AlXz

Jeg har. I Spydeberg (5mil fra Oslo) Men er vel ikke dyre frakt kostnadene det. [sTØRRE BILDE]

Har framfanger m/ tåkelys.

Skulle visst ikke ha orginal fanger

Du får vel rundt 10 liter på systemet totalt. (pluss minus en liter). Så er en god del ja Radiatorene pleier å begynne å lekke mellom plasten og metallet i radiatoren. I bunn av ekspasjonstank sitter det en oring.., men er vel ikke den som pleier å gå. Om eksp.tanken er sprekt, så har jeg en liggende

Nå har jeg fått tak i Og ganske bra med respons var det også. Sånn er det når det er den minste motoren

Hehe Kjipt om man ikke får tatt jævelen da... Må ordne det slik at det smeller. Ikke lett å finne ut hva som har skjedd i en eksplodert bil med en kullklump ved siden av, eller? Kanskje lærer "kameratene" noe også? Nå er jeg kanskje litt OT..., men tror du det vil smelle bra? På førstehjelpskurset på trafikalt grunnkurs for noen år sida lærte vi at det ikke skjer noe som helst dersom man putter en fyrstikk ned i en bensintank..., vet ikke helt om jeg tror på det men.. Glemte å be han demonstrere det

Til deg og

Radiator hadde jeg byttet uansett. Sånne tette greier er bare midlertidig dritt som holder en grei stund Husk å lufte ihvertfall. Ha lufteskrua ute, la motor gå, sett varme app på fullt og full guffe mens du har lufteskrua ute og fyller på, og holder nivået helt i toppen av ekspasjonstanken. Så skrur du inn lufteskrua etter en grei stund, da vannet har sirkulert litt, og det ikke er luft igjen. Kan godt la vannet synke til ca halv tank før du skrur inn den, så det ligger der det skal. EDIT: Svarte på et innlegg her på forumet for noen mnd siden hvor jeg forklarte litt detaljert og punktvis åssen man skal bytte radiator og lufte den. Kan se om jeg klarer å finne det igjen

Har mulig framskjerm. Er en eller annen rødfarge, tror faktisk det er den fargen du er ute etter. Helt ny og ubrukt. (Vraka nettop en E34 i den fargen, og syns den ligner ganske mye!) Panser kan jeg skaffe, også rød/rosa aktig, men ikke helt samme fargen. Delene befinner seg i Spydeberg Tror det er rimelig avstand å reise for delene

Har: - Bakfanger - Fører dør Kan skaffe: - Panser Kan du hente i Spydeberg ? (5mil fra Oslo)

Ja.., går ganske greit. Trenger noen liter med kjøleveske etterpå. Og er kanskje greit å bytte slange klemmer når du er i gang. Eventuelt slanger også, om dem er dårlige. Kan gjøre jobben for deg billig jeg om du kommer til Spydeberg. (Askøy er vel kanskje et stykke unna det? Sier meg ikke så mye ) EDIT: Sjekka kart nå. Er like ved Bergen? Da er det nok noen andre her på forumet som gjør det billig for deg

Er ikke noe trykkventil på radiator? Det er lufteskrue den som sitter oppå ved siden av påfyllingslokket til radiator. Er nok ødelagt radiator.., så den bør du nok bytte ja. Så husk å lufte systemet etterpå.

Hehe Kjipt om man ikke får tatt jævelen da...

Er vel tyngre drevet denne da..?

Skal funke med 325 motor og 316 bensinpumpe, osv. så vidt jeg vet. En kammerat jeg hjalp på bytte motor gjorde det.., så tror dem er like alle sammen

Kan også sende egenembalert norgespakke. Veier vel under 10kg begge to?? Isåfall er porto 135,- Er det over 10kg (under 25) så er pris 214,-

PM

Ville ikke kjørt noe med den når den er sånn! Da kan toppakninga for gå når den begynner å koke. Damp ut av radiatoren ja.., da er det nok høyt trykk i den. Kan bli sånn om det er luft i systemet, har sett det på bil som ikke er luftet og damp med skikkelig trykk ut av lufteskrua. Men det kommer ut av radiatoren? Så den er sprekt eller noe??

Kommet inn luft i kjølesystemet? Lekker det noe sted? Ryker det hvitt av eksos? Gromsete under oljelokk?

Test med lmm'n du har liggende?

Griller fint her dem Har du fargekode på bilen? Eller navn på fargen?

Du ser om det ryker Kan vel høre deg fram litt og. En fordel å få heist opp bilen ..., spesielt hvis den er senka Ny pris kan du sjekke på f.eks koed.no eller gsbildeler.no Er nok billigere der enn mange andre butikker, forhandlere osv. Vil tro det koster litt å bytte på verksted også, om du ikke får det til selv. Kan være dritt å løsne eksosen fra grenrøret (motoren). Mutterne der blir ofte ødlagte etter varme, osv. og sitter jævlig.

Passer ikke med noe e34 fjærer?

Bare å krabbe under å se det? Kan prøve å sperre for eksosen bak samtidig så se om det kommer noe ut framme. Skal du bytte dette på verksted, og i tillegg kjøpe splitter nytt eksos anlegg så kommer det til å koste noen kroner.. Kjøp heller noe brukt (rustfritt) i fin stand og bytt selv?

Pris? Noe forskjell på 316 og 318 pumper btw?