jolly

Skal kun bruke kortholder bak. Kronglete og trangt...vanskelig å ta ut igjen kortet når det først er satt i. Men det er dit det skal. Og til trådstarter : Prøv det begge veier. Ikke med chipen ut , men med chipen inn. Funker nok skal du se. Tviler på telefonen er ødelagt...må skyte de telefonene der for å bli kvitt de...tåler alt unntatt vann...

Har fire stk.av bilde nr.2 liggende...15 toms med vinterdekk.Pigg. 2 nye og to brukte dekk...om noen trenger. Orginalt levert til en e39

Håper du har lufta godt ??? Det er veldig viktig at det ikke er luft i systemet ditt. Det forhindrer sirkulasjon og høy temp... Om du skal ha mer varme , slå av klima anlegget (det gir maks 32 grader) og bruk varmeapparatet. Det gir bedre/mer varme. (ikke lys på snøkrystallen i klima panelet ditt)

Vekten på en fisk , kommer vel an på vekten den har.Kanskje du skal ta deg en fisketur... Fikk du svar på ditt spørsmål Kjexx ? Om du bare skal leike deg 320i e36 og lage deg et prosjekt , så må vel en kinaturbo være god nok til det. Tror ikke du ødelegger noe mer med en slik enn med en "ordentlig" turbo. Kjør på...

Ikke bruk RØD kjøleveske. Er neppe det som er på bilen din fra før så ingen vits i å skifte. BLÅ eller GRØNN kan du blande uten problemer. Og disse får du kjøpt på bensinstasjon (gjør du forsåvidt med rød også). Kald bil : Åpne panser - skru av topp på ekspansjonstank - er det tomt , så etterfyll med tenninga på , varmeapp.vifta på to hakk og full varme, skru opp lufteskru på termostathus , etterfyll til boblene slutter å komme ut , skru på lufteskruen igjen , skru opp lufteskruen som sitter ved ekspansjonstanken , etterfyll til bobleme slutter å komme der også. Skru på lokket til ekspansjonstanken , kjør bilen til nåla står rett opp. La bilen stå til den er kald...3-4 timer. Sjekk nivå. Vanligvis legger den seg da på streken "cold" på ekspansjonstanken. Om problemet vedvarer , sjekk vannpumpe. Lykke til.

Ditto med Otis...Noen har nok kjørt kneet nedi setet slik at det har blitt brudd i matta...Desverre en vanlig feil/problem. Da brytes strømmen i bryter etter 2-3 sekunder. Trenger ikke gi feilmelding Går å bytte varme element , men er en drittjobb...

Flott bil med kjekk motor. Jeg klikket på linken i finn annonsa. Den kom opp med rødt , og er ikke EU godkjent Jeg ville latt noen andre enn det firmaet som skal selge den , EU godkjenne den. Husk : Dette er en tung bil. Om bilen har stått mye (noe km (kan) si litt om...ref temper dot) så betyr ikke dette at ting ikke blir slitt. Alt av understell.Foringer , stag , tannstang... Sjekk fjærene bak. De har en tendens til å knekke helt nede ved innfestingen. Om du ikke er skrukyndig selv , så kan det gi deg en del ugreie utgifter. Få bilen på NAF ! og la de ta en pre EU kontroll for deg. Koster deg ca.700.- og gir deg en nøytral vurdering av ting som kan komme i nær fremtid , samt ting du kanskje ikke trenger å tenke på. Om de pga.sist EU kontroll ikke vil gi deg en ny ? ta en kjøpstest. Det burde være obligatorisk på alt som koster over 50.000.- . En garderer seg på en måte litt....på uforutsette utgifter. Rust er nevnt. Være nøye på den sjekken...Det er fryktelig irriterende når det dukker opp. Men lykke til med kjøpet.

Blir det lovlig da , når en bare skal bruke den til deler ?

Hvis du kan svare meg på hvor langt et tau er.... E39 528 radiator passer ihvertfall ikke i en E36 316...så mye kan jeg si uten å vite hva slags bil du har...

