635csi

Settet kommer til å ligge ute til det kommer noen med penger, så den som venter får se

Skjønner Må jo være noen som vil ha twin-turbo siden man får en gunstig ferdigsydd pakke her

Finanskrise???? Fint tidsfordriv å pusle sammen dette i løpet av vinteren sånn at alt er klart til neste sesong. Løp og kjøp

Da er innsuget på vei til ny eier, og clutchlamellen er allerede testet "ny" bil, så da er det bare coolerelementet igjen her. Løp og kjøp!

Var vel en pumpe med stål/støpegods. Kjøpt på GS, og navnet Febi virker kjent ja. Kostet vel bare rundt 800,- så det er nok ikke noe originalvare akkurat. Men uansett måtte dette vært en pumpe med fabrikasjonsfeil, for den holdt altså kun noen få mil. Nede til høyre ligger to av lagerrullene som falt ut da jeg demonterte pumpa. Skovlen var i tillegg løs:

Jeg bytta ut vannpumpa på min 725tds i forbindelse med toppakningsbytte, men makan til dårlig kvalitet (eller uflaks) har jeg aldri vært borti. Kjørte kun et par dager før jeg la merke til en ulyd foran i motorrommet. Og joda, vanvittig kast i vannpumpa som gjorde at vifta nesten tok borti plastdekslet. Demonterte pumpa og kunne konstatere at lagret var fullstendig knust. Ramla ut lagerdeler da jeg fikk løs pumpa. Etter en rask og opphisset telefon til GS var ny pumpe riktignok på vei. De ville ha tilbake den ødelagte pumpa sånn at de kunne sende den videre til BMW for undersøkelse av årsaken til problemet. Hadde jeg fått motorhavari grunnet denne møkkapumpa hadde jeg ikke blitt enkel å ha med å gjøre Ikke ment for å skremme dere som holder på å skifte vannpumpe nå, men vil bare minne om at det finnes ingen garanti for at en ny vannpumpe er helt som den skal. Mulig jeg fikk en såkallt "mandagspumpe" først da, for den jeg fikk nå sist fungerer som den skal Lykke til videre, men vær obs. på ulyder og uballanse i etterkant av vannpumpebytte

Det var det jeg mente, at med brutal senk inkl. leppe blir det litt vondt å være leppe, hehe Dyre originalt disse leppene ja, men en god kopi kan tilpasses dersom man er litt fingernem. Prøv med brutal senk uten leppe først, så får du se om det blir plass til noe mer der fremme

Gratulerer med hensiktsmessig cruiser Ut i fra listen din over planer fremover, er det vel ikke så mye mere å føye til sålenge du skal ha en clean look. Personlig liker jeg at E38`n er litt kosmetisk lavere foran, noe du får til ved å montere en pen og enkel leppe under originalfangeren. Noe ala Alpina, Hamann eller lignende Men med brutal senk vil den kanskje bli litt for lav til normalt bruk da

Eloksering kan utføres i flere farger, ikke bare gull. Jeg fikk bl.a. tilbud om å eloksere i sort hos Vestby. Men jeg vil anbefale deg å snakke med noen av de som driver med dette (du har jo fått et par tips), så spør du dem rett og slett om de kan hjelpe deg

Jeg fikk etter anbefaling eloksert en haug med bolter hos følgende firma: Vestby Galvaniske Verksted AS Høgdaveien 2 1540 Vestby

Gratulerer med vel gjennomført prosjekt! Da er det bare å kjøre til det piper, hehe

Bare dumpventilen kostet vel mer enn dette vil jeg anta, så vi holder oss rundt 4000,- tenker jeg

Har ikke prøvd selv på E38, men generelt med kabler har jeg brukt å løsne dørkmatta ved torpedoveggen og ytterst ved dørene og lagt dem der. Ved ett tilfelle (E30) la jeg den under midtkonsollen og bakover, under dørkmatta.

Pokker! Begynner folk å stjele E24 og så nå altså? Kunne de ikke holde seg til E36 M3 og sånt da Men spøk til side: Håper denne dukker opp igjen. Skal følge med på delemarkedet dersom tyvene skulle være så dumme å legge den ut for salg i deler (måtte Gud forby).

Hørt hos Nerland Auto? De driver jo med US biler etc, og mulig de har utstyr for å flushe. Nerland i Elnesvågen du tenker på? Kanskje ikke dumt å høre med dem nei. Takk for tipset

Dersom det er noen som har gode kontakter i Tyskland og kan skaffe meg 19" Hamann PG1, kan det vanke en pen belønning Har funnet et par sett på eBay, men tyskerne er ikke interessert i å sende felger til utlandet

Dersom kassen viser seg å være moden for overhaling, skaffer jeg meg heller en nyoverhalt byttekasse. Får jo forhåpentligvis en kasse som varer ut bilens levetid da hvertfall

Okay. Min er snart gått 300000km, og så lurer jeg i tillegg nå på om jeg kjenner litt antydning til at det faktisk er "clutchen" som slurer, så det kan hende at kassen rett og slett er kommet til måls

Hadde du noen spesielle symptom på kassen som gjorde at den trengte en rens, eller tok du det bare sånn for forebyggende?

Dette medfører desverre korrekthet.

Ingen som kjenner til noen som er gode på automatkasser altså??

Høres ut som en god plan Må si jeg er litt spent på det nye konseptet

Fremgang liker vi Blir det noe mere plast/styling sett bort fra den Alpinafronten, eller blir det "clean-look"?

Lenso bsx er jo omtrent så nærme BBS RS du kommer, så det trenger ikke å være så dårlig valg nei Med litt dekkstrekk mener jeg bestemt at man kan bruke 9" på E21 uten problemer Kan jo sammenligne med min tidligere 323i med 7,5x16" Hartge ET25 foran og bak, med "ballongdekk". Dårlig bilde, men kan såvidt skimte at det er god plass til breiere felg bak hvertfall:

Ikke verdt det halve engang med den vanskjendinga der. Takke seg til å ødelegge et flott karosseri med sånn jallaplast Huff å tytti!!