toremartin

og hvor står d?

bruker den bak jeg også... da legger du inn nr feil.. gjorde det jeg også først..kan se etter i morgen hva du skal trykke på, husker det ikke i hode.

bruker den bak jeg også... da legger du inn nr feil.. gjorde det jeg også først..kan se etter i morgen hva du skal trykke på, husker det ikke i hode.

lurer du på noe spesielt da??

Det er samme prosedyre på e34, tror jeg iallfall. Men på e39 så tror jeg dette vil virke: -------------------------------------------------------- Jeg restify, holdes ikke ansvarlig for noe av det som kan gå galt dersom du/dere prøver dette. Jeg har ikke prøvd akkurat denne oppskriften som er til e39, så du/dere gjør dette på eget annsvar. Dette er info jeg har hentet fra flere forskjellige nettsider på engelsk og tysk, for så å sette det sammen etter beste evne så det er forståelig. Oppskriften til e36 derimot kan jeg gå god for, den har jeg selv testet. Men det hadde vert fint om noen kunne ha testet denne for e39, for da ville vi visst om den har noe i tråden å gjøre. Da kan den hjelpe mange andre. Takk. -------------------------------------------------------- 1.) Sett tenningen til trinn 2. 2.) Hold inne Check-knappen, hold den inne til jeg skriver du kan slippe den igjen. Du vil få en check kontroll, enten sier den "CHECK CONTROL OK" eller så viser den om noe er galt. Men ikke bry deg om det. 3.) Du holder fortsatt inne check-knappen. Snart får du opp "TEST-NR. 01" Da kan du slippe knappen 4.) Trykk nå flere ganger på Check-knappen til du får "TEST-NR. 10" 5.) Trykk så på Reset-knappen til du får opp "LAND: XX XX" der jeg skriver XX står det noen tall og bokstaver. Disse viser hvilket språk computeren er på. Er den på tysk vil det stå "LAND: 00 DE" -tror jeg. 6.) Trykk på Reset-knappen til du får "LAND: 01 UK" det er engelsk. 7.) Så trykker du Check-tasten igjen og skrur av tenningen. Da tror jeg det skal vere lagret. Skru på igjen og sjekk hvilken knapp er reset knappen da?? så ska jeg prøve dette..

hva er forskjellen på tds og d da? jeg har en 1997 525 e 39 med turbo diesel.stasjonvogn.

okey, på min står det 1,1. Synes det høres litt mye ut. bilen er chippa me sånn tuning box fra gs. skulle da girkassa også vært chippa opp eller?er disse boxene like gode som skikkelig chipping er du går inn i hjernen??

okey, på min står det 1,1. Synes det høres litt mye ut. bilen er chippa me sånn tuning box fra gs. skulle da girkassa også vært chippa opp eller?er disse boxene like gode som skikkelig chipping er du går inn i hjernen??

hva er normalt forbruk på en 1997 525tds med automatgir???på kjørecomputer...

kjøpte dyser i tyskland jeg 1500 for en dyse nr 4 (den elektroniske med ledning) skulle ha 3000 for den i norge..min bil har gått 250000 og jeg håper ikke resten må skiftes innen kort tid..men de andre er mye billigere da.

går dette ann på e 39 også?97mod..

går dette ann på e 39 også?97mod..

samme problemet på min e39 diesel også...men er en vanesak..

ingen andre gode tips??

fant ut at dysa hadde dele nr 13532246083.. hvordan finner jeg ut pris og frakt på Realoem.com da?

skeive bremse skiver......eller kast i en felg...typiske problemer for risting...ta bremse test på verksted.

stemmer at det er E 39 ja..Lommelykt ja,et var ikke så domt . tusen takk. vet du hvor lommelykta ligger ogå kansje?

hva er ETK ?

noen som vet hva en kontakten i hanskeromet er til?? måler 12 v. og er to pinner..bruker den til sånn radiosender for å koble til mp3 spiller jeg..er det skummelt?

Har en 525tds 97mod, problemet begynnte med at bilen ble tungstartet når den var kald, og jeg kjente diesel lukt i kupeen. Ved en liten skjekk ser jeg at dyse nr 4 (den med ledning på) lekker diesel.. ser ut som den lekker der leningen går inn.. Er det flere som har hatt problemer med dette?? Må jeg bytte dyse eller går det ann å tette dette ? hvor får jeg tak i ny dyse billigst?? evt brukt?? og hvilket verktøy trenger jeg evt for å bytte denne?? trenger mann en spesial kopp siden den har en ledning på seg eller går det ann å trekke ut ledninga? takknemelig for all hjelp..