AlXz

Ca 7cm innvendig i diameter.

Jeg fikk beskjed om at blå parklys ikke går igjennom. (2er feil) Men om jeg derimot ikke koblet dem til, slik at jeg manglet parklys var det bare 1er feil.

Vanskelig å få en 1,6 / 1,8 bmw motor nedi der da tro?

M40 motor ledningsnettet ???

Hva vil synsfeltet si da? Sprekken utvider seg fort på vintern når ruta er frossen/kald og varmeapparatet blåser varmt

Ah.., ok. Skal se om jeg får gjort det imorgen.

Det skal jeg gjøre vettu Fyren måtte undersøke litt først..

BLE IKKE NOE AV DENNE DESSVERRE

Avstand skrått over mellom to hull? (fra senter i hull til senter i hull?) El er jeg helt på jorde nå? Går ikke dette på boltsirkel..? Har e39 annen boltsirkel enn 5*120?

Han skrev 3,15 til meg på mld, men så ingen 'S' foran. skulle plukke av baklokk og ta bilde tror jeg

Hmm.. Om det kun er de to tingene.., vakum slange og jording som kan bli berørt av bytte av motorfeste, så er det merkelig om det er noe annet.. :/ Motor har jording, det er du sikker på?

Ok.. Får si det sånn da. Passer m40 og m43: 316i og 318i Passer ingen andre modeller ifølge ETK.

Senterringer? Hmm.., satt rett på bilen fremme ihvertfall. Bak hadde jeg dem aldri på, da det satt andre spinnhjul på

Om man ikke har ac/klima fra før, så mangler nok bil-el-nettet engoddel ledninger.. Men kan det være mye forskjell fra manuell ac til digital ac? På de to bildene over.., kan man kalle det ac begge to, el er noe klima? Hva er forskjeller? hehe... Takker for svar

Hmm.., ok.. Har studert det med de skru bryterne litt.. Er ikke mer enn én vaier der, den sitter på en av bryterne helt til høyre tror jeg. Sitter motorer på dette også som justerer litt. Men min plan var å bytte hele varmeapparat med vifte, el-nett (som sitter på varmeapp) og bryterpanel + styringsboks (som også er koblet rett på varmeapp). Bør dette la seg gjøre? Eller ha de med digitalt bryterpanel mer /andre ledninger ellers rundt i bilen?

Ingen som vet..? Noen som har digitalt liggende som kan ta noe bilder av kontaktene som kobles fra varmeapparat til bil-el-nettet?

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=129323 Leser du tittel, så står det m40/m43. IS er m42/m44... :/

Vinterrydding

Har litt m40 deler som skal vekk. Ikke brukt for det selv. Kan sikkert byttes i noe tøft til e36 også. Åpen for forslag Toppdeksel Innsugsmanifold Motor ledningsnett Coiler Servopumpe Girkasser LMM (M40B16) Innsugsbelg (mellom innsug og lmm) Hjerne (M40B16) Bunnpanne (e36) Eksosmanifold Fremre eksos (fra manifold til etter katalysator med lambdasonde) Luftfilterboks Rotor/fordeler Pluggkabler Instrumentpanel m/ klokke Har også stempler fra m43b16 og bunnpanne + nedre innsug (+ motor el nett og ewsII "kit" til dette; hjerne, ewsII, chip, +)

Så det var noe bilder her av motordeler.. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=1379819#1379819 Noen som vet om varmeapparatet i denne passer fint over i en som har ac med skrubrytere fra før? (eller trenger man mer av ledningsnett til bilen osv?) PRIS? Takk.., og sorry om det blir for mye ot

Vet ikke helt hvordan det er på e30, men blir nok ganske i likhet som e36. E36 ihvertfall: Starter man forifra så går det strøm til motorledningsnettet igjennom rele-et til bensinpumpa (styresignal fra hjernen og jord + direkte strøm inn på rele, og direkte strøm til pumpa ut), så går ledning fra rele og til motor-stikket (der du kobler motor-el nettet til bilens-el nett), og derifra en ledning direkte til pumpa mener jeg.

Noen som vet om det er mye forskjell på ac med skru brytere og digital ac ? Om det sitter ac med skru brytere i bilen fra før Kan man da bytte dette ut med digitalt ac/klima? Eller trengs det mer ledninger osv til dette??? (Tenker på om man bytter hele varmeapparatet med styringsboks, bryterpanel og ledninger som henger på dette + vifte). (Lånte et bilde her på forumet..)

Boltsirkel 5*120 Bilder/mer info her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=134706

har 4stk 16" momo felger, et18. sitter sommerdekk på. 2000kr / bud (ca 1000 i frakt for alle)

Mangel på jord / dårlig jordeing kan gjøre mye rart.. Men den vakum slangen du nevnte har jeg dårlig kunnskap om. Men dette skjedde altså etter atdu byttet ut det ene motorfestet? Var helt iorden før?? Tror jeg ville sjekket jordingen ordentlig.. Skrudd den av og på igjen, og sjekket kabelen for brudd.