Bengt

Hei! Ser ikke ut som min PM kommer igjennom... Skjønner ikke helt hvorfor, men for å diskutere videre kan du jo sende meg en e-post til: ben79@start.no Så diskuterer vi derifra !

Vil ganske kjapt gå til innkjøp av nye felger og dekk til min 728... Da selger jeg de som står på i linken om bilen min... Dekkene er kun brukt en sesong, men er jo i dimensjon ballong, så det spørs vel om du vil bruke disse ... Dimensjon er: 235.50-18 på alle 4! Send meg et bud om du er intressert!

Ja, det koster fort penger:-( Sjekket hva det ville bli med frakt og alt til Norge (Tromsø). Kom på 452 dollar, med Fed Ex... Ipod har jeg heldigvis Råder deg til å bynne å spare! Jeg må også gjøre det... 3000,- kroner blir fort mye penger når man ikke har dem... Jeg ser på det som en god investering, da man kan velge mellom 4-5-6000 sanger, (noe som bør holde til hele bilferien ) Begrenser seg hvor mye man får i det bedritne 6 cd-magasinet så... Satelitt radio tror jeg kun er et Amerikansk fenomen som muligens kan sammenlignes med DAB her i Norge. Altså noe man ikke skal bry seg om...

Skal personlig bestille meg denne: http://stores.homestead.com/2point5/-st ... Detail.bok Synes denne er genial, da du kan plassere dockingen i aksebegeret, og styre låtene med det orginalmonterte utstyret (ratt/radio). Du får tilogmed opp teksten på låtene på skjermen ! Lykke til!

Nei, det er de nok ikke... Nærmeste du kommer "orginal" styla fanger er vel Alpinaleppen... Den er sviiiiindyr orginal da ...

Vet ikke om M fangere er det samme som M-LINE fanger, men det fins! Kom over denne på e-bay...: Absolutt ikke stygg, men spørs hvilke priser dere klarer å levere Link til forhandler: http://www.rpi-tuning.de Hilsen Bengt

Hjertlig takk! Da antok jeg rett:-)! Fikk forresten skifta termostat og hus nå, tømte eiike hele anlegget for kjøleveske, men fylte vel på rundt 7-8 liter... Tror det blei bra, men skal sjekke ordentlig i morgen for luft og slikt. Synes tempen var litt høy på tur hjem (rundt 98-99 grader), men vi får se i morgen... Overrasker meg at det gikk såpass greit å skifte sakerne...Vanskeligste var vel egentlig selve luftinga !

Okei...hmmm, merkelig at den orginale er grønn da... Hvis den røde er bedre mener jeg...

Takker for kjapt svar, men trodde det var rød som ikke skulle blandes med blå/grønn...?

Hei! Skal skifte termostat og termostathus nå i ettermiddag. Har vært å kjøpt kjøleveske på Biltema jeg. en blå type. Er denne grei, eller bør jeg unngå den? Går det bra å blande denne med orginal BMW-kjøleveske som forøvrig er grønn på farge? Svar kjapt! dårlig tid...

Er det Rondell 58 jeg har på min bil? (se link) Er 18" - 235-50.18 på alle fire... Dekka er kun brukt en sommer. Selges med rett bud:-)!

Har muligens mine til salgs... De på bilen, er vel Rondell 58 tror jeg... men de er i 18 da... Har uansett tenkt å kjøpe nye sommerfelger/dekk iløpet av vinteren så. Spørs hva du byr

Har du virkelig KUN baklykter til e-38?? Ingenting "lurt" på lager

Hel korrekt! Kjenner et par av kara på verkstedet der, og de er skikkelig flinke! Han ene har hatt BMW så lenge jeg har kjent han (10 år snart)! Nilsen Bil er en meget kurrant plass å ringe og høre.

Har du snakka med gutta som driver i Kaldfjord? med Statoil stasjonen... Kjenner begge godt og vet de har peiling på alt med hjul... De er godkjent verksted også. Ta deg en tur innom! det skader ikke å prøve. PM meg visst de ikke har tid...har muligens en nødløsning ...

http://babelfish.yahoo.com/translate_ur ... =Translate Ahhh, genialt Gunnar!! Takk skal du ha!

Tusen takk for kjempemange tips og triks !Eneste jeg angrer på nå er at jeg ikke fulgte bedre med i tysk-timene på videregående:-( Finnes denne veiviseren på engelsk? Som du nevner har jeg ikke utrolig mye erfaring med denne typen arbeid, så her kunne det vært kjekt å kunne lese seg gjennom hele arbeidet slik at ingenting uteblir. Har riktignok en far som er gammel bilmekaniker. Han bruker å hjelpe når det blir litt "vanskelig" heldigvis... Blir utrolig takknemmelig hvis noen gidder å lage DIY på dette. Klarer det sikkert, men da kan man være litt sikrere på at alt blir rett... Beklager forresten at jeg har vært treg med tilbakemeldinger, har vært uten nett hjemme i snart 14 dager (h%... Canal Digital)! Regner med å være oppe å gå i løpet av uka!

