Efen

For å shime den opp Man må hvertfall av med Kammene. Men husker ikke om man må bytte ventilløfterene og sette på større eller om det går an å bare sette på en type shive.

Tror ikke det er noe å være redd for. Det blir som oftest sånn rett etter man starter opp motoren til motoren har fått riktig oljetrykk. Det skal ikke tikke når du kjører eller har latt bilen stått litt på tomgang. Hvis det tikker utenom akkurat når du starter opp er det noe feil. Da er det nok at det er for lite olje. Men siden du har ny olje så skal det ikke være det som er problemet.

Høres ut som det er hjul lageret ditt som er gåent. Hvis du tar å jekker opp bilen foran og prøver å vrikke på hjulet og det er litt ''løst'' både på langs og tvers er det nok hjul lageret. Hvis du prøver på begge sider så kan du prøve å sammeligne. Hvis det ene siden er mere Slarkete enn den andre

Slet med å finne ut av det samme selv:p Men det var bare å skru på det høyre ''spindelen'' så ble klokke i riktig tid:p

Virkelig som det fortsatt er litt luft i systemet, tror det skal være flere steder å lufte den, dobbel sjekk at du har fått lufta den alle stedene, hadde akkurat det samme problemet selv, og da hadde jeg bare glemt å lufte den. Er nok bare litt luft som er årsaken.

Anbefaler deg å bestille det fra gs selv om det er litt dyrere, der får du bare kvalitets varer, så da holder det:)

Samme som skjedde med meg også, jeg måtte kjøpe ny lykt, Men det også noen det går an å kjøpe mye pærer til, spørs om det er 5 eller 4 små pærer rundt ringen eller om det bare er en diode som lyser opp hele ringen, om det er en diode så må du kjøpe ny lykt/ring eller så mener jeg at det skal det gå an å bytte pærer.

hvordan stand er den i? er det chrome? kan du ta noen bilder av den under?

ønsker å kjøpe en bakpotte til en E46 320 diesel. må være dobble rør, helst chrom, ikke for grove rør.

åja, skjønner. litt vanskelig å tenke seg hva det er ved en forklaring kan jo godt også bare være en pakning

kan gi deg 1500 hvis du ikke får 2000 for den.

den skal slukke av seg selv. bør har slukket etter du har kjørt 100 meter. Hvis ikke så må du rense de tenna til sensoren. hvis det er for mye dritt oppi der så klarer den ikke lese av tennene. og da fungerer den ikke

det er nok abs sensoren ja, som hillmar sa, ta en diagnose test og finn ut av hvilken det er noe feil med, er veldig lett og bytte

jeg har faktisk også samme problemet Jeg har montert på powerbox, også er vakumslangen til egr ventilen tatt av og blott lagt, prøvd å ta av power boxen, rense egr ventilen, ta på vakumslangen, og ta den av igjen og sånt. men ingenting hjelper hos meg heller.... men er det sånn at siden jeg har power box så skal ikke vakum slangen til egr ventilen være koblet på? skjønner ikke helt hvordan han forige eieren har blottlagt vakumslangen til den :/ dere må si ifra når dere finner ut av feilen så skal jeg også gjøre det

jeg regner med at det er topp pakningen, at det lekker fra en av "kjølekanalerene" i blokka. At topp pakningen har røket ved en av de kjølekanalene, Så da har du en god jobb foran deg

det er nok ABS feil, på en av følerene bak. Hadde akkurat det samme problemet på min E46. Det var ABS føleren på venstre bak, så regner med det er den hos deg også.

jeg syntes nå det er litt morro med dump på diesel Nå har jeg akkurat bestilt meg ny dump, "XS dobbel" fra motorviagra. http://www.motorviagra.no/index.php?pag ... t&Itemid=1 Den skulle visst være bra, regner med det og håper på det Så gleder meg til å høre hvordan lyden blir med den dumpen

mange som har mange formeninger med dump på diesel Det er smak og behag alle skjønner jo at dump ventil egentelig er til bensin biler. Men jeg syntes hvertfall det er like morro bare man får den pshhh lyden:P da får man mere oppmerksomhet, og det er jo det som er morro

nå har jeg prøvd 4 forskjellige dump ventiler, men syntes alle lager litt lite lyd :/ Lurer på om det kanskje kan ha noe med hvor jeg tok vakumen fra? tok vakumen fra det "dekselet" som åpner og lukker seg bak radiatoren. Men skulle ikke trudd det var det det var noe feil med heller, siden den åpner seg :/ noen som vet om en bra dump som jeg kan sette på diesel bilen min som lager mye lyd? noen bra tips? ALLE dumpene utenom den jeg fikk med på kitet åpner seg når jeg drar på fordi de er for slakke. Så det trengs en veldig stram dump. helst en som man kan justere litt selv.

det hørtes jo lovende ut da Hvor sitter ladetrykks regulatoren?

ok. Men hva kan forårsake at " ladeluft trykkgiver" og "kontroll ladetrykkregulering" ? noen som har noen forslag til hva jeg kan gjøre? noen følere els som kan forårsake det?

Min 320D har ikke gått som den skulle siden jeg kjøpte den for ca 3 månder siden. den slutter plutselig helt å dra. Er ikke fjusking. eks: den kan gå som den skal til 2000/omdr også plutselig bråstopper den og dra, så den orker nesten ikke å komme over 2000, også plutselig begynner den og dra igjen. Hvis jeg prøver igjen kan den gå like bra hele veien. Men som oftest så driver sånn og kuker. Den går aldrig som den skal hvis jeg prøver fra 1. - 5. gir. Jeg har vært på diagnose test. Fikk noen mangler for å si det sånn:P Men noen som vet om noen av disse feilene som er vanlige og som eventuelt er feilen til at bilen min er som den er? FEILKODER: - EGR - Glødepluggmodul styrekrets - Ladeluft trykkgiver - CAN: kommunikasjons ASR - EGS - Kontroll ladetrykkregulering. Noen som har vært borti den samme feilen som meg? eller som vet hva feilen kan være eller noen forslag? på forhånd takk!

Kan ta noen bilder og gi en beskrivelse på hvordan jeg gjorde det:) kan filme med telefonen og legge det ut ;D

Bra valg;) dumpen lagde litt lite lyd, Men det er bare å kjøpe litt større dump, kan sette på vanlig dump etter man har fått på diesel kitet, Men størrelsen på dumpen er jo bare smak og behag:) Alt var med på kitet:) eneste jeg måtte kjøpe var bare en 10cm lang slange fra dumpen til innsugsslangen og en liten ekstra vakum slange:) du må også ha no skjøter til å få koblet det elektriske, og da er det bare å Poffe og kjøre etterpå

bilen er chipet;) og det ble bra:) fikk det til å fungere nå den ledningen til Gass sensoren skulle man koble seg på den HVITE kabelen som gikk til kontakten Så nå dumper det som bare det:) var veldig bra løsning med den elektronikken, Høres nesten like bra ut som på bensinbiler:) takk for all hjelp