plumbo79

173 er den fra facelift med følere på svinghjul?

Er det mye forskjell i utveksling på alpina e30 b6 med 254 hp og e30 m3 med 195, siden det bare skiller 0,3 sek på 0-100, henholdsvis 6,6 til 6,9?

Ok, det eneste man trengte var å bli litt sinna å slå til de

Kan vel bruke en hydraulisk bremsekraftforsterker fra en e32.

Syntes den tikker den og jeg.

Pakke glava rundt dyser og toppdeksel.

Kjøpte selv et 130A mig apparat av typen Race hos tools (coward) det kostet ca 2600 vel og merke med 25% rabatt som vi får gjennom jobben, dette aparatet har jeg brukt i ca 5-6 år å funker bra. For 8k får du jo et proff app.

Kjøp de uorginal kule med skrufester isteden.

Noen bryr seg ikke om det, det som gjør det kjinkig er at akslingene får feil vinkel og man opplever samme slitasje på drivknutene som om man senker en ix. Dette kan løses med å fabrikere bunnpanna fra bunnen slik at man får rettet opp vinkelen, men det er jo litt mer jobb, man kan muligens også lage en adapterplate mellom motor og gir for å forandre boltsirkelen og dermed rette opp vinkelen. Men hvis man først skal legge så mye arbeid i dette så er det vel bedre å starte med en litt mer spennende motor enn m50, folk har jo gjort dette med både s50 s38 m30 osv.

e30tech.com (ix engine swap)

Takker for hjelpen da har det ordnet seg

Er det samme dynamo på 316 og 318?

Nå har jeg løsnet dempere, brekkvaiere,abs og slitesensorer jeg har skrudd av skålene under traversforingene og banket boltene opp under baksetet i bilen, men fortsatt så henger de elendige foringene i den indre hylsa hvordan løsner jeg disse, kan jeg banke de ut ovenfra? eller må jeg skjære ut gummien(da løsner traversen men hylsa vil fortsatt stå igjenn) please help

Ingen i nærområdet?

Dynamo til 1991 e36 318 ønskes kjøpt, helst i nærheten av Bamble.

Snakker om å banne i kirka

Priceless

Hvis motoren har mye avleiringer så fjerner denne metoden mye av det og bilen vil gå bedre å bruke mindre drivstoff men dette gjør ikke noe med dysene dine så jevnlig tilførsel i bensinen er også en fordel.

De er jo helt idioter, kjenner mange som har hatt problemer med de før, meg selv også , bruk det nye eu kontroll verkstedet ved siden av dekkspesialisten i porsgrunn isteden, kjenner litt til verksmesteren og han er grei, grindbakken skulle vært boikottet for lenge siden.

Helt klart 740, det er jo skikkelig grombil

Rett i cyl,følg bruksanvisning på flaska

Utrolig pent landskap.

Her er en m30 som får slite litt

Og en annen ting, hat avler hat.

Dette er unektelig det det beste utsagnet hittil: "Don`t argue with an idiot, he will drag you down to his level and beat you with experience" Priceless