crizi

Åssen olje er å anbefale for bmw da? og olje filter?

Nå som det har begynt å bli kaldt så har den begynt å tikke forferdelig. Er en m40 motor 318i fra 91. Tenkte på å bytte olja? Er vel hydraliske ventiler på den så kunne være olja tenkte jeg? Men så har jeg studert tikkinga, dermed har jeg funnet ut at tikkinga er uregelmessig og skjer av og til etter motoren har vært på turtall, jeg har ikke lagt merke til det etter motoren er varm. Så hvis noen har opplevd noe av det samme kanskje de har en løsning? De to alternativene jeg har en ide av kan være problemet er 1. Olja er skitten og har ikke ordentlig flyt i motoren og ventilene blir ikke smurt ordentlig. 2. Rådebank Vil også nevne at registerreima er slitt og må byttes så snart jeg får penger. Hvis noen har noen erfaring og noen god ide til løsning så hadde det vært supert.

de er nok ikke de eneste.. en brandbil brøt vikeplikten på søndag for meg.. en politibil så jeg kaste seg ut forran en annen bil så den måtte bremse hardt, selv om politiet hadde vikeplikt.. ingen i uttrykning. Og på kvelden nå så kjørte en busssjåfør forbi meg og holdt på å skive meg i autoverner fordi jeg lå 5km under grensa og tok det med ro.. mange komplette idioter på veien merker jeg.. har hatt lappen i 1 og ei halv uke etter å ha hvert fotgjenger i 3mnd.. og jeg ser minst 5tullinger hver dag nå som jeg selv har roa ned tempoet..

Loaded bmw'n skal auksjoneres bort nå på bid2aid.com. alle pengene skal gå til veldedighet tror jeg. tøft å vinne den

Var det i går her i gjøvik, kjørte 20km/t på underkjølt regn og så 2 m fram siden jeg ikke har tåkelys. tok veldig lang tid å kjøre 1 mil plutslig

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... ;username=

Tror ikke gamlinga er det største problemet i trafikken akkurat. Heller de som kjører som absolut skal forbi.. Kan ta et eksempel som skjedde i dag da jeg øvelsekjørte. Lå i 80n bak en traktor i 40 sona på svingete og høyt trafikkerte veier. Ingen sjans for å komme forbi oversiktelig og trygt. Så kommer det en van bak meg og legger seg 1 meter bak meg.. midt i en sving kaster han seg ut i venstre og skal forbi meg selv om det ikke var tilstrekkelig med plass mellom meg og traktoren siden jeg også ville forbi men ville ikke kjøre forbi i sving. så kommer det en bil imot.. ikke noen bombe akkurat, han hadde krasja eller presset meg av veien hvis jeg ikke hadde bremsa.. det er hensynløst for andre sin helse.. Han kom seg forbi traktoren med den gamle transitten sin senere i en annen sving og holdt søren meg på å krasje da også.. 300m senere var det klart og jeg kom meg forbi og 3 andre bak meg uten noen risiko.. så transitten senere i rundkjøringa og jeg kom frem like fort uten å risikere mitt eget eller andre sitt liv. Og en traktor kan på en måte sammenlignes med en gamling i forhold til fart hvertfall.. Og sjåførene kommer forbi bare at de må vente litt lengere, men det er fult mulig at de kommer like fort frem til destinasjonen. Ironisk nok i forhold til innlegget mitt så har jeg mistet lappen for råkjøring selv, men mener at jeg har lært leksa mi. Bot på 8000 svir ganske hardt for en student og 3mnd uten førerretten. Og ikke for å nevne at oppkjøring og prøver osv blir 4000 til.. Men så lenge det er mennesker på veien skjer ulykker..

diffsperre til 318i?

er jo den som skal ha det på bilen som burde bestemme.. smak og behag personlig synes jeg infinity er finere.. men dette burde eieren bestemme selv

1serien helt klart

Ja vet om at det er forskjellige tekniske spm til førerprøven men de er glemt siden dette blir oppkjøring nr 2. noen som vet om hvor jeg kunne finne de tekniske spørsmålene?

Min e36 318 sporer ganske mye med 205dekk og enda værre med 225. Skal se hva som skjer da vinterdekkene kommer på.

Etter min mening er den overprisa da du kan få en nyere 3 serie som har gått like langt eller kortere.

Jeg jeg har skruff og mot klokken (venstra) har nok spist nok graut men metaller gled i tangen, men nå har jeg løst det.. ventilen løsna og jeg satte ventilen i skrustikka og tok tanga bare glei... så måtte til slutt bruke baufil og kutte 4 merker in i ventilhetta også gi på litt press i skrustikka så fikk jeg delt den så vidt så var det å skru.. så ventilen er i livet med et lite rift fra baufil. Men dekket er flat og uten kompressor. Men er det bare sette in igjen ventilen og fylla og kjøpe ny plastikk hette på esso'n? eller må man bruke spesialverktøy for å ordne ventilen eller noe?

Vet at det er dritt å ser stygt ut men forrige eier som kjøpte de.. jeg må bare ha de av å få på gummi tang funka ikke skal prøve varme og tang samtidig i morgen

Er noen harry ventiler på vinterfelga som tidligere eier har satt på, er sølvfarga men usikker på om det er metall eller plast. Men uansett hvor mye jeg prøver å få den opp så får jeg ikke av hetta. Jeg tok tang på ventilen og dro alt jeg hadde og den ville ikke rikke seg. Redd for at hvis jeg drar for mye så kommer ventilen ut før hetta.. Noen som har opplevd samme og har noen bra løsninger?

det må da tappe noe fryktelig mye det da.. jeg lot basskassene stå på noen dager og mista lite.. og de tapper en del.. men siden du trenger bil kan du jo tenke på å ta av batterli ledningen om natta og sette den på om morgenene til du finner problemet. er upraktisk men er mer upraktisk å ta buss

siste der hadde ikke sikkerhetsbelte på jo.. tullinger

er ikke så aller ille det da? med mindre det bare er ansvar, betalte mer enn de på lettsykkelen jeg 5mnd hver sesong.. med full kasko da e36'n jeg har nå er billigere er litt under 3k i kvartalet på pappa da. 318i

Den drar litt til venstre, varierer ettersom dag til dag, noen ganger drar den nesten ikke andre dager må jeg nesten kjempe med rattet, jeg har sjekka lufttrykket og ble betraktelig bedre etter jeg fikk rette opp en ugjevnhet på 1 bar.. Også vil jeg nevne at den drar værre, nærmere rykker med 17" felgene. Er 91 mod e36 318. Noen som har mer peil enn meg?

oj bra bil som forsatt går etter 2milliarder km...

sende bak og foran til 91 e36 318 på oppkrav? send pm

dollar? pr stk? gir ikke bort felger gratis her.

bump

hvor mye for hovedkort og 1gb minne?