Frank Stokke

bump

Getrag girkasse fra E34 520i selges. Har gått ca 175000 km. Clutch følger med, ny sommer 2007 (kjørt en halv sesong). Bud?

bump

bump

bump

bump

bud?

bump

opp

Selger min M50B20 motor fra 1993 med vanos. Den har gått ca 170 000 km. Motoren er komplett med dynamo, servopumpe, startmotor, hjerne, LMM, luftfilterboks, lambda osv.. Har normalt oljeforbruk, og ikke kjølevæskeforbruk. Ingen ulyder. Girkassen er en 5-trinns Getrag. Clutchen var ny sommer 07. Selges fordi jeg skiftet motor i bilen ved et skoleprosjekt. Overhaling og motorbytte. Skal ha 6000 kr for motoren, og 3000 kr for girkassen. 8000 kr samlet. Kjøper ordner frakt. Motoren står i Rissa i Sør-Trøndelag.

Ingen som har noen formeninger om hva som kan være galt?

Har akkurat overhalt en M50B25. Byttet alle lager, stempelringer, pakninger, simmerringer, vannpumpe, termostat og selvsagt tennplugger. Den starter lett og går fint på tomgang. Motoren går på alle sylindre. Problemet er at den vibrerer ubehagelig mye over 1800 rpm. Føles som jeg sitter i en massasjestol. Kanskje deilig i begynnelsen, men svært irriterende i lengden. Den vibrerer uavhengig om den står i gir eller ikke, eller om jeg gir gass eller ikke. Bilen kutter drivstoffet når jeg slipper gassen, så tviler også på at det er tenningen. Vibrasjonen er kun avhengig av turtall. Jeg tenker først og fremst på veiv og svinghjul, men forrige eier av motoren (jeg har ikke prøvd den før overhaling) sier han aldri har merket noen som helst vibrasjon, så jeg synes det er rart om dette er årsaken. Mulighetene for å montere dette feil er i grunn relativt få. Kan for eksempel noen grader feil på kammene føre til vibrasjon? Tenker på vakuum/trykk i sylindre.. Har lite lyst til å ta ut motoren igjen

Jeg trodde også det skulle passe, men på gs er det forskjellig dim på hardykoblingene til 520 og 525! Derfor håper jeg noen her har gjort det før, og _vet_ om det passer eller ikke. Edit: 520: HARDY-SKIVA (LK=78MM/D=110MM) 525: HARDY-SKIVA (LK=96MM/12) regner med det skal stå "D=120mm". Det haster litt siden jeg har planer om å bytte motor over helgen

bump

Passer 525 (M50) girkasse på 520 (M50) hardykobling, eller må jeg også bytte mellomaksling?

Takk for svar Men hvorfor er kammene justerbare? Og ja, hullene er lange nok til å få ventilene til å kræsje i stemplene..

Har nå overhalt min M50B25 motor, og eneste problem er nå å få stilt inn registeret riktig. Når jeg demonterte merket jeg meg sånn ca hvordan ting var, og nå etter montering får jeg til å dreie motoren rundt uten at det kræsjer. Men hvordan vet jeg at alt står i 100% riktig posisjon? Motoren har ikke vanos. Takker for svar

bump

Takk for tipset Sendte e-post til selger, så får vi se hva som skjer. Vil gjerne ha flere alternativer

Er ute etter en E34 med så lite rust som overhodet mulig. Def motor/girkasse er ingen hindring, da jeg har nyoverhalt motor (M50B25) og girkasse jeg skal sette i. Har du noe stående så skrik ut! Spiller liten rolle hvilken modell det er. Helst ikke over 20000 kr.

Jepp, akkurat det filteret jeg får opp på mitt reg.nr.

Dette sa de ikke noe om hos BMW da jeg handlet filter hos dem. De bare søkte på reg.nr. og fant filteret som passet til min bil. Hvordan kan jeg på forhånd finne ut om jeg har filter eller ikke? En 93 mod bør da ha slikt.. Uansett har jeg gitt opp og satt det sammen igjen. Skal høre med BMW neste gang jeg har mulighet til å dra dit, og kan ikke de gi meg eksakt posisjon på filteret skal de få det tilbake!

Nå ser det slik ut: Hvor er det j**** filteret??

Takk for tipset, men det lignet ikke en gang på min bil.. Bare sammenlign bildene.

Har en BMW 520i E34 1993 mod (uten A/C) jeg sliter med å bytte kupéfilter på. Jeg vet rett og slett ikke hvordan jeg skal gå frem for å komme til det gamle filteret. Hva må demonteres? Jeg har løsnet alle klips på den "fremste" boksen på bildet nedenfor, men får den fortsatt ikke av pga at det går 3 akslinger gjennom den. Slik jeg ser det skal filteret være i boksen bak denne.. Dette var filteret jeg fikk hos BMW. De søkte bare på reg.nr. Noen som vet hvordan det skal gjøres?