jolly

Det er jo du som bestemmer hva som skal stå på din bil , men siden du spør almennheten og jeg er en av de . Bytt den ut !

http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webs ... de7aea4563 bare å leite litt så finner du det du skal. jeg har aldri vært på denne siden før , og det tok meg ca. 20 sek. å finne den....

Er dette bare å montere/bytte , eller må lysmodulene omprogrammeres ? Hvis det er bare å montere så blir jeg med på budrunden

Chrom er ikke pent. Blir for Usa og bling på en fra før veldig vakker bil. Engle auge er helt ok.

Bilen ble "sprek" den med de seta. Ikke stygge , og sikkert gode å sitte i. Grei modifisering. men de frontlyktene dine.......vel....nei...

Synes det er utrolig at dette kan gå an jeg da.... Må jo for pokker huske at en har fylt bensin og at pumpepistolen fortsatt står i vel...

Javisst er det det.

X3 ? Litt uheldig ? PS! Jeg hadde skrevet X 5

Ja men det var flott. Rubbing og tannkrem som skal til neste gang du hiver deg rundt. Er vel det som er den viktigste prosessen. Avslutt med en god polish

tror ikke du har mattet ned for mye (vel det kan jo hende ) tror snarere at du har rubbet og polert for dårlig (ikke ondt ment). Gjorde samme jobben i sommer men mine. De ble som nye. Til og med en kompis som spurte om jeg hadde kjøpt nye. Vanskelig å svare på om glassene er utslitt siden det ikke kan vises , men de er nå engang 16 år gamle så det kan jo hende. Har fortsatt troa jeg , på at du får det til med litt arbeid. Hvis de ikke koster mer enn 250.- pr. stk så ville jeg vel vurdert det alternativet også. Mine koster 1500.- pr stk . så jeg følte jeg måtte prøve - prøvde og fikk det veldig bra. Var forresten en tråd på forumet her som jeg fulgte rådene fra.

Du får det ikke blankt før du begynner å rubbe. Når du rubber så bruker du litt mer muskler enn med papir. Da kan du gjerne trykke litt. Matt vil det bli , for bu matter jo ned overflaten. Med rubbingen pusser/polerer du det. Da "fyller" du på en måte igjen også med fett der du har pusset. Med tannkremen så finpusser du det, og det blir blankere overflate. Med polishen så polerer blankt. Om det blir blankt til slutt ? Ja det ble nå det med meg ihvertfall. tenker det går bra jeg. Du har ikke en sånn eksenter slipemaskin som du kan sette en sånn pusse rondell på da.(NB-ikke til sandpapir !! men til poleringsjobben) Da går det ihvertfall mye fortere.

Ja...glemte å si det. TA ut lyktene.Jobb inne under godt lys. Da er det lettest å jobbe, og lettest å få et godt resultat.

Sjekk her du. http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... ?dokid=130 trøbler du så skrik ut. Bor 10 min. fra "vika"

nå står det ikke hva slags bil dette er til, men hvis det er til en e39 så er det enkelt å skifte. Og enkelt å få tak i. Skal du polere så er det enkelt også. Om det er alvorlige riper , så bør du pusse forsiktig over med 1200 papir. Rubbe med god gammaldags rubbing(rød boks). deretter bruker du tannkrem med ekstra whitening (ja du leste riktig). Plexiglass polish/rubb fra clas olsson - avslutt med en god polish , feks meguiars. Med denne måten så bruker du ca.timen pr. glass. Husk å bruke mye vann når du bruker papir, og ikke legg kraft i det. La papiret gjøre jobben og ikke musklene.

ok.jag kollar i morron.takk

Ok. Hvis det finnes orginalt , hvordan funker det og hvordan finner jeg ut om jeg har det ?

http://www.osram.com/osram_com/Professi ... index.html her er de.

Joda...har det. Men finnes dette bare på dieselbiler, eller er det på bensinbiler også? Webasto altså. Sikkert mange som ler nå og jeg kunne jo gått ut å sett etter men så kom latskapen drivende innover meg......

Er dette et diesel fenomen ?

Dette var spennende. Kan noen forklare hvordan dette virker ? I detalj ? hadde vært kult om jeg fikk til dette. Vet de fleste e39 har det , men har skjønt det slik at en måtte ha fjernkontroll og det har ikke jeg. Har derfor ikke tenkt mer på det....