KAN være toppakning som er gåen. Om det bobler i tanken når bilen står på tomgang , så kan jo det indikere at det kommer eksos inn i kjølevannet , og da er det vel på en måte et faktum. Men om det er slik at den koker , så kan det være dårlig lufting som gjør. Eller , du har luftet godt og det er lekk.i systemet ditt slik at lufting ikke hjelper. Om det er lekkasje , så er eneste utvei å finne denne og utbedre. Hvis ikke vil problemet fortsette og faktisk bli verre og verre.. Lykke til..

Burde kanskje fått bytta radiator til en som passer. Er nå mitt tips da. Pluggen er en temp.føler. Kanskje noen med tilsvarende bil kan ha noe liggende som du trenger ? To stk til e34 535 : D.nr : 17111712007 Radiator E-34/32 M30 (A=550MM) / D.nr : 17111723689 Radiator E-34 M30 (A=610MM) Og to stk.til e34 540 : D.nr :17111702453 Radiator (A=650MM) / D.nr :17112242138 Radiator (A=650MM) Ingen av disse er lik. Og da spørs det hvilken du har fått tak i ..

Plukk av viskerne...rengjør...monter på igjen og sørg for at der ikke er kontakt (tar borti noe). Plukk av fra innsiden i motorrommet...gjør det samme. Sjekk alle overføringer og smør opp..

Brudd en plass. Plugg på styrestrøm som har hoppa ut...enten i bryter eller under setet.

Kan det være lanseringen av den nye 1'rn med forhjulstrekk ?

Høres ut som om du har gåen termostat. Den åpner ikke slik den skal og slipper det varme vannet forbi. Begynn med å skift den. Har du varme i varmeapparat ? Ikke det at det spiller så stor rolle. Termostaten din er gåen...et par hundre kroner. Fort gjort...men ville skiftet termostathus samtididg. Det svarte som begge slangene går inn i. Har en tendens til å krakkelere/sprekke når du skal ha det av...ca.300.- Så skifter du toppen til radiator samtidig...ca.200...Da er du ferdig med det som er billig og verdt å begynne med. Lykke til

Den får du nok ikke av uten å ta ut radiatoren....om du greier det , så får du ihvertfall ikke på plass en ny uten å ta ut radiator. Ekspansjonstanken er gåen. Så enkelt er det. Det kan også være nivå føleren som sitter i bunnen som er sprukket. Ta ut helle dritten , så får du mer oversikt , og det er lettere å jobbe. Tappe av må du uansett.

MIN erfaring med gåen starter er: konstant strømmangel...klikk (som du sier) ved innslag...og følelsen av starter-starter ikke... Min starter hadde overslag og tappet alt av strøm over natta... JEG tror på starter i ditt tilfelle. Helv...å skifte men sånn er det...

Gåen vannpumpe ? Gåen sirkulasjonspumpe ?

Gåen starter.Dårlig batteri.Def.kam.sensor. Du har det jo. Starteren er den dyreste delen her...så du må bestemme deg for hva du vil starte med. Jeg har hatt tilsvarende problem , der starteren tappet batteri. Jeg skifta den , og har fått ny bil...

regner med at "Scania" lyden ga seg når bil ble varm...det betyr at du har skiftet ut en viskose som var frisk og fin

En bil er ofte verdt det en kjøper vil gi...I utg.pkt. så er dette en gammel bil. (og ikke noe galt i det) men det er vel det første en kjøper vil tenke. At den er strøken må jo han finne ut av. Uansett finnes det begrensinger på hva en kan få for en bil..samme hvilken årsmodell og km.stand. Selger vil ha mest mulig , og kjøper vil betale minst mulig...så må begge parter få lov til å drømme sine drømmer. Ser sikkert selv at du har lagt ut mye...og de pengene får du neppe igjen. Det er "slitet" med en 96 mod..og med andre årsmodeller egentlig. Du må bare selge...så vil markedet bestemme litt for deg. Sånn er det bare. Lykke til.

Her er et godt/meget godt alternativ. viewtopic.php?f=45&t=236214

Står 45 000.- i ann.da. Og det er ikke en ublu pris. Om en ønsker seg en slik....så løp og kjøp. Verdt hver ei krone... (nå vet ikke jeg noe om godkjenning av motor da...) Flott bil til grei pris...

Viktig av deg å få frem akkurat det...2500.- (og det gjør folk selv) å skifte toppdekselpakning....15-200000 å skifte toppakning med planing av topp...og få kjøper bil med gåen topp

Topp pakning eller toppdeksel pakning ?