jolly

Ja som tittelen sier. Den "synger" og intesiteten øker med fart , ikke turtall. Dette er på e34'en. Åpna opp påfyllingstappen og da rant det ut olje. Kan den være overfylt ? og kan det være årsaken ? Hører det summer inne i bilen nå når jeg vet om det. Ellers så høres det med sidevinuet nede , og murveggen langs veien kaster lyden tilbake. Opplevd det noen , og er greia gåen ?

Bare å google navnet han oppgir , så dukker det opp i alle andre sammenhenger han har brukt navnet sitt. Er det fake så finner du det med en gang. Sjekka litt den fra bilforumet og googla !Shirk Ahmed Muktar". Var mye kjeltring greier der gitt. Var innom eiendomssvindel også... Vær skeptisk og tvilsom inntil det motasatte er bevist. Fornuftig forsiktighet. La gutten komme til Norge i neste uke. Aksepter kun kontant betaling i bank , der penger i kontat form settes inn på din konto. Kan de ikke gå med på det , så bør ikke du gå med på noe annet.

Har handlet inn litt småpjask nå i det siste og sjekket priser både hos GS bildeler og hos Koed. GS mener jeg er i ferd med å prise seg litt ut og bort til høyre. Denne gangen ble ordren innlagt hos Koed , og kroner 1493.- ble spart og kan brukes til helt andre ting. Men inntrykket mitt er at unntaket fra regelen er til stede. Tror det varierer litt i forhold til hva man skal kjøpe. Jeg har ihvertfall lært meg til å sjekke begge plasser før jeg handler.

Ok men du satt ingenting om prisklasse , men du ønsker en som er i god stand og lite rust. 535 vokser ikke på trær akkurat , og vil kanskje koste oppunder det en fim M5 koster.

Jeg har hatt A6 både bensin og diesel. Kjørte i "mitt forrige liv" ca. 50000 km pr.år. Blandt annet tur retur Oslo en del ganger pr. år. Jeg har vel ikke opplevd å ha registrert nevneverdig forbruk mellom skiftene på disse to modellene. Ikke engang på en V70 som jeg hadde i tre år hadde denne problem stillingen. (nå kommer det vel noen og sier at v70 skal bruke en liter på tur retur oslo men det får stå sin prøve) Men om det er normalt for noen , så trenger det ikke være normalt for hele tilskuerskaren. Jeg er sikkert en av de som ikke tror/synes det er normalt. Men nå er det vel noksagt. Stakkaren som skal kjøpe seg E39 M5 er vel så forvirret at han ikke vet hva han skal gjøre. Jeg får vel bare gi meg og være enig i at det er HELT normalt at en M5 skal bruke 1,5 liter på 300 mil. Ferdig.

Jeg kan ikke fortelle deg hva som er galt med din bil. Ihvertfall ikke uten å ha sett på det. M3 ? Hva slags M3 ? -Gåene ventiltettinger. -Gåene stempel- eller oljekontrollringer.

morsom du.....

...sammen med ny kjøleveske da selvfølgelig...

Kjempebra. Og flott for deg. Håper både du og kjøper ble fornøyd.

Ja bare vann. Du får det ikke noe renere med renseveske som du kjøper på Meca eller Mekonimen. Det er den nye kjølevesken som skal stå for rensen og smøringen. Husk at hvis du skal gjøre dette veldig rent og få bort belegget , så må du bruke noe som er veldig rensende eller på grensen til etsende. Det stoffet er så sterkt at det er deler i systemet ditt som ikke tåler det. Så vær litt forsiktig.

Beklager hvis jeg ødelagte salgstråden din. Du har bud på 7000.- Det er en god pris som både du og kjøper burde være fornøyd med. Jeg skal slette innlegget mitt selv jeg.

Trenger ikke noe renseveske for å flushe skjølesystemet ditt. Du renser best med vann. Men når du skal fylle på nytt så må du velge enten grønn eller blå kjøleveske. (de kan blandes) Ikke fyll på rød. Rød og blå går ikke i lag. Rød er "lifetime fluid" som brukes i VW. Blander du rød og blå så får du bare en graut i kjølesystemet ditt. Når du har tappet av , så er det bare å løsne slanger oppe og nede på radiator og putte hageslangen inni oppe uten munnstykke på og kjøre rent vann igjennom en stund. Det samme gjør du med slangene på vannpumpehuset. Når du gjør dette , så kan det være lurt å ha på tenningen og kjøre varmeapparatet på fullt med full varme. Da får du tatt varmeregisteret også. Kjølevesken som du så fyller på (ca 4-5 liter) renser og smører det som skal renses. Vær forsiktig med å ha på noe "lurium"som oksiderer aluminiumen i radiatoren din. Husk på at radiatorene som brukes i verkstedsindustrien ikke er det samme som i en e36. Kan være litt sterkt.... Lykke til...

HUSK at når du sjekker olje på en BMW så skal du alltid sjekke på KALD motor. Det samme gjelder kjølevannet. Når du setter fra deg bilen i kveld, så ville jeg satt den så flatt som mulig. Jeg ville lagt ett eller annet under bilen som kunne synlig gjøre en ev.lekkasje. Så ville jeg sjekket oljen i morra tidlig. Det er det resultatet på peilepinnen som gjelder. Om du er ute en tur nå, venter en time eller to og så peiler så vil ikke det indikere riktig oljemengde i motor. Da er oljen pisket oppover på pinnen og viser mer enn det det er. Den klassiske er å peile på varm motor , fylle etter for så neste dag å finne ut at det står olje langt over øverste streken... Husk det går lang tid før all olja di har rent/dryppet ned igjen i bunnpanna di. Derfor så ville jeg startet på nytt i morra ,og latt det være utgangspunktet. Viser det lite i morra tidlig , så er der lite. Sjekk samtidig at vannet i ekspansjonstanke står der det er merket cold. Lykke til.

