635csi

Dette ble jo en klar forbedring ja Ang. innpress, mulig innpresset kan stemme fordi om du må bruke 15mm spacer for å få dem ut til hjulbuen. På E24`n har jeg ikke spacer, og der er det fortsatt plass utover Litt enig i at du skulle hatt lysere senter, bl.a. for å få frem eikene. Er jo noe av det som er kult med Hartge. Men det er ikke det viktigste i første omgang. Nå skal jeg motsi meg selv og si at du trenger mere senk ja. Griselav bil er helt greit så lenge det ikke er jeg som skal bruke bilen

Hei du Jeg skal til å renovere et sett med 7x15" skrudde OZ Racing (meget lik BBS RS) med lavt innpress. Disse har originalt sort senter. Jeg skal pusse og polere opp ringene og sende boltene til eloksering (sort farge) før jeg skal kvitte meg med dem. Om du ikke har noen bråhast, eller ikke finner noe bra alternativ, kan du kanskje vurdere disse når jeg etterhvert blir ferdig med dem. Skikkelige retrohjul fra 1986 dette hvertfall EDIT: det er sånne felger jeg har: http://forums.pelicanparts.com/uploads6 ... 189796.jpg

Trenger det "sverdet" som regulerer varmen på E34, E32 og E31 med klimaanlegg. Ligger i dashbordet bak styringsboksen. Delenr. 64 11 8 390 015 eller 64 11 1 388 629 Del nr. 2 på linken under for dem som lurer på hva slags del det er snakk om: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /29571.gif

Da har jeg endelig funnet litt pågangsmot og begynt så smått med motorbytte I og med at dette i utgangspunktet ikke er noen prosjekttråd, skal jeg ikke fylle tråden med bilder og sånt fra denne operasjonen. Plana er å bytte ut originalmotoren (som har gått langt over 300') i en tilsvarende motor fra en 98-mod. E39 som har gått vel 180'. Motoren jeg har kjøpt er helt komplett inkl. turbo, dieselpumpe og generelt alt annet av utenpåmonterte komponenter. Jeg skal bruke opp igjen bilens originale motorledningsnett i håp om at nymotoren vil godta det Ellers må jeg bytte motorfester og bunnpanne hvertfall. Dukker sikkert opp andre detaljer som må byttes, men så lenge jeg har begge motorene på motorbukk ved siden av hverandre, skal det være en smal sak å bygge alt over på nymotoren sånn at den blir helt lik

Reportasjen jeg er ute etter er faktisk ikke i dette nevnte bladet likevel har jeg fått meg fortalt. Bilen det gjelder er kun avbildet på fremsiden, men jeg har fått tak i reportasjen nå gjennom BMWCCN. Case closed

Vanvittig!!

Supert Steffen Se på fremsiden om du finner bladet, så skjønner du hvilken reportasje

Som topic! Ta kontakt om du har dette BMWCCN-medlemsbladet og vil kvitte deg med det, eller har mulighet til å scanne en reportasje

Byttearbeid er vanlig det vettu Stig, hehe

Dere er gode på E28 der ute på Hemne Det er ikke denne bilen som tidligere har gått med turbomotor? Helland må vel hjelpe deg med pussing av bakstilling siden du hjelper ham med gulvlegging? Hehe

Synes det er greit å samle alt sånt i en tråd. Ser jo at det er veldig mange andre også som holder på med div. felgprosjekt, men oftest er den renoveringa godt gjemt midt inne i en eller annen bil-prosjekttråd jeg i utgangspunktet ikke har stor interesse av å lese. Så jeg går nok glipp av mye ved å ikke være så nysgjerrig at jeg leser alle prosjekttrådene her inne, hehe Greit når folk skriver i prosjekt-topic`en at de holder på med felgrenovering, for da bruker jeg å få det med meg

Stemmer det ja Har E38 jeg også, men den er ikke presentabel på nåværende tidspkt., så da lånte jeg heller bort hjula Skal forresten ta en hurtigrenovasjon på de felgene, så da kommer det vel litt bilder her i denne tråden igjen

Bor på Nordmøre jeg også ja. Stort BMW-nettverk her i området Var på GS-treffet ja, men stilte ikke med bil i år. Lånte heller bort Hamannhjula til broderen sånn at "Hamann"-E38`n skulle bli mere komplett mtp det kosmetiske

