montrealblue

hm... så da kan det hjelpe på med 325 dyser da...

Takk for tipset!! Genialt!

å passer den på min m52 vanos?

Går den å bruke på min da jeg har m52 vanos?

Ke i hælvete! E den dær bære å bytt ut med den orginale??

Snakka med Norman i vår/sommer, og jeg mener han sa at han måtte ha bilen nedover på rampe. Det prøver jeg å unngå siden jeg bor i Mo i Rana(135mil unna) Etter det jeg har lest og hørt, så er megasquirt et bra alternativ. Så jeg tror nok jeg kommer til å gå for det. og bedbandslamda. Så hvis det er noen som har noe sånt til salgs, så rop ut! Smile

Ja da slår jeg meg fra tanken å prøve 325 dyser

Jeg mener at jeg har snakka med Norman, og at han måtte ha bilen nedover på rampe. Det prøver jeg å unngå siden jeg bor i Mo i Rana(135mil unna) Jeg er klar over at det er skummelt å teste slik, men jeg tar tipset og slutter med det:) Etter det jeg har lest og hørt, så er megasquirt et bra alternativ. Så jeg tror nok jeg kommer til å gå for det. og bedbandslamda. Så hvis det er noen som har noe sånt til salgs, så rop ut!

noen som vet hvor stor forskjell det er på m52 b20- m50 b25?

Nå har jeg vært ute å testa! Banka pluggan inn tell 0.5 mm. Men det ble ikke noe forsrskjell i det hele tatt. Så prøvde jeg å justere opp bensintrykket til 4.5-5 bar, samtidig som jeg koblet ut lamdasondene. Ble faktisk litt bedre, var oppi 0.7 bar et lite øyeblikk. Skulle gjerne hatt meg chip, men jeg har simens motorstyrng, og det går hvist ikke:( Hvordan lager man lmmrør større? Jeg har en 325 m50 vanos stånde. kanskje jeg kan prøve den luftmengdemålern??

Hmm... tror jeg må ut å sjekke det med en gang. takk for tips!

hvor stor er di dysene, jeg prøvde 315cc på b20. Det ble heilt feil.

Jeg har montert kit fra a-dekk, på en e36 da. men er jo samme motor. Forskjellen er at du har bedre plass til å sette turbo på oversiden. Sjekk tråden min hvis det er av intresse..

Det er nok fuelcut du får her. Dessuten er tenningen din for høy til og kunne lade 0.5bar trygt selvom du får litt ekstra bensin.. jeg eg klar over at det er litt på kanten sånn som jeg kjører nå, men prøver å være forsiktig, kjøre på lavt turtall. Men det blir ms og bredbandslamda.

kan føye til at min går helt fint opp til o.4-0.5bar. Så her må det være falskluft eller lmm eller noe sånt i tillegg.

jeg har et turbokit fra a-dekk, Uten noe datasprut eller chip, enda. Den kutter når jeg når 0,5 bar. ca. 4200 omdr. pga. for lite bensin. Jeg har bytta pumpe og montert btr. Prøvde med større dyser, men det gikk ikke med orginal hjerne. Er en stor fordel med bredbandslamda også.

eller kanskje dynamoen?

skal gjøre det:)

Har du AEM?

åsså en annen ting. skal kjøpe meg megasquirt etterhvert, å en bredbands skal jo kunne kobles opp mot den...

har foresten en prosjekttråd som heter 320 e36 turbo, hvis det er av intresse:) Å takk for innspill og svar!!

er jo to manifoiler orginalt, en i hver. jeg satte begge inn i downpipen. Så bredbandslamdaen skal ikke kobles til hjernen, eller hvor nå lamdasondene er koblet til?

jeg prøvde å gå ned på bensintrykket med 315cc dysene, var helt nede på 1.5 bar uten at det hjalp. gikk bare så hvidt på tomgang, kvaltes når jeg rørte gassen...

ja har planer om å kjøpe bredbanslamda. Er så mye å velge mellom, men blir sikkert å kjøpe hos turbofun. Men hvordan er det å koble en sånn. jeg har jo 2 lamdasonder på bilen..

Er ikke så vanskelig, når jeg kobla det opp på en bil jeg hadde fikk jeg med bruksanvisning så var som eit Donald Duck blad (altså lett og forstå) så printa jeg ut koblingskjema over ledningsnettet og den orginale motorstyringen så fant jeg ut av det. Er opprinnelig elektrikker da så var ikke så vanskelig for meg, men skulle nå tru hvem som helst skulle klart det... Hmm... jeg er ikke akkurat nå elektriker da:) Kom faktisk på jeg hadde eit bilde på dataen her over de koblingskjema så du kan se på det her om du forstår noe av det, du får eit inntrykk av hva som må gjøres iallefall.. Vet ikke helt om det der er no for meg, men har jo kompiser som kan sånt, så det burd jo gå greit. Tusen takk for innspill og svar!