlbuene mellom sedan og cupe:S ?

Digger de 2 bilene over Ingen som kjører denne stilen lengre (min slik den så ut i høst) Tenkte jeg kunne poste siden det er sedan ^^

Legge inn en liten update her. Har montert litt mere deler og selv om den er langt fra slik jeg vill ha den. Så skal jeg ikke ha den kjørbar før til våren og har noen månder igjenn. Er ikke ferdig med sideskjørtene, men fikk montert front, bakfanger og coilovere. Bilen er møkkete D2 coilovere Før coilovere med kun senke sett. Etter skal noe lavere ,men må ha nye felger og mye som må gjøres før den tid . Ble fornøyd med oppgraderingen ble akk passe stiv. Og digger justeringen forsket litt på dette når jeg var på bane kjøring ,men strevde stort med overstyring men det problemet har nok noe med at dekkene jeg har bak er fra 2005 ^^ Bilde fra bane kjøring NSK. Montering av Mtech Slik står den i dag skal montere på siden men må fjerne den grå guffa osv. og bilen kunne trenge en polering ,men tenkte og ta det når jeg er ferdig med og fikse lakk skader osv.

Mye pent her,,, Men er det 17" eller 18" som gjøre seg beste på e36? Tenker da look.

Kunne jeg valgt materiale ville det blitt titan eksos

Det nye projekte er en e36 320 1991 modell utstyrt med vakre grå fangere. Da manglet bare en m3 donor bil. Snakket med thomasm5 her inne og han hadde en 1998 e36 3,2 liter til en ok pris og projekte var i gang. E36 ene rullet inn for og plukkes ned. Motoren ute av donor og klar til montering. Etter litt strev og knot fikk jeg motoren på plass. Fronten montert Bilen ute i frisk luft første gang med s50. 320 aksel ute og m3 på vei inn. Bestemte meg for og gi kaliperene rundt om en lett overhaling. Utsende etter ombygging til m3 understell og motor

En stund siden e46 ble solgt ,men har hatt mye og gjøre i det siste og tenkte og fortsette med den nye bilen Den ble Solgt med et tungt hjerte og har definitivt savnet den, men lysten på en bil med noe litt sprekere motor har meldt seg.

Mike Burroughs sin e36..Mulig litt tabu med merce felger men,...PENT Beklager vis repost ,men pen bil.

Hvem type 3 serie har du E36,e46 -e90 ? hvordan bredde på felg/dekk kunne du tenke deg ? Inpress har også en del og si hvor mye ønsker du de skal bygge ut mot skjemkanten ?

Da kjøper du en slik, skruver ut en plugg å skruver denne nedi plugghullet. Ta av coiler og kinn mens en leser av manometeret. Hvor mange bar det skal være i S50 vet jeg ikke, men jeg hadde ca 12 bar i m20'n. Men siden dette problemet følger temperaturen er det vel lite trolig at det er dårlig kompresjon som kan til det. Det er 12mm gjenger i s50b32

Har googlet livet av meg etter felg str. på denne bilen er det 18" eller 17", Håper noen kan hjelpe Mulig denne skulle vært på postet på teknisk :/

åpen for bud

Det skal ikke være noe problem.

Bare og komme med bud.

mener det er 14mm

Et bilde sier mere en 1000 ord

både 3 og fem fungerer til dette har d2 coilovere på min med 18" med et35 med 225.40 og de subber uten spacer, jeg valgte 5mm for og få litt mere klaring.jeg har en del camber ,men har ikke opplevd subbing så spacer er veien og gå, bare husk og kjøpe tilsvarende lange bolter

Siden vi er inne på olje. hva vil folket anbefale for vinter/høst olje til s50b32 ? kjører med castrol 10-60 til vanlig ,men er oppe i en tep på 120 grader ved banekjøring hva er normal temp ved virkelig harkjør på disse motorene ? Litt of topic.

bakstilling solgt BUMP

skal se ann stand og komme tilbake med info ang det

Snakket med beisansystems i dag de regner med og selge fult overhalings kit til s50b32 om ca 2 månder dvs rattle og simmringer. de driver med slutt testing nå. så da kommer det et alternativ til dr vanos