Da har jeg og Gurken vært ute å testa kjerra! Den går godt! Virkelig godt! Mye bedre enn forventet, og det er kult!
Blir spennende å kjenne draget etter at ESS har fingra litt med godsakene hohoho.
Videre så var det en god del klunkelyder i understellet. Vi løfta den opp i bukken og sjekket alt som var av bevegelige deler.
Diagnosen var som følger: Utslitt endeledd VS foran, utslitt stabstag VS foran, utslitte støtdempere foran, påbegynnende slitasje 3 stk traversforinger bak, knekt stabstagfeste bak.
Stabstagfestene bak på disse bilene er svært svake punkter. Derfor har BeastPower utviklet en kraftigere patent for å holde stumt når kreftene blir for sterke!
Alt i alt veldig godt fornøyd med hvordan bilen fungerer og ser ut. Lite rust og skader generellt både over, inni og under.
I kjent KingB stil så bytter jeg rett og slett ut alt i understellet! Liker tanken på at ting er nytt, slik at jeg kan spinne og herje - år etter år uten å måtte skru!
I morgen tidlig bærer det opp til GS-Bilder, min trofaste samarbeidspartner, og bestiller følgende:
-Casterstag
-Bærearmer
-Støttestag foran
-Powerflexforinger til stabstag foran
-Komplett styreledd stag
-Hjelpesnekkeforing
-Motorfester
-Knirkekuler bak
-Støttestag bak
-Traversforinger bak
-Powerflexforinger til stabstag bak
Blir å montere gromme polyforinger fra Rogue Engineering i casterstagene:
Whoop whoop