Har pussa opp felgene til Håkon ja (som ble stjelt på Åfarnes), så jeg håper han får dem tilbake, for jeg liker ikke tanken på at kjeltringpakk kjører rundt med felger jeg har brukt alt for mange timer på ACS`ene på Schultzen har jeg ikke pussa opp, men "donerte" felgene i fjor da han var i beit for tøffe hjul før et treff. De har riktignok blitt oppgradert en del siden da

Har en tendens til å ikke engasjere meg mye i tråder som omhandler E36, men her florerer det jo av flotte hjul, så dette kan bli interessant å følge med på. "Kjendishjul" til og med Gleder meg til å se RS`ene ferdig shinet

Aaaah, Rusty-felgene ja. Da vet jeg hva det er snakk om her Grattis med feite hjul da Ser dere har hatt en gjeng med nordmøringer på besøk i helga også. Har interessen for feite hjul de også vet jeg

Da slipper du hvertfall den værste jobben, nemlig pussingen av eikene Har du en prosjekttråd der det er mulig å følge oppussingen?

Om du vil slippe å etterbehandle de boltene dine jevnlig, så anbefaler jeg å sende dem til Vestby Galvaniske for eloksering. De kan tilby både sølv, gull og sort eloksering hvertfall Har ikke prøvd meg på polering av senter nei. Ser for meg at det er en vanvittig tidkrevende jobb på krysseiker

Normalt bruker jeg kun benkesliper med stålbørste. Prøvde dette først på disse også, men måtte koke dem en stund i svak sitronsyreløsning for å få løsnet dritten/belegget før jeg gikk løs med stålbørsta fant jeg ut. Fjerner naturligvis all beskyttelse på boltene med denne prosessen, så de bør behandles i etterkant. Eier av felgene var klar over det, for jeg ville foreslå eloksering i utgangspunktet, men han skulle heller ta det senere da det hastet litt med å få felgene ferdige til sesongen. Nå ble forresten disse aktuelle BBS RS`ene stjelt på Åfarnes i Romsdalen natt til i dag, så om noen ærlige sjeler her inne ser at noen i nabolaget "plutselig" har fått seg 16" BBS RS, så send en pm til Haakjin her på forumet.

Går det an å ha mere uflaks da Håkon Skal være på utkikk jeg også, da jeg mener å ha rimelig kontroll over hvordan felgene ser ut på nært hold. Jeg har flere bilder fra renoveringen som ikke er lagt ut på forum, så til deg idioten som har valgt å stjele disse: vennligst levér dem tilbake til Håkon da du neppe kommer unna med dette til syvende og sist. Makalaust å gjøre seg til kjeltring for et sett med felger

Sikkert montert i etterkant det Alpinamerket ja. Er vel kun de utgavene Alpina plukket rett fra samlebånd som fikk eget Alpinanr. ettersom jeg har forstått. Får prøve å spore opp et BMWCCN medlemsblad med denne reportasjen da for moro skyld

Interessant det dere skriver her. Hadde vært morsomt å fått sett bilder av den fra tidligere tider, samt funnet tak i den reportasjen Lars-Nord: Da stemmer det altså at bilen er bygget om av Alpina, etter at den var solgt ny fra BMW?

Skal ikke se bort i fra at de hadde kledd denne også nei

Morsomt om noen her inne kjenner den igjen Har ikke gått på veien siden 2006 eller noe sånt. Skal visstnok være solgt som vanlig 2002, men bygget om av Alpina i etterkant. Har hvertfall fått seg Alpina byggenr. 514. En av de senere utgaver i og med at det er en 75-mod. kanskje Her er noen flere bilder: Skinn Recaro. Meget gode å sitte i Nr. 0514. Stussa kanskje litt på at det står BMW/Alpina E30 men 15" BBS RS EDIT: må bare presisere at dette ikke er min bil, og jeg kjenner heller ikke eieren personlig. Hadde bare vært interessant å fått vite litt om 02 Alpina generelt, siden dette er et noe uvanlig syn for meg hvertfall. Tror forresten heller ikke at bilen er til salgs