Kjøp skinn...hehe. Bruk turtle sin seterens som det blir sagt her. Tror ikke du slipper unna med bare flekken egentlig. Tror du må ta hele setet. Vil helt sikkert bli renere der du vasker , og da vil du se forskjellen. Kjenner ikke en som har sånn støvsuger med munnstykke og sepesprøyte på da. Slik en som de bruker til klargjøring av biler. da tar du hele bilen på 30 min + tørketid. Du fikser det sikkert.

Firehjulskontroll er ikke noe dere MÅ ta. Men...om dere bruker 3000.- på dette , så sparer dere dette inn igjen veldig fort. Fire skeivslitte dekke kan jo representere en pen sum. Jo breiere dekk jo fetere sum.Tar en vinterdekka også da så ..... Men det verste er egentlig de "friske" foringene som sitter rundt om kring og ikke har riktige vinkler i foringshusene. Disse blir slitt dobbelt så fort . Og da vet en jo av erfaring fra første gang en skiftet foringer hvor dyrt det var. Så , ja. Det er lurt å ta en kontroll/justering på alle fire hjul.

nye foringer i bakstillingen, nye bærearmer foran med bærekuler Dette krever en firehjulskontroll. Det utgjør ca 3000.- alene. det er en møkkajobb å utføre som tar mye tid. Ikke lurt å ta bare en forstillingskontroll på en Bmw. (forstillingskontroll koster ca 1300.-) Det har du igjen for i forhold til dekkslitasje og kjøreegenskaper , og ikke minst varigheten på de foringene du ikke skifter. Det blir jo fort 6700.- når en snakker bil da. Desverre.... Hadde jeg vært deg så hadde jeg vel sjekka delekostnaden hor GS bildeler opp mot de delene som du skal skifte. Regner med du har fått et tilbud som også beskriver hvilke deler som skal byttes. Hvilke foringer i bakstillingen ? Det er jo en del av de. Er det lenkarmer inne i bildet, skal foringene i stab staget skiftes også. Hadde jeg fått et slikt pålegg på min bil , så ville jeg skifta alt av foringer og stag som jeg greide å skifte selv , og dagen etterpå satt bilen inn til firehjulskontroll på et autorisert verksted. Kjøp verktøy på biltema til å presse inn foringene med , koster ikke allverden. Hvis du ikke har effekt anlegg eller spesielt eksosanlegg så er det mange typer som duger nesten like bra som det orginale. Gjør du dette selv så tiååer jeg du vil havne på 10000.- inkl. eksosen og firehjulskontroll. Lykke til

MR: Hyggmaister. Så om du bare forsøker og selv vil, så fatter du veldig godt hva som i dette tilfellet menes med en avatar Hvis du ser litt lenger opp på siden i ditt eget innlegg , så vil du se at det var du som mente at dette var en avatar og at jeg burde oppsøke optiker. Skal hjelpe deg litt: "Det er en avatar mann! En avataaaar! Oppsøk optiker!!! " Jeg har kun forklart hva en avatar er. Du prøvde å fortelle meg at teksten i det sitatet var en avatar. Noe som selvsagt er helt feil fra din side. Men du ror deg inn igjen og kaller det for det det er i innlegget ditt litt lenger ned . Nemlig signatur. Reaksjonen min kommer ene og alene på innholdet i denne teksten. Ufint i et offentli forum. Men det har vel med alder og modenhet å gjøre..

Avatar er egentlig et sterkt religiøst begrep. Her er en kort beskrivelse. En avatara (sanskrit) er når guden stiger ned på jorden ulike skikkelser for å redde verden fra en tilstand av kaos eller ødeleggelse. Vishnu har minst ti avatarer og er den hinduguden som er mest kjent for dette. Vishnus to mest berømte inkarnasjoner er Rama og Krishna. I vestlig språkbruk står avataren som en gudenes sendemann, nærmest som en profet. The Avatar var bl. a. tittel på en science fictionroman av forfatteren Gordon R. Dickson. Ordet avatar brukes også om en virtuell kropp eller en personlig figur, som man bruker i virtuelle verdener, for eksempel i Second Life. Nå vet du hva en avatar er. I det moderne , så brukes avatar som et symbol for å tilkjennegi seg selv. Så da sier vel det nok. Og nei ! Jeg kødder ikke.