Sjekk denne : http://www.autohausaz.com/bmw-auto-part ... ssure.html Kan være et tips her.

Det kan jo være så mangt. Ville begynt under bilen. Få den på bukk , ta med lommelykt og sjekk for lekkasjer. Eliminer det enkleste først. Videre ville jeg vel sjekket ekspansjonstank for kjølevann. Ekkelt tips , og jeg håper du ikke finner olje der , for der skal det være vann. Plutselig oljetap er av og til litt vanskelig. men ville begynt der... Lykke til.

Jeg står fortsatt på at om bilen bruker så mye olje , så er det noe som ikke er riktig !

For min del , så kan nå oljeforbruket på bilene være så høyt det vil. Lider ikke av det jeg. At BMW sier at det er greit med et oljeforbruk som dere beskriver forstår jeg kanskje. Jeg er heller ikke den som skal akseptere svaret til BMW vedr. dette temaet. Det er det vel eier av bil som skal. Om dere gjør det, så er jo det helt greit for meg. Jeg forklarte i forhold til han som ønsket tips vedr. kjøp av en e39 M5 hva jeg mente , og da kom temaet om oljeforbruk opp. Om du/dere har papirer fra BMW på at din bil skal bruke 1,5 liter olje på 300 mil og at det er helt normalt så blir jeg vel litt forundret. I forhold til vedkommende som skal kjøpe seg m5 , så vil jeg fortsatt påpeke : Bruk tid. Ikke kjøp pris. Finn deg en bil som ikke bruker mye olje. Spar deg selv for fremtidige og STORE utgifter. Til dere som etterfyller hele tiden. Helt greit for meg ! (ps : Jeg etterfyller på en av våre biler også. Det irriterer meg grenseløst , for det skal ikke være slik)

Da må denne : http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link være midt i blinken for deg. Bare å begynne å bruke.

Kan si det så mange ganger dere vil . 1,5 liter på 300 mil er IKKE normalt! Har dere som synes det er normalt med så høyt oljeforbruk , noen gang lurt på hva som gjør at den bruker olje når du gir "litt" ekstra gass ? Tror dere disse bilene også gjorde det når de var nye ? Når dere kommenterer at feks. en e34 eller en e39 bruker mye olje , da sier de fleste at da må det skiftes , og det må skiftes og du må huske den også , hvis ikke så er det bortkastet. Men en M5 , da er alt normalt. Jeg har en e34(jr har) og to e39'er. Den eldste e39'en som er en -97 modell bruker nesten ikke olje. Fyller 3 dl. mellom skiftene. E34'en har akkurat samme tilstand. Men den nyeste e39'en bruker olje og jeg vet hva som gjør det , og det må fikses ! At du ruller fra en M3 var vel ikke helt relevant i forhold til oljeforbruk , men du fikk nå sagt det.

MECA - BILEXTRA - MEKONOMEN. Orginale deler. Billigere enn Bavaria og BMW forhandlere.

litt oljeforbruk er bedre enn ikke noe oljeforbruk Hehe. Dette var en av en av de bedre jeg har hørt på lenge. Hva legger du i dette da SuperBeetle. Kan du forklare hva du egentlig mener? Synes du synd på oljetilvirkerne ? Driver du bensinstasjon ? Det er nå vel kun disse som er fornøyd med at bilene bruker litt olje. Vi som eier bilene bør vel ikke være så fornøyd med det. Jeg blir litt "rar" jeg nå. Her er det altså sagt at det er normalt med 1,5 liters forbruk på 300 mil. Det er også sagt at det er bedre med litt oljeforbruk , enn med intet oljeforbruk. Hva er det jeg har gått glipp av og ikke fått med meg vedr. bilmotorer ?

Det er IKKE normalt at en bil bruker 1,5 liter olje på 300 mil. Sånn er det med den saken. Da er det like normalt at den bruker 2 lite rolje på 300 mil. Kan ikke forstå at dere sier at dette er normalt. Hvor mye lekker den , og hvor mye bruker den. Om den lekker en liter , og bruker 0,5 så er jo det en helt annen sak. Men da må jo den lekkasjen fikses. Om den lekker 0,5 og bruker 1 liter så er jeg ikke sikker på at dette er helt bra heller. Finn en som ikke bruker olje. De finnes , men koster litt mer fordi de er godt ivaretatt. Ikke se deg blind kun på pris. Det kan koste deg dyrt.

Slettet !

Trenger ikke å kjøpe ny. Kjøp en som virker. Koster deg ca. 500.- Sjekk her inne , sjekk hos Koed , sjekk hos GS på alternativ vare , ring en skrot. Hvis du har med den lille pluggen , så ligger det en på Møre bruktbildeler med 3 mnd garanti til 900.- Men...kan være falsk luft også i kombinasjon med gåen LMM. Sjekk slangen som går ned ved innsuget på høyresiden. De har en tendens til å sprekke nedover....

Er ikke dette en versjon av M40 men med to overliggende kammer ? 318IS I så fall , enten det er 136 hestern , eller 140 hestern så får du veldig godt betalt hvis du får 7000.- En M52 som du sikkert kan bruke i samme bilen (E36) får du for ca. 5000.- Selg-selg-selg....