635csi

Pokker, ser først nå at det er 5-bolt

Har du Mim-felgene ennå?

Sier du det ja De er uheldigvis ikke 100% strøkne pr. dags dato, så jeg har sikkert mest igjen for å beholde dem selv

Det er jo bruksbilen min jo

Pga. for høyt innpress (Et38) selger jeg et sett med delvis oppussede Schmidt Revolution. Med delvis mener jeg at kanten er pusset og polért, og det hvite sentret har jeg ikke gjort noe med. Kan selges som de er, eller jeg kan ha på lakk/plastidip etter ønske. Felgene er helt runde uten noe slags form for kast. Står pr. dags dato greie 175R70 påmontert, som gjerne kan følge med. Litt vanskelig å prissette sånt da det er få lignende sett å sammenligne med, men f.eks. 2k er vel realistisk nok for dem som kan få bruk for noe sånt. SOLGT

Gedigen strek i regninga i dag Det viser seg nemlig at Revolutionfelgene ikke passer på Carina`n fordi de tar borti calipperen foran. Prøvde med spacer, men da ble ikke boltene lange nok til å få festet felgen skikkelig. Skrudd spacer tror jeg ikke jeg gidder å kjøpe bare for å få brukt disse felgene, så da får jeg heller selge dem. Sååååå, om noen har lyst på disse felgene så skrik ut Prøvde selvfølgelig et par andre "alternativer" da jeg først hadde bilen på løftebukken 8x14" Th-line: 7,5x16" Hartge: Skal ikke se bort i fra at det blir Hartge om jeg ikke finner noe annet morsomt

Eller selge felgene........

Jepp Hadde jeg bare hatt en fornuftig bil jeg kunne brukt dem på

Da er Revolution-felgene behandlet med Meguiars bak og Autobahn foran. Første erfaringen var at Meguiars er mye lettere å legge på, så får vi se litt utover sesongen hvordan disse to typene etterbehandling holder seg i forhold til hverandre Plukka frem de tidligere nevnte Th-line og tok en runde med fil på ytterkanten da de hadde noen ekle hakk. Her er hvertfall utgangspunktet, 8x14" foran og 9x14" bak, begge med innpress under 10 mener jeg å huske. Ene framfelgen har jeg kjøpt ny ring til hos Tunershop, og årsaken vises godt på bildene Begge bakfelgene har vært til oppretting hos Østfold Felgoppretting. Det som gjenstår nå er å dele dem, grov- og finpusse og polére, montere sammen igjen og få på de nye senterkoppene jeg også har kjøpt hos Tunershop. En eller annen tidligere eier har tydeligvis tatt det han har hatt for hånden, og siden har disse da gått som "Alpina-felger"

Jeg mener å huske at jeg har 2 stk. deksel fra 15" Remotec A. Mener at de skal passe på 16" også, så om du finner 2 stk. til så bare si fra

Når jeg tenker meg om har jeg faktisk liggende en boks med Meguiars metal polish også. Sikkert fordi jeg har hørt at den også skal være bra. Får ta 2 felger med Swissvax og 2 med Meguiars da, så får vi se hva som holder seg best

Skal ta en runde med Swissvax Autobahn på felgkantene når jeg får lagt på dekk. Har faktisk ikke kjørt med nyrenoverte felger selv ennå, så jeg har ikke noen erfaring ut over det jeg har blitt anbefalt fra andre Går jo raskt å polére over felgkantene igjen også om jeg ser at de blir "hvite" igjen

Innimellom andre prosjekter har jeg holdt på med et lite prosjekt til bruksbilen, 6x13" Schmidt Revolution 4x100 Jeg er litt usikker på om jeg skal sprøyte f.eks. hvit Plastidip på eikene, eller om jeg skal bruke dem som de er, nemlig slitt med litt "Rat-look". Denne bruksbilen er jo ikke så seriøs at det er nødvendig med strøkne felger, men polért kant synes jeg hvertfall den skal få på sommerhjulene sine Tar gjerne imot innspill på "dilemmaet" Utgangspunktet: Bort med klarlakk: Ferdig pusset: Arbeidsplassen: Ferdig polert: Herlige bilen som skal få seg nye sommersko:

MIM Juventus

Bruker å legge ringen i et dekk kun når jeg pusser manuelt. Når jeg polerer skrur jeg den fast i arbeidsbenken Du fikk jo raskt skikk på "nyringene" dine du også så jeg. Fikk du jevna ut det hakket skal tro? Bare hyggelig Ser jo rimelig tøft ut dette Skulle vel sett litt av det komplette konseptet når de blir montert?

