Beivakongen

Hehe, de er jo i plastikk så det passer jo egentlig utmerket Gratulere med pen bil. Har sett innom tidligere tråder om denne bilen og den ser ut til å være godt holdt Er den godkjent ombygd? Om ikke, hvordan blir det å få den godkjent når donorbilen/motoren er gamlere enn den norske bilen/understellet? Nei den er ikke godkjent og de passer meg ypperlig Tror det blir vanskelig å få til men som sagt jeg har ikke planer om å godkjenne den så det gjør ingen ting. Noen som vet hvilken bil disse felgene er orginal på? er det gt? Har lyst på bbs motorsportfelger eller noen med kant Keskin kt1 eller det blir å holde det orginalt;)

Først må jeg si at den bilen din ser Jæ... gjennomført ut;) Å steike rå! Men en amatør som jeg må spørre hvor du har kjøpt vingen din hen og hva heter den leppa du hat på frontfangeren din?

Skal det nå være sorte nyrer så skal de være matte som de andre detaljene på bilen(lister). Men skal prøve med blanke ja men synes den er tøffere me matt sorte.

Ja har passet bilen med litt senk men med de veiene vi har her ute så bør jeg ha den slik, er orginalhøyden å jeg synes den er helt grei. Lurer på å sette på orginal nyrer ja

.....

Da har jeg anskaffet meg min bmw igjen etter å hatt Nissan og Audi i 3-4år. Kjøpte bilen av en hyggelig herremann i Namsos. Bilen er orginalt en 97mod 318is som er bygget om med deler fra en 94mod M3 e36. For dere som følger meed her inne så vet dere sikkert hvilken bil dette er. Bilen er orginal utenom: Chippet hos TS Racing. Gule justerbare KONI dempere. KN Luftfilter. Komplett intereør fra GT. Bakrutesenker. Montert: Eisenmann 2x83mm eksos. Supersprint decat. UUC Motorwerks EVO3 Ultimate Short Shifter. UUC Motorwerks DSSR. GS-Silverblade II 8,5" fram 9,5" bak felger. Bilstein pss9 coilovers. Gt vinge. Gt splitters. Girkule med lys og belg. Dave F induction kit. Vader i svart skinn. Alpine SWD-3000 aktiv subb. 7 delers karbon merke kit til hjulnav,ratt,panser og bagasjelokk. Alpine CDA-9887. Matter med M3 logo. Mørke blinklys forran. Mørke sideblink. Lamin-x,gul film på lykter. Gule pærer i frontlykter og "krompærer i blinklys. Ny frontrute. Nytt panser. Nye styrestag med 4 hjuls kontroll. Liggende for montering/bestilt: Profftoningsfilm 35% til alle rutene. Carbon i dachbord. Planer: TMS Sway Bar Kits. Tårnstag forran og bak av noe slag (tips?) Forskjellig små pjusk.......... Når jeg kjøpte den: 21.05.2010: Bilen er bare vasket i fullfart så dette er ikke noe "glansbilder";)

Fant du ut av dette? Har samme symtomet her.

Ble dette gruppekjøpet gjennomført?

Da var vell denne så gått som solgt;)

Bumpi.

9500 står vell for 95.00kw. Bilen er mulig solgt men åpen for bud enda. Som sagt selges bilen godkjent ombygd så jeg skjønner ikke hvorfor folk henger seg opp i et gammelt vogn kort!?? Å alle med litt mellom ørene vet vel at en 520i med m20 motor har 95 kw! Er ikke dette en BMW side!!!! Nei var ikke det. Jeg vil jo kjøpe en bil som IKKE er registrert om som er reg som 520

Denne har ifølge selger blit stjålet

Er denne solgt nå? Og er den godkjent nå eller skal det gjøres?

hvilke film ? Ja kom med link! Bilder av intereør? Prisant?

bump.

Da den forrige bilen min nå er borta så er jeg på utkjikk etter en e34 som er ombygd til M5(for å slippe høy forsikring). Bør helst være komplett ombygd med dokumentasjon. Kan og være interesert i andre morsomme varianter av e34. Kan også være interesert i e30 eller e36 karoseriet med en morsom motor i;) Send helst PM.

Noen som har vert å sett på denne bilen?

Har lyst på en e39 530d men siden denne ligger såpass høyt i pris har jeg falt litt tilbake på en annen drøm e34 M5. Si at jeg kommer så langt og skal ut og se på bil,er det noen sikre tips på å skille en ekte ifra en ombygget m5? Ta gjerne med e36 m3 med det samme også.... Men det er vell de samme tingene som skal sjekkes tenker jeg

Er enig med deg der, fett med kant

Noen som har tips til felger til e39? 18,19eller 20" som ikke er ALT for høy i pris. Må begynne å planlegge litt selv om ikke bilen står i garasjen riktig enda

Mister kansje noe men ikke så mye som med manuel eller......

Har akkurat begynt å være på dette forumet nå men det gikk ikke lenge før jeg forsto hvorfor andre forum eks. 200sx forumet som jeg har brukt i 2,5år driver å ler litt av noen her inne Makan til krangle fanter,man skal diskutere men ikke drive å gjøre narr av hverandre å ikke tåle at andre har andre meninger. Ok nokk off topic! Laget en ny tråd om dette emnet: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=61031 Har selv bare prøvd 520d og 530d, så det har hvert interesangt og vite...

Hvor stor er forskjellen på en 525d og en 530d e39 når det gjelder kraft og akselerasjon?

Søk og man finner...... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=5 ... ip+automat

Noen som har meninger om jeg bør kjøpe med manuell eller automat i en 530 disel e39? Heller mest mot automat selv av praktiske grunner.