kazynor

i dag trodde jeg at jeg skulle klikke...fikk endelig m3 lyktene i går, og gledet meg som en unge til å montere de i dag. så etter jobb, kjørte jeg bilen inn på verkstedet og begynte. Jeg gjorde da følgene feil: La esken med lyktene på et isete biltak! la seff ikke merke til at de var isete, og da esken plutselig seilte av sted, var det jo for seint. der gikk 1100 spenn og 1 mnd venting rett i betongen...og knakk her og der! AAARGGHH!!! Selve lykteglassene er ok, men mye av den svarte plast listen på begge sider knakk jo seff av i store biter... Glad jeg skal drikke meg drita i kveld...hvis jeg ikke hadde nok grunn til det fra før, så har jeg det i allefall nå!

Jeg også, og helst en fra E46.. Anyone? Hvorfor ikke en E92 da tro? En smule mer tilpassing kanskje?.. åhhh......våt drøm det der....

hva er opplegget med Check-control på lykter? skal sette noen uorginale m3 lykter på bilen min, E36 320 og det står noe dilldall om check control blablabla...

hva faen er alcantara da?

hehe ikke morro med mus i bilen...hadde også det problemet en stund, med det viste seg bare å være luremus...

legoland slår jo aldri feil da

men der har du et lite smutthull når det gjelder lastebiler...hvis det er som du sier, lang nedoverbakke og så rett opp igjen, så har de lov til å kjøre fortere en fartsgrensen og få skikkelig fart før oppoverbakken, for å ikke hindre trafikken bak igjen.

hehe blir bra lurte litt siden jeg kunne tenke meg en toppmontert turbo selv...

åssen blir det med høyden mellom panser og sneglehuset? må vel ligge helt opp under panseret?

nice den bilen din men er det flere en meg som legger merke til at alle biler til salgs har et bilde hvor den har kommet seg ut på en jorde?

må nesten stjele topicen her og spør om det samme er mulig med en m50b20? sette på innsuget til en b25 og få mer effekt? eller må man justere mye annet og?

og dette kom til den nette sum av?

fikk spilt bowling i fylla i går...nå det faenmeg intresangt men vokna faenmeg ikke før NÅ da.....litt bakfull hehe

og nå vil jeg si at problemet er løst trekker skikkelig bra, nye tennplugger var trikset

hehe nei avr det jeg også syntes. derfor bytta jeg og da jeg var ferdig, var det i allefall 3 til som så like ille ut...

byttet pluggene i dag, og har til nå ikke merket noe mer til fuskinga...men gir det litt tid til hehe

ja....bilder ja...

hehe ok...åssen var det bildet med pluggene da? modne for nye kanskje?

hehe dere er tilgitt, bare jeg får lov til å kødde med postene deres en gang hadde bilen inne på jobben i dag, og tok ut tennpluggene bare for å skjekke, for det føles som om de slår over ja. hører det kniter i høytalerne i bilen hehe. men da jeg fikk av coilene, og myste ned på pluggene,(første gang jeg gjør dette på en bmw motor btw ), så jeg at det var olje både rundt og på enkelte av dem. dette stussa jeg da litt på. dere ser det lett på bildene her: etterpå, da jeg tokk ut den første pluggen så jeg at den var veldig svidd nederst...kanskje dette er noe som spiller inn? skal uansett bytte i morra da smeller i noen billige biltema plugger, bare for å teste. men den olja...hvor pokker kommer den fra? er vel en pakning mellom toppdeksel og toppen, som lekker litt? kan denne lekasjen gi overslag?

ok. tenker jeg gir meg i kast med å bytte pluggene først, så får vi se åssen det går. Må nevne at når den fusker, slår det inn på anlegget i bilen, men om det er bare pgå en litt dårlig kontakt og vibrasjoner er jo mulig, men tvilsomt.

hehe du har det godt du

åssen klarer du å finne frem til alt du trenger? sitter du bare og surfer til du finner noe, eller har du folk som du spør? med tanke på at halvparten av delene her har jeg aldri hørt om engang

Du har mange syke tanker! ja er fult klar over det

hehe garasje slave med full lærsele og kjetting : )

åssen er det å montere, og kjøre med? frister litt