635csi

Fjærbein m/bremser solgt.

Understellet jeg nevnte over her er nok dessverre allerede solgt.

Har en haug med originale speil i ulike farger. Har også de dekslene bak frontlyktene, dersom det er de du mener med "Deksel til frontlyktene". Har mye annet rart liggende også.

Da er tannstanga solgt.

Skal stikke innom ham en tur så snart han har begynt å demontere.

Gunstig konsept!! Må skaffe deg griselav profil ala tysk dekkstrekk på de Hartgefelgene da, hvis ikke blir det som å sette bilen på stylter Hør med Jørgen-A her på forumet ang. ombygging til 5-bolt. Han har oversikt over dette vil jeg tro

Har en passasjerstol fra 4-dørs liggende dersom du ikke kan bruke mekanikken fra 2-dørs.

En kompis skal partere en touring (som har 325-understell) nå i helga, og han skal kvitte seg med komplett forstilling, og evt. bakstilling uten diff. Nøyaktig tilstand vet jeg ikke siden jeg ikke har sett bilen ennå, men ved interesse kan jeg sjekke opp dette.

En kompis skal partere en touring (som har 325-understell) nå i helga, og han skal kvitte seg med komplett forstilling, og evt. bakstilling uten diff. Nøyaktig tilstand vet jeg ikke siden jeg ikke har sett bilen ennå, men ved interesse kan jeg sjekke opp dette.

En kompis skal partere en touring (som har 325-understell) nå i helga, og han skal kvitte seg med komplett forstilling, og evt. bakstilling uten diff. Nøyaktig tilstand vet jeg ikke siden jeg ikke har sett bilen ennå, men ved interesse kan jeg sjekke opp dette.

Finner ikke noen info på hjemmesida deres ennå, men i følge lokalavisa skal det hvertfall konkurreres i både EMMA og db-drag. Ellers blir det sikkert sånn som det bruker å være på disse treffene med burning og liknende ja

Pokker! I dag har dere naturligvis hatt sol ute på den øya deres Skal du "tease" lenge om den motoren din nå da?

Er litt trasig å komme til på de felgene pga. eikene ja, men det skal jo la seg gjøre med litt knoting og tålmod Blir såre fingertupper før du er ferdig vil jeg tro

Du har jo nesten skissert fremgangsmåten allerede her ser jeg Dersom det er klarlakk på felgene så må den bort først ja, og da anbefaler jeg malingsfjerner. Hvilken korning du skal bruke på pussepapiret til å begynne med avhenger mye om det er hakk og riper i felgene, og evt. irr. Har vært helt nede i 180-papir en gang, men irr og småhakk/riper får du lett bort med 320-papir. Videre er det bare å jobbe seg oppover til så fin korning som du orker. Mener å huske at jeg avsluttet med 1200 sist hvertfall. Pusser stort sett for hånd, men Brock-felgene monterte jeg i avballanseringsmaskina da jeg pussa. Ble mye start og stopp da men, hehe Vurderer å lage meg en anretning jeg kan montere felger og evt. felgringer på for å lette pussejobben. Kjedelig å pusse for hånd som du sier. Autosol funker til en viss grad, men jeg er mye mere fornøyd med produktene til Gasolin. Blir lysere på en måte, og mere speil-finish. Finnes sikkert et hav av ulike poleringsprodukter, men jeg er bra nok fornøyd med det jeg bruker nå. Bruker en kraftig drill til poleringsjobben, og ulike typer rondeller alt etter hvor enkelt det er å komme til. Hvilken type felger er det du holder på med da?

Ser for meg denne bilen blir hovedattraksjon på treffet i Surnadal dersom dere blir ferdig til da

Koed vil jeg nesten anta? Var hvertfall der jeg kjøpte mine. Ligger under "Karosserideler og støtfangere"

Vent med bilder til den er helt ferdigmontert!!!

Jeg kjøpte en frontleppe (Hamann-kopi) til E38, og den passer overhodet ikke rett på hvertfall. Stylingexpertens egen produktbeskrivelse: "Detta är en addonspoiler dvs en nederdel du fäster i din originalkofångare. Fästs enklast med lim och/eller med skruv/poppnit. Produkten kommer grundlackerad i gelcoat." Min beskrivelse: "Festes enklest ved å kappe den i biter, for så å tilpasse den selv, før du limer/skrur/popper den fast" Men man skal kanskje ikke forvente bedre når man kjøper uoriginal styling

Dette er sport comfort, med justerbar knekk i seteryggen og justerbar front på sitteputa: Comfortstolene har kun den knekken i seteryggen, ikke noen justering i fremkant på sitteputa.

Til hvilket karosseri? E38? E65? Farge? Sport comfort eller bare comfort?

83-mod. original 635csi, importert til Norge i 1996. Har vært i mitt eie nå i flere år, og skal få seg en renovasjon grunnet påkjørsel og litt rust i ene hjulbuen. Sportsinteriør i stoff, ellers original. BBS RS 8" og 9"x16" og H&R senking er skrevet inn i vognkort. For tiden står bilen på 8,5" og 9,5"x17" 3-delte Hartge. Bilen skal lakkes sort igjen, og jeg har fått tak i M-spoiler på bagasjeluka, ellers vil den forbli tilnærmet som den er i dag med tanke på det kosmetiske. Prosjekttråd: viewtopic.php?f=11&t=117812

Høyeste effekt i E24 er vel Alpina B7 Turbo S med 330hk dersom jeg ikke tar helt feil. Men siden m106 har 252hk (?) originalt burde det sikkert holde med bremser/understell fra M635 (286hk). Finnes derimot ingen logikk i hva man kan få godkjent, virker litt som det varierer fra avdeling til avdeling innen Bts

Sånn skal en E34 se ut ja!!

Okay. Skulle vel være noen den samme fremgangsmåten på E36 som på E30 vil jeg tro. Med tanke på hva som må byttes hvertfall.

Er det E30 eller E36 bil det her er snakk om? Har gått ut i fra E30 jeg nå hvertfall siden du står oppført med E30 i profilen din