Håper det... Har vel igrun mer eller mindre bestemt meg... Hehe...pris? Ikke avskrekkende dyre faktisk... Rundt 800,-dollar...+++ seff:-)! -------------------------------------------------------------------------------- "Kan jo alltids få en liten smake bit med photoshop" _________________ Min e36 coupè __________________________________________________________ Er dette noe du kan da? er ikke noen kløpper på Photoshop. Men hadde vært kult å faktisk fått et halvvesis bilde på hvordan det kommer til å bli...

Sitter her og drømmer om en alt for fjern sommer, og gleder meg... Satt å så litt på nett, på felger... Finnes jo en million varianter og fasonger. Hva synes folket om disse?: I dim 20X8.5 with 1.0" Lip 15 Offset 20X10 with 2.0" Lip 22 Offset Tror det kan bli bra jeg:-)!? Slenger på et bilde av bilen også:

Vil vel påstå at dette er et rykte som for det meste henger igjen fra M20-tiden for 20-30 år siden. M52 motoren er særdeles enkel å lufte, ihvertfall i E38. At det har vært sprekker senere er det liten tvil om, men tror ikke andelen er større enn at det like godt kan være tilfeldigheter, tørrkjøring, etc. Er lufteskruen også i plast? kan det være lurt å kjøpe denne også ny?

Er plate dekselet ditt under motoren helt og på plass? Mitt har falt av og det kan jo være tilfeldig, men etter det så bikker temp måleren seg fortere fra rett opp til en liten helling mot kald ved kjøring i nedoverbakker etc. Tror jeg skal prøve å sette på nytt der før jeg hiver meg på termostaten. Hos meg er det ikke akkurat en "normal" termostat til noen hundre kroner, men en stor dings som sitter ved vannpumpen. Det vil være fornuftig å låse opp kombiinstrumentet når man har indikasjoner på lav kjølevanntemperatur på en E-38. Kjølevannstemperatur-indikatoren har en relativt grov indikering rundt rett opp posisjon, intervallet er ca 73-105 grader C for en 730d. Dette blir for unøyaktig til å diagnostisere og kombiinstrumentet med +/- 1 grad C nøyaktighet vil gjøre det lettere å se en eventuell termostatfeil eller andre kjølevannsproblemer. En 728i som lekker/svetter rundt termostathuset kan i noen tilfeller få luft i kjølesystemet, dette kan gi en del problemer med varierende kjølevannstemperatur og slike luftlommer er skadelig for motoren. Huffda, det hørtes ikke bra ut! Jeg får håpe det ikke er kommet luft inn i systemet da! Så bare at det var littegran fukt, så det er nok sprukket litt øverst. Jeg tror jeg nøyer meg med å prøve å skifte, så får vi se hvordan tempen blir etter det. Hvis tempen begynner å oppføre seg normalt, dvs. at pila peiker rett opp etter noen minutter kjøreing kan jeg da gå ut ifra at alt er i orden?

Ja, er jo pakkninga mellom chromen og selve karroseriet. Har du denne løs er jeg interessert! Takker for alle svar, skal gå til innkjøp av ihvertfall termostat/hus og få dette byttet kjapt!

Hei! Er mange sakkyndige her inne, så jeg tenkte jeg kunne spørre om litt hjelp... Bilen det er snakk om er 728IA, 98 model, gått 130000km. 1. Jeg har litt problemer med å få opp temperaturen på motor. Jeg kan kjøre i 20-30 minutter, og enda er ikke temperaturnåla rett opp... Kan dette være så enkelt som å bytte termostat? ser det "svetter" litt rundt termostathus. Kan det være så enkelt at jeg vil oppnå normal arbeidstemperatur raskere ved å bytte termostat/hus? 2. Jeg sliter som f... med å finne ut om det går an å skifte ut den pakninga på bildet her... Er sprukket og dårlig på begge sidene... Lurer på om jeg må skifte hele chromedetaljen, eller om det går å skifte kun gummipakninga? Har prøvd å sjekke på realoem.com, og GS bildeler, men finner ikke selve pakninga... Hvis noen har peil så send gjerne delenummeret! Flere bilder: Takker for alle svar!

98 modell, snart 130000 km:-)

Ahh, kjipe greier dette her... er nok enig i at dette bør tas til advokat, de er dømt til å tape! Apropos rubbing: Da jeg i går gikk til innkjøp av 3M sin rubbing (med svart kork) for å prøve å ta endel vaske/sliperiper bort, blir jeg her litt usikker på hvorvidt jeg skal tørre å bruke dette middelet... Har ikke pussemaskin. Noen som har erfaring med rubbing generelt, og gjerne for hånd... Mulig litt off topic, men Nautiluz spurte jo også etter erfaringer med rubbing...