Johnny Bravo

den gummisaken har forresten ikke noen løs ledning..

pæreholdere kjøpte jeg med ja.. har ikke settet foran meg nå da jeg er bortreist, men det er ballast og et ledningsnett som er i en del. Pære med to ledninger som går gjennom den gummihetta til ballasten og så er det to lednonger fra ballasten som går til orginalpluggen. Disse går også gjennom gummihetta. Vet det er en slags strømpe på to av de fire ledningene, men ikke noen ekstra ledning nei. Tror ikke jeg har den wire-fixen om det er den du mener.. for det er ikke noen komponenter på ledningene mine.. Må jeg ha den wire-fixen altså? takker for svar

det er jo en idè, men det er jo sure kroner når de må gjøre akkurat de samme modifiseringene som jeg må p.g.a. dårlig uorginal vare. Jeg liker det jo mest mulig orginalt, men orginale bi-xenon lykter koster jo hele julebonusen og halve høyrearma!

det lyser til du tar ned hendelen ja. d lyser vel svakt i baklykten på samme side som parklyset framme også tror jeg, eller er det bare framme det lyser? Husker ikke helt, men jeg prøvde dette på en e36 jeg hadde en gang.. hva det er godt for må gudene vite...

anyone?!

en kompis av meg hadde en 325 e36 uten noe ekstrautstyr, så og si. Det var kjørecomputer i den, den mellomste med defekt display. Og han hadde en hendel nedom vindusspylerhendelen bak rattet. Så var det en som spurte han om han hadde cruisekontroll og pekte på hendelen. -Nei, det var til kjørecomputeren som ikke virket, mente han. Men det var jo cruisecontroll han plutselig fikk i bilen etter å ha hatt den i over ett år.. Har forøvrig fått et par aha-opplevelser etter å ha lest denne tråden jeg også, som follow me home lys og det med at speilene varmer hele tiden

blir ikke klok på dette. For det første så får jeg ikke tredd pæreholderen som jeg kjøpte med (e46) inn på ledningen slik at den kommer "bak" xenonpæra. Pæra er ikke mulig å skille fra ledningsnettet som følger med og i andre enden er det en kontakt som skal inn på ballasten, den går heller ikke gjennom pæreholderen. Ergo så må jeg klippe av ledningsnettet for så å koble det sammen igjen etter jeg har tredd på pæreholderen!! UNØDVENDIG! For det andre så kommer de to ledningene som skal inn på den gamle kontakten i bilen ut inne i lykta sammen med pæra. D.v.s. at midt på ledningsnettet som følger med kitet så er det en gummipakning. Der er det fire ledninger som går igjennom. i ene enden er ballasten og i andre enden er pæra. Men de to som skal til den gamle kontakten som henger bak lykta går også igjennom der?! hvorfor? Det er vel ingen lykter som har kontakten inne i lykten eller mellom en lykt og en pakning? Skjønner ingenting av det her jeg.. Det er iallefall ikke mye plug&play. Jeg hadde forventet litt mer i esken og litt bedre passform samt bedre informasjon fra Dybvik Trading!.. Jeg bestilte 50w ballastere istedenfor 35w og de har ikke noen mulighet for å skrues fast og ikke fulgte det med klemmer til å montere ballastene med heller. Jeg kjøpte et kit til 900 spenn av en her på forumet til å ha i grøftlysene mine. Der fulgte det med klemmer og en liten monteringsanvisning samt at det var bedre innpakket, og det til langt under halve prisen... Dette ble mye, men håper noen kan hjelpe meg?

jeg kjører børsteløs maskinvask som blåser av vannet til slutt. Helt genialt, men minuset er selvfølgelig at det blir brukt litt sterke kjemikalier og det kan fort gi skjolder om det blir liggende f.eks. i kanten på alufelger...

