jolly

Svensk finner du . Det som er på nett er vel engelsk.

Jeg kan lite om e36 , og hvis du kan lite selv så tror jeg du burde kjøpe deg en Haynes manual. Der står det meste steg for steg. Eller du kan bruke "learning by doing" prinsippet.

Hvem er det som har vært stygg med deg , og sagt at du må av med toppen for å skifte vannpumpe. Legger ved en oppskrift her: http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=71 Bytt termostat i samme rennet... Lykke til.

Endrer du planene for firmaet hver dag altså ? Siden du ikke gidder å skifte logo hver dag. Forutsetningene til de som har gitt deg en del tips om logo her var ikke at HVIS du valgte en , så skulle den bli belønnet med en mob. eller 2000.- HER er kriteriene du satte : Kriterier: 1. Logoen skal innholde "st-import.no" 2. Eventuelt "Styling - Tuning - Import" i tillegg, men det er ikke et must 3. Bør ha en ryddig stil Alle forslag er uansett velkomne, det gjelder å skille seg ut! 1. Premie - Sony Ericsonn W890i / eller gavekort 2000,- hos st-import.no Konkurransen løper i 7 dager og begynner straks denne tråden er lagt ut... Lykke til:) Dette var på lørdag den 5.juli. Alle vet hvilken dato det er i dag. Du har utlyst en konkurranse her du , der folk som du utfordrer faktisk forventer en avgjørelse og belønning på si kreativitet. Enten så må du spise i deg at du ikke synes at noen her er kreative og dyktige nok likevel og avlyse konkurransen , ellers så må du fronte gevinslovnaden din. Er vel ikke verre enn det.

Er vel ikke snakk om å ha tappa batteriet er det det da. Kortslutta vel... Men om du har kortslutta batteriet så er det ikke hjelp i startkabler. Da må du inn med nytt batteri.

Om det er en m50 og ca 1993 mod så koster selve registeret 1474,20 pluss mva. Fordamperen koster 4212.- pluss mva. Ja det er et lite helv... å skifte. Det er det på alle biler. Ligger godt gjemt inne i dashen på bilen din helt inne ved torpedoveggen... Men du får det sikkert til. Mye pøt og demontering. Og da blir det mye pøt og montering andre veien. Det er hos GS. Du må spørre når du er på GS vet du så slipper du å spørre her.

Fra Corolla til Bmw , og så tilbake i Hiace ? Flott bil. Håper du får solgt den til noen som tar vare på den...

NR 11.

Kan jo være en link som enkelte kan ha lyst til å legge et bokmerke på. http://www.scribd.com/doc/413516/Haynes ... ated_doc=1 Og en til litt nyere... http://www.scribd.com/doc/5321355/Haynes-BMW-3-5Series BMW feilkoder.... http://www.scribd.com/doc/1703639/BMW-ERROR-CODES Her er forresten alle ..... http://www.scribd.com/search?previous_q ... w&x=36&y=6

Luft kan det være ja , men....Mister du vann ? Skru opp begge lufteskruene. Skru av lokket på eks.tanken. Sett på tenninga. Sett varmeapparatet på full varme Sett vifta på fullt La det stå å gå Fyll på vann (kanskje lurt å bruke frostveske)til det kun kommer vann ut av lufteskruene. Eks.tanken blir sikkert helt full. Skru igjen lufteskruene Sett på lokket på ekspansjonstanken Kjør motor varm med varmeapp. på. Da skal det etterhvert komme varmluft. Om du bare har kaldluft og den fortsatt koker, så kan det være mye. Topp pakning - termostat - lekkasje - vannpumpe. Om det er lekkasje , så er det vanskelig å få lufta skikkelig. Eks.tankene på E39 har en tendens til å sprekke helt nede. Det ser du ikke utenom at det lekker vann. Derfor , når du er ferdig med lufteprosessen så tørker du godt opp rundt området ekspansjonstank og slanger og også ved termostathuset.Ikke glem plata under radiatoren. Da ser du det ovenfra om det ligge vann på denne. Når du har kjørt varm , og hvis det lekker så vil du se det med en gang. Lykke til . Dette greier du uten å bruke verksted ! Garantert.

det har du helt rett i , men det har du ikke på den du har heller. På den har du heller ikke noen garanti på hva annet som kan ryke , når det ryker. For å tette igjen "sikkerhetshullet" ditt , så bør du kanskje kjøpe hos GS for 5500.- Men jeg ville tatt sjansen. Koed er seriøse , og selger ikke noe de ikke vet funker.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=89697 Kan ikke være så mye om å gjøre at denne passer heller...

Søk på bruker : gilje Han vet jeg har masse liggende . Vet han har motor også. Kjøpt litt av han. Seriøs kar med peiling.

Sånn....men nei.Jeg vet ikke om det er noe spesielt.

Er vel ikke Alpina seter det der. E30 seter som kom i en sen og litt forseggjort versjon. Dessuten så var det litt rart med M ratt og matter når det skal være en Alpina. Men dette er jo ting som er fort gjort å gjøre om på. Men bilen var jo kjempefin. Var den litt dyr ?

Hvis du har fjærnkontroll med egen knapp for bakluka , så skal den sprette opp ja.

Ville gått for en brukt fra Koed. Koster ca tusenlappen. Byttekompressor fra GS koster ca 5300.- ink.frakt Tror ikke det er lønt å reparere. Når den ryker så ryker den. Om den låser seg ,hvilket den kan gjøre så ryker reima di også.

Skal gjøre det Fliid. thx.

Desverre så duger ikke disse "få bort fort uten å reparere" triksene på meg. Er en gammal mann må vite, og prøver å hjelpe jr.med å få reparert feilen og ikke dekke over den. Men takk for humoristiske svar vedrørende bananskall og sagflis. Virkelig seriøst.

Fargen på oljen er , tja litt mørk brun og ikke klar. Har kjøpt ny olje fordi jeg trodde lyden kom av lite olje. Byttet ikke når jeg lå der. Var kanskje dumt det da... Trillet ned en bakke i fri i 40-50 kmt. Ulte da også. Trykte ikke inn clutch. Skal ta en kontroll til og få skifta oljen. Takk for godt svar Fliid

Det er fra bakakslingen. Er ikke girkasse.

Fantastisk.......

tøft...

Jøss. Ingen som "tror" noe heller? Dette må det da være noen som vet litt om.

6,5 liter på en 523. I motorrommet ditt så ser du to sylindere , ca 15 cm i diameter. Den ene har en skrukork oppe på toppen som du kan skru av med fingrene. Det er beholderen til servo oljen. Den andre kan ha en mutter på toppen. 18 mm tror jeg? Inni der er oljefilteret ditt. Begge deler sitter på den siden som du har rattet ditt. Altså på venstre siden av motoren din. På bildet ,så skimter du beholder for oljefilteret. NB. Ikke den med grønn ring ,men den andre.