rindegut

for 500 tar jeg den jeg , men er det en som er i orden eller er den defekt ?

ingen som har liggende en ?

Prisen kan diskuteres, eller felgene kan følge med for hvis jeg får 250

Fargen er en individual farge, Petrol mica

Hei, har nå bestemt meg for og selge godbilen, bilen er originalt en 97 mod 523 som ble sendt til tyskland for ombygging av forige eier. Bilen ble da komplett ombygget med 2002 m5 som donorbil. Har byttet en god del i mitt eie, clutch og svinghjul, alle hjullager, satt inn rett baksete, p&p forsterker og nye høgtalere, lakkert innteriørlistene sort blank og mer. Er byttet olje på 5000 km i mitt eie, nylig olje service på den nå, har ikke brukt en dråpe olje siden forige oljeskift. killometerstanden er nå 134k. legger ved link til tråden min her på bimmers. Selges for 250.000. oz felgene følger ikke med. Ta kontakt på pm for mer info. http://bimmers.no/topic/767257-michael%C2%B4s-2002-m5-til-salgs/

Fått bytta clutch igjen Deilig og kjøre denne igjen er ikke de samme og kjøre 523IA men på grunn av planer om og kjøpe hus skal nå godbilen selges

Da har jeg bestilt nytt org clutchkit da gripforce kittet var søppel, også fått bestilt nye begge tankmålerene så jeg forhåpentligvis får bensinmåleren til og fungere igjen siden jeg holder på og skal kjøpe meg hus nå så blir bilen lagt ut for salg når jeg kommer hjem fra sjø og får på nye delene prisen blir satt til 260k

spørsmålet er vel hva du vil ha , ser at du får dem rundt 2000 når alt er i orden , trenger egentlig bare ramma , er ikke sånn som e 39 skjermen at den bare er klipsa på , spilleren må demonteres hele fronten på for å få av ramma som ligger rundt fronten

er det noen som har en defekt skjerm til e 46 liggende , har en som er knekt ramma rundt på å den får men ikke kjøpt løs

Lurer på om noen har noen forklaring på hva som kan feile bensin måleren min... Kjøpte bilen ifjord og har kjørt den på trippteller siden nåla alltid står på 0, har sjekket bakmenyen og der viser de bensin på begge sider, men de virker som den ikke klarer og få de frem? har tatt diagnose med bmwscanner, der står det at vanstre sensor er gåen, prøvte og bytte den uten hell... hvis jeg kobler fra begge og setter på igjen går nåla til ca 3/4 tank uansett mengde på tanken, så detter den gradvis til 0 og der blir den til jeg prøver samme prosedyre igjen... har gått greit og kjøre på trippteller, men nå vurderer jeg og selge bilen og da må de nesten være i orden. Noen som har vert borti lignende?

Har sett litt på et par uuc kit, men er veldig skeptisk til og gå over til smf da jeg har sett flere som får rasslelyd og ulelyd fra kassa de er slik jeg ikke takler og høre på

Lurer på hva clutch folk kan anbefale til en E39 M5 som er i daglig drift. Kjøpte meg et billig ebay kit, Gripforce. Og dette var mildt sagt noe forbanna dritt... Så nå skal jeg ha en skikkelig clutch. Vurderer kompressor kitt men det er ikke avgjort enda

du kan nå meg på tlf 920 43170 . bare send en pm med navn å adresse du , så skal jeg få den i posten i morgen

den funker som den skal , tok dem av for å sette på faceliftlykter

har liggende til 98 , dette er typen som er festet med 3 skruer rundt pæra ? 500 + frakt

har en hel bunndel med veiv , råder og stempel fra m52 b28 . 2500 kr komplett

frontlyktene ? er det originale hella , og hva skal du evt ha for dem

Ja de er er fin bil fått inn riktig baksete og nå mangler bare og få senka den noen cm bestilte hilow 9.4 for 3 mnd siden som aldri har dukka opp... så får bestille fra en annen plass

da er flere deler lagt til , har også masse andre deler til e 39

Er de utvendige eller innvendige lister du vil ha?

Har det meste som ikke har med karosseri og gjøre

LIKER!! veldig stilig med mattsvart

Oppdatert

kan leveres på strekningen mellom ålesund og moss fredag 27.6

Er ikke samme som når man kjøper sinter clutch da? Må dreies ut av svinghjulet?