plumbo79

En chip hever gjerne turtallsperren så allerede der har du jo 8 hp

Jeg har hørt det er viktig å dekke syregrunningen forholdsvis fort.

Må vel gi mer enn 8 hp vel

Jeg kikket men fant ikke

Hei jeg forsker på å sette m50b25 i e30n min, er det noen som har ferdig koblet ledningsnett å selge meg? er ikke så dreven på elektronikk

Vurderer kjøp av en kræsjet 525 91mod fordi jeg skal ha motoren hvordan er det å få solgt deler fra denne etterpå? bilen har sperrebakaksel nye kaliptere masse nytt i understell og bra dekk.

8200 danske for 89.60mm 3.2l veiva hos koed det var dyre hester, hva med veiv fra s50b30 da så ikke denne i noe kit.

innsug fra m52b28 kanskje litt omvendt men.

Snodig! motoroversikten sier at det bare finnes 2 m52 motorer b23 og b28, men jeg mener å huske at for eks e39 523i har en 2.5 liter.

m30b34 har ca 310 Nm ved 4000 rpm.

Går det an å komme opp i samme ytelser som en m30b35 da tro? Edit: såklart på høyt turtall men hva med bunndrag.

Tenkte på sugetrimm jeg er 2.8l det største jeg kan få?

Hei jeg kan skaffe en m50b25 non vanos billig har denne noe bra potensiale for trimming? det er da først og fremst bunndrag jeg er ute etter jeg ønsker meg en karakteristikk som en m30 motor. Kan disse strokes? Burde jeg hatt med vanos? Er m52 mye bedre?

Legg ut bilder da dere, navnet sier jo ikke stort.

Hvis getrag kassen er fra en m30 så er det bolt on. Nei den er fra m20.

Ikke enig i at den trives best med 15-40, den høres roligere ut med 5-50 og tikkingen er minimal. Jeg vet det er andre specs enn 5-50 men sae standarden inneholder disse kravene.

Selge bare motor?

fylte akkurat biltema 5-50 på min m20b25 og fikk komentar fra verksted at det var rart den tikket så lite siden det var en m20 Ellers føler jeg det er mye viktigere med hyppigheten av oljeskift da soten ligger igjenn i oljen uansett om du har filter eller ikke, samme om det er castrol eller biltema så lenge det er samme spec`s, å 5-50 er jo ganske bra saker tynn ved kaldstart men beholder litt tykkelse selv om den er varm

Noen som vet om denne kan giftes med en gertrag 260 kasse, vet det ikke er "bolt on" men jeg inbiller meg det er mulig

En på jobben har denne og han skryter av den, løp og kjøp

Prøv å finn deg et annet verksted de er totalt useriøse og gjør stadig feil

Man har vel ikke evap system på en gammel e28 vel?

Feil.. du får ikke 8,0:1 med faclift stempler.. da må du frese de i tillegg. Med prefaclift og 320 råder sammen med m21 veiva vil du ha en komp på 9,4:1 ca tar du av ca 2mm på blokka da vil du få ca 10,4:1 - 10,8:1 kommer litt ann på hvor mye toppen er plana tidligere Kat stemplene har jeg ikke regnet på.. Har også diskutert dette med ppf, og de kom fram til det samme.. Prøver du å si at selv om stemplene ender opp 2mm lenger ned i blokka enn orginalt så blir kompen 9.4:1 ? noen som har drukket ferskenvin her igjenn

ix har diffbrems som standard

Det er lurt å få en som er på over 6-700 nm, Ingersoll Rand bruker vi på jobben og de er veldig bra, biltema suger i vinkel.