jolly

Har hatt en bil med tilsvarende krangling og tilsvarende motor. Skifta plugger og problemet forsvant... Men det er jo ikke sikkert det er det samme som hjelper med din.

Det har vel ikke noe med det å gjøre. Vi tar valget det er å selge den slik den er.Den skal på EU-kontroll innen månedens utløp , og vi kan ikke å sveise og må sette bort den jobben. Å ta rusten må gjøres på ett eller anna tidspunkt uansett før det blir verre. Poenget er at den ikke er EU godkjent . Har ingenting med rusten å gjøre. Det er noen som selger biler som ikke er EU godkjent. Jeg opplyser om det på forhånd slik at det ikke hersker noen tvil rundt det. Bilen er helt grei, og til 12000.- så ser ikke jeg noen annet enn at dette er et ok kjøp. Kan du sveise , og fikse så blir dette en veldig bra bil da resten er veldig bra holdt..

Bump ! Det snør ute.

Det er vel et Momo ratt som kan leveres med M logo på. Koster forøvrig skjorta... (4000.-)

The bump..

BILEN ER IKKE EU GODKJENT og heller ikke begjært avskiltet, den har skilt og er i daglig bruk. Junior's E34 selges. Gode vinter og gode sommer på lettmet.felger. Plommerød met. Soltak. Man.vinduer. Eff.anl. Følger med sperrediff som er sveiset og fyllt med bly. Ekstra speil, Ekstra speedometer LMM osv.osv. Pluss litt annet småpjask. Bil har gått 271 000 KM. Motor har gått 200 000 KM. Har en stripe på panseret , eller veldig god i lakken. Den må sveises rust på både på høyre og venstre side.Skifte bremse og bensin rør pluss skvaldre staget . Pene og hele seter med armlene , ditto bak.Bruker lite olje og er en 24v 150 hk. Belgen fra LMM og frem har en sprekk og er tapet , så av og til så kan den nykke litt. Rusten synes ikke fra utsiden med unntak på ene siden der du ser boblen over listen på pass.døren. Du må under for å se det. Tror dette er en veldig grei prosjekt bil. NB! Det selges IKKE deler fra bilen. Den er i for bra stand til det. Pris ? Over 12 000.- ihvertfall. Send PM eller post her. Autorisert verksted skulle ha kr.15 000.- for å sveise rusten og det skulle da være utført ordentlig. Da har dere en indikasjon.

Er fortsatt intressert i en e34. Betaler inntil 30 000.- men da skal bilen være ok. Helst man. Aller helst 24v. Ser på det som ligger ute rundt omkring at det er mange drømmere ute og går , og det er derfor mest spennende å snakke med realister. Eks : 1990 mod , gått 343000 km. Alle kanaler med jekkfester må skiftes pluss en eu kontroll som ikk er er tatt , setene er egntlig bare å kaste pluss en euliste som jeg lett kan fikse selv....Dekkene er dårlig så de må du kjøpe nye... Nei , det betaler jeg ikke 30 000.- for. De som vil tar kontakt enten på pm eller legg inn en tråd

Dette var latterlig dyrt.Tror ikke disse kom med turbo. http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=16765853 Greide ikke å la være..

Jeg mener det kun fordi det er en forholdsvis lav kilometer på den , og det er jo en sjeldenhet på 1998 modeller. Men rent bort ifra det , så er det ikke noe spesielt ved denne bilen egentlig. Er den egentlig pen da ?

For det første så er den vel verdt det kjøper er villig til å gi. Hvis du leter på Finn.no så er den dyreste 1998 mod.3 serie du finner ,priset til 169000.- Til gjengjeld så er det en 328 med ca. 170 000 km.på telleren. En 318i 1998 mod ligger på rundt 70 000.- men med noe høyere kilometerstand. BMW 318i AUTOMOTE er det vel ikke noe som heter heller og om jeg ikke tar feil så det dreier seg vel egentlig om en Bmw 318i som er stylet og modifisert av Automote. Helt sikkert forseggjort på alle måter. Alle vet at en ikke får igjen det som er lagt ut i slike tilfeller. Tar du 70 000.- og legger til det som felgene koster, så havner du på ca. 100-110 000.- selv om selger neppe har betalt 36 000.- felgene. Det er vel en ok nok pris for en slik bil til tross for alt som er gjort med den.