Tidligere nevnte 15" ringer er nå ferdige. Ikke store greiene, men det gikk med noen timer likevel Slitne 15" BBS RS 1,5" ringer: Irret hadde gått så langt ned i godset at jeg ikke fikk bort riktig alt selv med flapdisc: Litt pussing og "trylling" så ble de hvertfall noe bedre: Ellers holder jeg på med litt prøvepussing og polering av TH-line for å finne ut om de trenger full renovering eller om det holder med kun litt finpuss og polering

Prøver igjen. FINN-kode: 46965608

Har en gammel Toyota Carina som bruksbil da jeg bor kun 2km unna jobb og ikke har hjerte til å starte opp noe slags BMW for en så kort tur (nei, vi har ikke gang-/sykkelvei her ). Og i tillegg så er jo gammel Toyota bekymringsfritt mtp. driftssikkerhet Denne har tilfeldigvis 4x100 boltsirkel, noe som passer meg bra. Tenkte først å prøve med 16" Hartge, men jeg har ikke servo, så da holder det lenge med 13"

Takker Ender vel opp på en eldre Opel Commodore disse ettersom jeg har forstått Har begynt på 2 stk. 15" ringer jeg skal prøve å bli ferdig med i løpet av kort tid, og ellers er jeg snart i mål med mine tidligere nevnte 13" Schmidt Revolution som skal på bruksbilen til sommeren. Kommer bilder av disse etterhvert Når de er ferdig kommer jeg til å begynne på mine 8 og 9x14" Schmidt Th-line. Det blir et relativt greit prosjekt da de er i grei stand i utgangspunktet (til en forandring)

Da er disse solgt til en meget hyggelig kar som var innom nå nettopp

Da er alle felgene ferdig monterte, og ligger nå til salgs under "Felger og dekk" her på forumet Har mange bilder fra prosessen, men mye er likt med det andre jeg har gjort tidligere, så jeg tror det holder med litt før-/etter-bilder. Utgangspunktet: Resultatet etter mange timer med puss og gnikk: Nye prosjekter ligger allerede klare, så her blir man ikke arbeidsledig utover "vinteren"

Selger et sett med nyrenoverte 3-delte OZ Racing (BBS RS-look) med lav ET, og komplette senterdeksler (sjeldent). Skal ta et ca mål av ET når jeg rekker det, da det ikke står stemplet på senteret på disse. Har tidligere vært brukt på 5-serie. Disse er originalt levert med sort senter, men de er lakkert opp i sølv da dette tar seg bedre ut på krysseikefelger. Følgende er gjort: - pusset og polert ytterringer - sølv eloksert originale OZ bolter - glassblåst og lakkert senter Har ikke montert dekaler på sentermutrene på disse, da jeg kun har 3 stk. det står MSW på som man kan se på noen av bildene. Der kan man montere hvilken som helst logo etter eget ønske, eller bare beholde dem som de er. Har også korte eller lange metallventiler som kan følge med etter ønske. Flotte felger som burde passe bra til noen som kjører litt retro stil. Ringer og tønner kan også byttes ut som på alle andre tilsvarende skrudde felger Prisantydning: 7k SOLGT! Ta kontakt her på forumet, eller på tlf 92043425 Uten senterdeksel:

Den er grei. Bare si fra det Akkurat nå bruker jeg Chem sin malingsfjerner. Har også brukt Duxola (ikke Gel). Den aller beste er naturligvis Gjøco Basol 48, men den virker jo så godt at den ikke er lov å produsere lengre Har en gammel boks av denne jeg skal bruke på egne prosjekter heldigvis Man kan få kjøpt Chem og Duxola hos de fleste fargehandlene rundt om i landet. Sist handlet jeg hos Bramaling.no

"Normal" utgave heldigvis Når tenkte du evt. at dette skulle skje?

Skulle vel går bra det ja Erlend Er det den utgaven der kanten går litt innover først skal tro?