knutjs
-
Innholdsteller
37 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av knutjs
-
Byr deg 5500,- for felger.. Hvor holder du til? Å hvilken måte foretrekker du eventuelt å sende felgene på?
-
det var vel egentlig det besste rådet hittil tror nesten jeg blir nødd til det!
-
så begge disse venntilene må byttes? den på bkf og den inne i innsug? som saggt så aner jeg ikke hva som er gjort med motor.. jeg kjøpte den sånn.. men ettersom dette ble kjøpt som et sett så regner jeg med at disse venntilene fulgte med og ble byttet samtidig som komp ble montert. har heller mere tro på at det er falsklufft et sted på innsug el lignende?
-
ved innsug:) før venntilen
-
Nei det har den ikke.. var i samme tilstand med forrige eier også! vet ikke hvem som har monntert dette. var ikke med noe pappirer eller sånnt
-
det stemmer.. 0,02 trykk på 7000 omdr! målte ikke bare på tomgang nei! glemte å legge til det beklager:)
-
målte trykk til 0,02 det var ikke rare greiene! såvitt det pirka i nåla.. ble målt på vakumslange til bremskraft forsterker.
-
går som en orginal 325! gått mulig det er noe sånnt man kan oppnå ja
-
takk for tips:)
-
har sjekket alt fra komp til innsugspjeld uten lekkasjer.. Men som saggt, den går ikke på tomgang når den er kald! og "jokker" på lavt turtall, som du nevnte kan dette ha samenheng med flasklufft og tap av trykk der?
-
jeg vet dette ble solgt som et sett, og det skal være et oppsett som passer til denne motor.. Men hvor kan jeg måle trykket på enklest mulig måte`?
-
det er gått mulig! tror nesten jeg må slå fasst det er lekk etter spjeldet som er skyld i det.. Går ikke på tomgang når den er kald og "jokker" på lavt turtall, ( gassen blir liksom av/på ved lavt turtall )
-
er ikke monntert trykkmåler desverre så aner ikke.. men har vært av med innsugs slangene mellom komp og innsug, så vet det er trykk ut av viffta
-
skjønner, nei jeg vill tro at det var med i settet og er monntert! i og med at det er chip grenrør osv.. må legge til at jeg har ikke skrudd på bil eller vært av med innsug el. vet bare at komp er iorden og lader trykk inn til spjeld
-
falsklufft/lekkasje etter innsugspjeld er vel det eneste jeg kommer på at det kan være.. men om det er det så må det være veldig rart at den går som den skal med eventuell lekasje?.. Om bensintrykksreg ikke var skifftet, skulle dette kune føre til fullt effekt tap å at den jikk som orginalt? selv med trykk på komp
-
det er jeg usikker på.. Tror dette ble kjøpt som et komplett "sett" med grenrør chip og kompressor! aner ikke hva mer som er gjort med motor! men er veldig rart når kompressoren lader inn til spjeld uten tap av trykk, og motor går helt rent uten fjussk. men uten noe mere effekt osv!
-
har problem jeg ikke vet hva er med motor.. Kompressoren lader og sviver fint! MEN får ikke noe mer effekt eller guff på motor, kan det være falsklufft etter innsugspjeldet? kompressoren går rundt uten noe form for ulyder og den slags og motor går rent og pent uten fjussk. men hvor blir det av trykket?? det er ikke noe tap mellom kompressoren og innsugspjeld! bilen ble kjøpt av meg med dette settet montert! noen råd tips? er ESS kompressor
-
byr deg 500,- for rattet..?
-
til e 36 ja!
-
Strøken hardtopp lakkert mai iår fargen mauritsius blå er som ny! selges 10 000 / bud! ring på 45025180 sms ok!
-
dette vurderes sterkt.. send meg tlf nr?
-
års modell? km stand og gennerelt stand på motor?
-
blir et stykke unna meg det. holder til i surnadal (møre og romsdal) hadde ikke vært for det så skulle jeg kjøpt den du sender ikke motor?
-
hvor i landet holder du til? å hva er grunnen til at motoren er tatt ut av bil og plukket deler av?
-
noen sprekker i front, men med litt fiks så blir det bra tåkelys følger med. bakfanger er hel bortsett fra slitasje der bakpåtta går igjennom! selges 2500,- pris kan diskuteres ved hurtig avgjørelse, dette er billig med tanke på nypris på rundt 60001jjd5cu7ksrp.jpg