Sendte deg en PM jeg.

Kom med litt fornuftige bilder du , så kan det hende du skal få fornuftige bud.Ta bilder av skaden feks. Er på jakt etter en e34.

E34 ønskes kjøpt. Må være 24v. Må være eu godkjent for ikke så veldig lenge siden. Ikke spes.krav til utstyr , men soltak er ok. Send noe på PM, om du har noe som kan være brukbart. Bil full av rust har ingen interesse.

Jeg kjører både 520 - 523 av e39 og en 520 e34. Spiller ingen rolle hvilken bil jeg bruker. Jeg kommer fort nok forbi , så det er ikke problemet. Men så er de helt oppe i "rumpa" når de har fått tatt rennafart også skal de ligge der da og vise at her må du ikke prøve deg. Veien er fin og jeg har en forholdsvis frisk 523 så det er ikke noe problem å forsvinne , men jeg synes det er for dumt. Har du Bmw , så får du ikke kjøre forbi virker det som...

Det finnes også en enkel mod. på bremseskjoldet som du setter på i overkant på skjoldet. Det har jeg gjort , samt at jeg skar ut et "V" formet stykke i undekant på skjoldet rett under navet. Problemet er borte for min del.

Kjører en fast rute hver dag til og fra jobb , og det er ca 4 mil hver vei. Flotte veier med 70 og 80 sone. Men så til greia...Ligger stadig biler i 70 i 80 sona fordi de ikke får med seg at det er 80. Da kjører jeg forbi... Hvorfor tror alle at jeg da vil kjøre om kapp ??? Jeg vil bare HJEM og jeg vil ligge i fartsgrensa ! Kanskje jeg skulle kjøpt meg en gammel haug av en Mazdarati og brukt på jobb. Hadde jeg fått være i fred da ? Dette skjer nesten hver dag enten jeg har tidligvakt eller seinvakt. Det er sinnsykt irriterende. Jeg vil bare HJEM fra jobb. Jeg VIL IKKE KJØRE OM KAPP.....men avogtil så blir jeg så forbanna at jeg kjører fra disse idiotene , og det er jo ikke så bra det er sinte folk i trafikken..

Den var dristig. "ser jo på skrivemåten at han er utlending" Det var vel slik du mente å skrive det du , siden du er Norsk.

Kan være servopumpa di som holder på å ta kvelden. Hvis du står stille og merker at den er tung på rattet , gi den litt turtall til ca 2000 rpm og hvis du da kjenner at den er merkbart lettere så er det nok pumpa di som begynner med å gi beskjed om at den ønsker å bli byttet. Kan også være tannstanga selvf. men jeg ville vel forsøkt å bytte pumpe først siden tannstanga kan koste deg 5 ganger så mye..pluss at pumpa er lett å skifte selv.

du har PM

Jeg har orginal spiller , og ønsker å benytte den til orginalt anlegg. Det skal inn i en 96 mod. med den stor BC og buissiness spilleren. Titter innom igjen i morra utpå dagen og ser hva du har funnet ut.

1800.- pluss frakt. Men kan du svare på dette du som skal selge : Er det egen forsterker som må til disse elementene, eller drives de av høyttalekablene . eller er det rett og slett "plug and pray"....

1500.- pluss frakt.

Om det er dama han's vet jeg ikke . Men om du sjekker nummeret på www.1881.no så får du opp et navn , og det var til ei dame på tolvsrød.

Tilhører ei dame i Tolvsrød