Rekner med det er elektronisk styrte dyrer på en så ny bil. Men på gamle ble "stempelet" som ligger inne i dysespissen slitt sånn at det ble etterdrypp av disel og den åpnet på for lite trykk.
Er ikke helt sikker på hvordan disse nye dysene fungerer men at de blir slitte og må byttes etter 150-200 tusen km synes jeg ikke er så rart.
Kjøp Apexi Power Intake har det selv og er kjempe fornøyd, selv kjører jeg Nissan 200sx s14a.
Dette filteret skal ikke smøres med olje men skiftes ut etter XXXXantall kilometer.
Se link for test:
http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/
Ikke sikkert det er så mange som har chippet en 530 men 525 er de jo en haug med av her i landet som har chippet.
Så noen må jo ha erfaring med havari på automatkasse vis dette er tilfelle.