snø_sokk

takk for svar! sant det! jeg har ikke noe og tape egentlig.. men bruker bilen til endel lang kjøring, så vil helst være sikker på at det fungerer... har en voyager som firmabil, som jeg hadde samme problemet på i sommer. da loddet jeg det, og det holdt i litt over en uke, så sprakk det opp.. gjorde et nytt forsøk, og etter det, så har det vært bra. men hvis jeg tetter den kanalen som er ødelagt, har dette noe og si egentlig for motoren sånn senere?

Damn! nå har radiatoren min gått til H******! virker som om en hel kanal har tatt kvelden inni der, siden "radiator-tett" ikke funket i det hele tatt. Er det noen har noe erfaring med og reparere/lodde radiator med ganske stort hull? er ikke sånn at det spruter ut, men det renner ganske greit. Kan lodde selv, hvis dette er en lett sak.

takk! skal prøve i morgen

jeg må bytte disse to tingene på bilen, og jeg lurte på om dette er noe vanskelig? er det noe jeg kan klare selv, selvom jeg ikke har noe særlig peiling på motorskruing? evnt. om det er noen i vestfold som har lyst til og komme og bytte det for meg i morgen for noen kroner

takk for svar originalt så koster de vel rundt 800,- pr. stk. ja. syntes det var dyrt jeg. trodde kanskje jeg slapp unna med rundt 2000 totalt for alle foringene. meca solgte de for 700 ca. pr. stk.

trenger og bytte travers foringer på min E39 520 STV. noen som har noe og selge, evnt. vet om et sted jeg kan kjøpe foringene billig? takker for alle svar!

noen som vet hva det koster med 4 nye foringer bak til en 520i E-39 ? evnt noen som vet hvor jeg får kjøpt noen til en grei pris ?

er veldig fornøyd med 5`ern jeg kjøpte. er en 98 mod. som har rullet 160.000. har ingen rust på bilen jeg bare tørker godt av rundt bakluken og forran i grillen etter vask. det er der det først ruster. sjekk også om du har mye varsel-lys i dashbordet! j..... irriterende!

ja, jeg tenkte det. kan jo også bare være en feil i vognkortet? kjipt og måtte betale avgifter og greier for og få de ekstra hestene. den går bra nok for meg.

bilen er tysk. kanskje det er derfor. men åssen kan jeg få ut resterende 14 hestene? det er vel samme motoren?

jeg har bensin motor. it = i touring ja

takk for bra svar! da skal jeg prøve og koble av batteriet 30 min. jeg så at kabelen til føleren var så lang i forhold til det som var synelig, så jeg trodde jeg måtte av med dekselet i hjulbuen. men da slipper jeg heldigvis og gjøre det! hater og gjøre ting jeg ikke kan! så dette forumet er rett og slett genialt!

i vognkortet mitt står det at jeg har 100 kw. det tilsvarer jo 136 hk. men har ikke 2-literen 150 hk?

gjelder det samme med lys? Har en E39 98 mod. hos meg lyser det at jeg mangler et lys bak, men alle lysene fungerer. er dette kanskje en feil med sensoren(eller hva enn det er), eller kanskje bare dårlig kontakt? drit irriterende er det ihvertfall! byttet bremser i går kveld, og da orket jeg ikke og begynne med og mont. den nye føleren. må jeg skru av noen deksler og greier for og komme til? så at kabelen gikk inn i hjulbuen, men gadd ikke og styre noe mer for og finne ut av det.

Sant det, er vel hella begge deler... Jaja, tror kanskje jeg går for de taiwanske greiene på ebay, de kommer på rundt 4000 inkl. frakt med xenon og CCFL-ringer. Kan noen si meg hvordan det fungerer med ektra avgifter, må jeg betale moms på 25% i tillegg til prisen som selgeren opererer med (den er vel inkl en slags moms i usa)? Er det noe mer, eks toll eller noe sånt? Har ikke kjøpt noe fra utlandet før... PS hella facelift lykter med xenon går for 5150 kr + frakt på ebay. Utrolig at de kan ta fire ganger så mye i norge for samme varen... er ikke noe stress og kjøpe ting på ebay. Det kan hende du må betale moms av det du kjøper(hvis du har uflaks), men jeg har handlet masse på ebay, og da har jeg kun fått et tollgebyr en gang. det var på 150,- eller noe sånt. men er ikke 100% sikker på åssen det er når man kjøper noe så dyrt da. Det er heller ikke noe tillegg i prisen på ebay. du betaler kun det som det står at du skal betale. Men, lykke til