Fant ikke noen DIY på dette i farta. Ikke fulgte det med noen monteringsanvisning fra Dybvik Trading heller, men dette skal da vare ganske plug and play egentlig? eller? Det er en ballast med to ledninger som går til pæren. Så langt er det greit. Det er også en kontakt på ballasten. Den passer jo overens med den kontakten som gikk inn på den gamle h7 pæren. Men det er også en en ledning med en kontakt på (maken til den som gikk inn på den gamle h7 pæren) og i andre enden så er det to flate kabelsko... Skjønner ikke helt hva denne gjør? hadde ikke den vært der så hadde jeg tatt den kontakten som satt på h7 pæren og puttet i ballasten og så var det igjorden, men...?? Vet ikke om noen forsto denne forklaringen, men?... Edit: Ser på sidene deres nå at det er monteringsanvisninger der. Det står at de to flate skal kobles på kontakten til den gamle pæren. Men det innebærer jo klipping i ledningsnettet da jeg må av med kontakten som sitter der?..

skjer det noe her eller? er skikkelig sugen på noen nye bilder om du har fått gjort noe i det siste? nydelig bil

det passer ja.. H7 i langlysene, men du bør også ha pæreholdere som passer, så slipper du å modde. De koster 100-200 spenn på forskjellige nettsider..

skurrer en del med meg også.. eller de jeg prater med klager på skurring! bruker røret og det virker fint, men da er litt av poenget borte med handsfreen... Noen som vet eksakt hvor mikrofonen befinner seg? er jo e plass å begynne å lete etter forstyrrende elementer føler jeg?..

om du betaler frakten så tar jeg det for 900,- ja

jeg vet jeg har hb4. har betilt meg xenonlookpærer til grøftlysa mine, men jeg vil heller ha et slikt kit.. hva skal til for at jeg får kitet da?

jeg tar det her og nå for 800 inkludert frakt?

synes det blir litt overkill med xenon i grøftlysa. koster jo tross alt 2 lapper for et kit også...

gode greier... tenkte jeg skulle bestille meg xenon look fra dybvik trading samtidig som jeg skal ha Lumen xenon-kit til fjernlysa mine. noen som har erfaringer og dele angående Lumen kittene og de xenonlook pærene de selger?

er dette samme pæretype? har disse i grøftlysene mine og på pæren står det først en linje med hb4 og på neste linje står det 9006...

er jo bare de bak som har hull. framme er jo brytern rundt girspaken, men det spørs jo om det er framme eller bak du trenger dørtrekk?..

Dette var det eneste jeg hadde på pc'n nå, men jeg kan prøve å ta noen andre i kveld eller i morgen.. Du ser vel fargen på de på bildet?

jeg har fire trekk til sedan. svart og grå. med hull til elvindu bak. gi meg et bud du..

nå ble jeg nyskjerrig!... Jeg kan ikke si jeg har merket at det er vått i dørken på min e46 coupe, men det dogger noe helt for jævlig inni der for tiden! Det kan jo tyde på at det er litt dårlig klima inne i bilen?

nei d er priser jeg fant på sidene deres. Kommer jo på godt over 40 sauer det der. Men sjekker jeg på danske sider så er det helt ned i 25 danske sauer. uten at jeg har sjekket hvor mye det er i norske kroner. så kommer jo porto, moms.. etc.

Felgimport grenrør 786301 14179,- front med kat. 786302 19886,- front uten kat. (istedenfor kat.) 786312 4388,- midtpotte 786303 ? midtrør (istedenfor potte) 786313 1869,- bakpotte 786326 6670,- Dette er da prisene på supersprint til min bil. e46 328Ci 2000 mod.

10 lapper? d hørtes billig ut! så for meg jeg måtte opp i minst 20 lapper for komplett supersprint jeg? hmm.. Bare bakpotta til bilen min koster jo 6-7 lapper der jeg så pris sist? Men Dekkmann har vel supersprint om jeg ikke tar feil? Har rabatter gjennom jobben hos dekkmann mener jeg, så kanskje det ikke blir så klin gærnt?