tmice

Det va litt stiv pris da.. ellers var det jo en pen bil. Har en lækker 330 diesel til salgs. 2000 modell med hartge 19" bl.a til 219000,- Bilen er eid av en eldre mann gått 184000. Meget pen bil

Ifølge "rødboka" ligger den på 318 000, + utstyr..med 80 000km, og 2004 modell. Kan nok ikke regne med å få mer en 250 ville jeg tippe.... innbyttepris da...

Fikk 232 på GPS!!! oppgitt til 237 tror jeg det var... tuna litt bare..

Glanstiden til Audi og Lancia det her:)

TSW APEX er rimelige å pene felger på din bil! :) feligimport har de bl.a

Hei, har luftfjæring bak på min E39, måtte bytte ut den ene luftbelgen da den ble "punktert", hadde tidligere vært på BMW å senket bilen bak 2 cm, nå syns jeg at den er høyere på den siden der jeg byttet. Har kjørt bilen på et flatt underlag å den virker å være høyere på "ny" siden.... må jeg inn til BMW igjen får å justere dette? Noen som har vært borti dette?

Går tempen ned hvis du ruser motoren da? Viskosekoblingen kan jo være dårlig....

Bare pass på at du har minst 10mm igjen av bolten ......

De sitter noe sinnsykt, legg noe i mellom å bruk noe å brekk de opp med.... Bruk spray av et eller annet slag som løser opp "rust"... Hadde samme problem på min.... men de kom til slutt...

Vi som selger felger å dekk, anbefaler 25% over det som står. Da tåler felgene mer "juling" også! Å da blir du kanskje kvitt slitasjen på innersiden. Hadde problemer med min E39 også, men det var pga spacere.. tok de av og vips så var det jevn slitasje...

Har akkurat skiftet motor på min 523, kjøpte fra GS Bildeler, der sa de at den nye motoren ikke kunne være nyere en 98 mod... Å jeg har ennå ikke fått start på min:)

Hadde samme problem, det var luft i systemet, og jeg slet virkelig for å få det ut, til slutt heiste jeg bilen opp ganske så mye forann og luftet... funket til slutt.... GL

Å for å nevne det, så funket motoren som den skulle i startet, den startet å gikk kjempefint, kunne ruse opp motoren uten problemer, men da lyste jo lampa til automatkassa, og bilen var i "nødprogram", så koblet de på en data for å ta diagnose, og da gikk lampa bort, men da startet ikke motoren lengre.......

Jeg skiftet ikke motorstyreenheten, å GS Bildeler sier at det ikke skal være nødvendig å omprogrammere noe som helst siden bilen ikke vet at det er skiftet motor. De sier også at den skal gi de rett signalene til 2,8 litern uten omprogrammering, har vært i kontakt med en som har byttet flere ganger (3) fra 523 til 528 og han har aldri hatt dette problemet, det var bare å skifte motor å kjøre...

http://www.motortechnik.no/

Hei, har en E39 523, som jeg har satt inn en 528 motor, alt skulle være plug and play her, men når jeg hadde fått inn den nye motoren kom det en gul varsel lampe opp som viser at det er noe med girkassen(automat), det virker som bilen er i nødprogram, BMW sier at den må omprogrammeres, mens de jeg kjøpte motoren av sier at det ikke stemmer, siden jeg har samme ikke har byttet motorstyreenheten. Motoren vart startet med booster, for han som byttet den trodde bilen var fri for strøm, men det visste seg at batteriet var frakoblet. Han koblet da batteriet på, å da kom lampen på med en gang, den kommer når man vrir om tenningen... Har kjørt med bilen å så prøvd å ta av batteripolen i 1/2 time og 1 time, men samme lampe kommer opp... Ledningene til girkassen er tatt opp flere ganger å rengjort, pinnene er sjekket ingen er skadet. Å nå har de koblet på en diagnose (bosch) og da gikk lampa bort, men nå starter ikke bilen... HJELP!!!!! tar imot alle forslag med STOR takk!!!

Hei, har en E39 523, som jeg har satt inn en 528 motor, alt skulle være plug and play her, men når jeg hadde fått inn den nye motoren kom det en gul varsel lampe opp som viser at det er noe med girkassen(automat), det virker som bilen er i nødprogram, BMW sier at den må omprogrammeres, mens de jeg kjøpte motoren av sier at det ikke stemmer, siden jeg har samme ikke har byttet hovedhjernen. Motoren vart startet med booster, for han som byttet den trodde bilen var fri for strøm, men det visste seg at batteriet var frakoblet. Han koblet da batteriet på, å da kom lampen på med en gang, den kommer når man vrir om tenningen... Har kjørt med bilen å så prøvd å ta av batteripolen i 1/2 time og 1 time, men samme lampe kommer opp... Ledningene til girkassen er tatt opp flere ganger å rengjort, pinnene er sjekket ingen er skadet. HJELP!!!!! tar imot alle forslag med STOR takk!!!

Tror ikke det er motoren til pusserene, for den andre pussern går jo som normalt.... tips?

Var litt sløv å trodde pusserne var løse, men den ene var froset fast.. så den går bare 5% opp og stopper... hva har jeg ødelagt?... noe enkelt å reparere?...

Hei har en E39, 523, med ettermonterte Xenonlys, de er bare 1 år gamle, så datt plutselig ut det ene lyset... hva kan det være? sikring? noen måter å sjekke det ut på? Trenger hjelp... skal levere julegaver å må ha lys på bilen:) Angeleyes datt ut tidligere men kom tilbake helt av seg selv.. har sjekket ledningene men alle ser ut til å være på plass...

takker!

Hei kjøpte Sebring anlegg hos GS, det gir meget fin lyd, myk during i lavt turtall og kvassere lyd når man trøt pinnen i bånn... Koster 6 lapper, verdt hver en cent!

Hei hvor lang rust garanti har BMW? har en 97 mod... vet nok at den ikke har det men jeg lurer...

Hei igjen og takk for svaret, har skiftet det bakstykket nå og nå fungerer alt som det skal:):)

Oki takk takk:) Fikk feilen etter at jeg satt å starta og stoppa fort et 5-6 ganger.. Men hvis noen har andre tips eller er enig så bare si ifra... Er denne enkel å skifte?