///Lasse.B

syntes det går ganske greit jeg....bare skole nettet som er litt stuk=P hjemme går det fett, men på post's med massssse bilder tar det tid...men det må man bare regne med Keep up the god work ^^

hakke peiling på hvem som er best og husker heller ikke hvilken størelse det er....men bare stikk innom en sjappe å dra med deg feks en pioneer katalog og der står størelsen på de fleste biler bakerst i registeret. Lønner seg vel å bytte alle 4 høytalerne og ikke bare forran, da de som er orginale har en tendens til å vrenge seg litt

Navn: Lasse Bech Alder: 18 år bosted: fjellhamar/lørenskog Yrke: fortsatt på skolen( Plate og Sveis) Interesser: Bilen, lett sykkelen, datan og sove;) Litt om kjærra: Bmw 316i compac 2000mod, M43 symaskin under panseret om jeg ikke tar helt feil (svart), 18" 225 M replica lav profil, Simons effekt, piper cross konfilter, lyktespoiler, Planer: soting av ruter(ikke film), M teck front, M speil, sota bak lykter, og kannsje bytte lykter forran. dette er første bilen min og jeg er ganske fornøyd sell om det ikke er noe beist av en bil....har bare gått 70k så jeg kommer nok til å ha den i en del år.

www.bildr.no feks....skal hvere ganske grei planke kjøring, cop/paste linken=) Btw du har dobbelt posta...

er vel bare å drasse ut dremmel maskina da de fleste pioneer esker har sjablonger i eska, eller eska er sjablongen...bare å klippe ut =) men du må jo måle opp så de blir like og i midten osv. kan nok ta den ut ja(tillfelle du failer) , kansje litt pes i coupe...ikke veit jeg.

spørs litt på åssen kjærre du har, men i mitt til felle byttet jeg alle orginal høytalerne. de ved beina og på siden av hattehylla...det tok livet av rakkle lyden og skurringa...er heller ikke store jobben...jeg brukte vel 3 laken på de 4 pioneer høytalerne(160w) pluss 2 diskanter me filtere. når det gjelder risting i hattehylla og allt annet som lager skrangle lyd er det vel egentlig bare å ty til hjemme mekk om jeg gjorde deg noe klokere veit jeg ikke, sitter på skolen å er dau trøtt og fikk lyst til å skrible litt =P Gl hf

eller på biltema/bilextra/clas ohlson =)

jeg kjøpte mine på bilextra for 200 spenn....leit litt i bil sjapper eller bare bestill på nettet

hvis du tenker på kabler til feks anlegg, så er de på høyre side rett under hanske rommet på en compac.

den andre posten din var litt ting litt bedre forklart ja =) skjønner problem stillingen men altså hvor ofte må man stille på km tellern, da er det vel egentlig like greit å betale en 100 lapp hos bmw å få med papirer på kjøpet. lykke til med ditt problem

pen bil, pen farge.....rett og slett pent

sånne små greier er det nesten like greit å kjøpe nytt hos bmw, er faktisk ikke blod pris;) kjøpte noe sånn tull til min for ikke så lenge siden kosta meg 30 spenn....dette var riktig nok bare et plast deksel =)

passer tilog med på en e36 compac, subber bare litt hvis du har en 140 kilo's kar i bak setet =p han fjompen som solgte bilen min til meg med kliss like felger sa at de var orginale M5 felger...føler meg litt lurt=/ fant ut at de ikke var orginale når jeg dura ned på bmw for å kjøpe nytt sånnt bmw merke i midten av felgen....den passe nemmlig ikke.

lurer litt på hvorfor du skal kjøpe slikt utstyr for å stille km tellern på EN bil? slikt utstyr koster vel skjorta, da er det vel mye mye billigere å dra på et autorisert BMW værksted å få de til å fikse det og sammtidig få bmw stempla papirer i tillfelle vidresalg av bilen. litt ot: har forresten hørt at det vil bli en liten prikk bak km standen hvis det blir tukla med, bare på digitale ofc...noen som vet om dette stemmer eller har hørt det samme? å hvis du føler det krenka på noe vis....jaja....da får du forklare deg bedre så ikke alle blir mistenksome anyways dra på en bmw sjappe du, de ordner sånn på null komma niks.

jeg betalte 2 lapper på bil ekstra for mitt simons anlegg, fra katalysatoren og ut....jeg ble veldig fornøyd me lyden hvertfall =)

hahaha....noe så sjef

tette igjen den slangen er nok ikke så lurt siden den suger luft, hva det er til har jeg altså ingen som helst peil på men jeg skal prøve å finne ut hva det er og om min løsning med et mopedfilter funker/er sunt bedre bilder? av hva? mener å tro at jeg klarte å vise hvilken boks jeg mente, er ikke så lett å få tatt noe bedre bilde uten å rive ut hele greia å det er noe jeg prøver å ungå =P

hmm...er det luftmengdemåleren? trodde det var den lille kladden me noen ledninger ut av på intaket...men jaja jeg satt på bare luftfilteret å lagde noe enkelt hjemme mekk på den andre slangen, da fikk bilen sikkelig grommlyd ( til å hvere en 316 hvertfall =P ) men er det safe? tenkte å ordne et sånnt varme panel sak og bare sette på et mopedfilter på den andre slangen fra Lmm'en....funker det ? =P

opp

anyone?

opp

hallois, jeg har nå kjøpt meg et luftfilter men kom borti et problem. siden dette er min første bil har jeg ikke så mye peiling, derfor håper jeg at det er noen som kan gi meg litt tips. problemet er altså denne boksen, den var koblet i den orginale luftfilter boksen men jeg har ikke peiling på hva den er for noe og hvordan jeg skal løse problemet siden den boksen tydelig vis skal ha filtrert luft må jeg få koblet den inn på powerfilteret, men det er lettere sagt en gjort. så noen som veit om det finnes noen som helst overgang sak eller må jeg ty til hjemmemekk? her er et bilde av den orginale luft filter boksen håper på svar=)

magnems: jeg kjører Compac, ikke no stasjonsvogn=P og ja det er Kicker. problemet er at kassa ikke har nok luft rundt seg, og at bagasjen er helt tett....altså ikke noe luft som kommer derfra å inn i kjærra..

bassreflex hullet er på venstre side....der har jeg litt klaring, men ikke nok tror jeg.... å snu kassa har jeg ikke prøvd...men har en følse av at den ikke liker å ligge slik dere nevnte. litt OT: er det dyrt å sote ruter? altså ikke sånn klistre på greier men ordentlig sot...?

hehe, joa har prøvd å snu den....funka ikke no særlig=P kjøpe ny...ikke fan =P noen som har noen erfaringer me samma problem? vil det hjelpe å lage hull selv om de blir litt feil i forhold til der trykket er?