Føler at jeg igjen må ta til forsvar for verkstedene her.
Det at arbeidet kan ta lenger tid enn det som først blir opplyst, er veldig vanelig. Alle verksted arbeider ut ifra en tidsliste, hvor hver jobb skal ta så og så lang tid under "perfekte forhold". Men nå er det ikke så ofte at ting er helt "perfekte".
Kanskje det er mye rust under bilen, slik at ting som skal skiftes tar lenger tid å få løsna? Kanskje et knekkes en bolt under demontering? Hvis bilen ikke er underspylt eller rengjort, så må kanskje dette gjøres bare for å komme igang med det som egentlig skulle gjøres? Kanskje det viser seg at det som var problemet var noe annet, og de må fikse noe mer? Kanskje det er problemer med deleleveransen? Eller igjen kanskje mekanikkeren som holdt på med jobben blir syk, eller må være hjemme med unger osv. Er veldig mye som spiller inn, og disse listene med oppsatt tid er oftere bare en vag beregning på hvor lang til en jobb vil ta.
slikt er det bare.
Men når verkstedet derimot ikke gir beskjed om at bilen ikke blir ferdig til tiden, eller om noe annet som ikke var forutsett, er det en helt annen sak. Dette kan komme av dårlig komunikasjon mellom verksted og kundemotaker, eller bare at noen har glemt å si ifra. Men det skal sies ifra, og det skal eventuelt arrangeres med leiebil.
Det bør også gjøres klart hvorvidt det er en lærling eller en fagarbeider med xx antall års erfaring. Hos oss blir dette meldt fra om, som i et eksempel er en "drop in" jobb gjerne noe som en lærling kan settes til. da blir det gjort oppmerksom på at det kanskje ikke er ledige fagarbeidere, men at vi har en lærling som kan dette og kan fikse det, dog det kan ta litt lenger tid.
Og ja, jeg er lærling og stolt av det