fjøla

stand på motor og hvor mye har den gått?

2 turboer, intercooler og komplett eksos til e30.. ka for turbo er det? og er der alt fra grenrør og bak? mye brukt?

Ka for ett turbosett er dette?

Jeg snakker ikke om 10cm snø "kaos" som det til tider står i avisa. Hjelper lite med 4x4 når du mister festet pga mye snø. Selv om det er en e30 ix så er den ikke så fordømt høy oppunder, og den blir ikke høyere av å senke den For meg så virker det som legger mer vekt på utseendet enn kjøreegenskaper, så jeg tror jeg avslutter diskusjonen med nok en gang å ønske deg lykke til med bilen. Det her mene æ e feinspikka tøvprat. Bor på finnmarka sjøl å trur vi bruke å ha mer sne her enn den der tommen som kan finne på å skape kaos der nede. Har 325 E30 som e senka 60/60 å har enda ikke blitt stående me den pga sne, men bunnpanna har æ knust ja.. to gang . Har faktisk å en akkurat lik ix som no pusses opp å ville ik engang stusse på å senke den om så hvor mye med tanke på fremkommerlighet... så sånn e no d. Når forholda e på det værste blir selv brøytebilen stående.. har vært med på det flere gang på fjelloverganger her oppe.. Før i tia va d no som hete vett som gikk ann å bruke når veian ik va farbare.. hehe.. men nok om d...

flott bil du har der

Har komplett IX som æ vurdere å avlive for å skaffe tid å penger til den andre bilen.. Så kan selge dæ alt utenom sperrediffen bak, hvis d kunne være av intresse.

Bump

hmm. Ingen som viste d der??

Hei hei å gratulere med ny bil.. ja så e d jo arti hvis du får lagt ut no bilda;) Jepp å lykke til me skruinga.

No har æ funne mæ litt sveisearbeid... Pluss no anna som æ lur på. Venstre innerskjerm bak. Høyre innerskjerm bak. Gammel traversforing er noe lenger enn den nye.. er det for at det er ix... eller er det pga at den er gammel.. fra en 83 mod? noen som kan svare mæ på det? Å dn skiva øverst.. skal den bare slåes av? Bilen er som sagt en 83 mod 320i, men ombygd til 87 325ix. Dempertårna forran står ca 10cm lenger frem enn på en vanlig bakhjulsdrevet e30. Har forstått det sånn at det er sånn på ix og at den som har gjort ett meget grundig arbeid når bilen engang ble ombygd.. men må man gjøre det for å få forstillina rett og alt til å passe?

Imponerende prosjekt med masse flott arbeid.. går ikke ann å kalle dæ for skvetten akkurat.. spennanes Lykke til videre å håpe du blir plaga med masse arbeidslyst.. blir nok å følge litt me her ja.

Hei hei.. arti å se andre ix prosjekt å at du er godt forran mæ med arbeidet, men skit at du ike hadde bilda av overhalinga av akslinan dine. Lure å på hvor ofte akslingene forann ryker.. å hva det koster for nye. Har akkurat starta oppusing av en ix æ kjøpte for ei stund sia å e helt grønn på det her 4trekk systemet. Jepp å lykke til med videre arbeid på bilen.

Nei Hadde ik tenkt det i første runde. Plan va no å bruke m20b25 i ix'en, som den er no. Når æ tar den andre bilen av veien for å bygge den om tenkte æ å lage mæ en turbomotor av den som står der, for der skal det inn en m50b25.. Va du ute etter komplett motor? Ser du har 320.. motoren der bra? Kan hende æ får bytta til mæ en anna m20b25 mot den m20b20 som sto i da æ kjøpte bilen.. hvis så kan vi jo snakkes.

noen flere bilder.. Håpe æ får det rett no

Enig, værre med møringer som skriver " I ån pål hi vøri på kaio," f.eks, men dette var ikke ment for å mobbe møringer da, he he, lykke til med prosjektet Takk.... Så lure æ på hvor mye det drivverket tåler.. stikkakslinger å sånt?

Bra prosjekt du har der å arti å kikke på. Ser ut til å være mye jobb der.. lykke til videre.

Ble no ikke rett det der heller, men no trur æ at æ vet hva som gikk galt. Første gang æ legg ut bilda her.. eller vil si prøve..hehe.. Neste gang blir det sikkert bedre.

Fan.. alt av bilda utenom ett par er for store å har ikke program for å endre størrelse på datan no, men skal få det fikset.. no skal æ heller gå ut og skru litt mer.. gidde ikke å tulle med det no.

Hehe.. va ik ke mye bilda der nei.. prøve på nytt

Noen bilder av bilen før start.

Du den der e helt grei.. så skal være grei å ikke skrive på dialekt for ettertia;) I d minste når æ huske på d... hehehe.. Blir bokmål heretter, selv om nynorsk e arti nok.

Tenkte æ sku lage mæ en trå her om mitt lille prosjekt.. 325 ix.. en bil å ha d skøy me mens æ fikse opp den andre bilen.. 320/325 som skal bli ett litt mer grundig prosjekt.. jepp. Kjøpte bilen egentlig bare på skøy uten helt å vite ka æ skulle me den.. uten om delan da, men etter å ha sett over den oppdaga æ at den faktisk va verd å ta vare på. For å få bilen godkjent va d ik mye som sku til.. endeledd, bremseslanger forran, stabbstangforing og bærearmsforing bak. Alle som har skrudd litt vet jo at det balle på sæ når man først begynne å skru, å sånn her å. Viste sæ at traversen bak hadde noe rust æ ikke likte så den skal byttes. Va heldig å fant en på vrakplassen her hjemme:). Tok hele bakstillinga å idag har æ tatt ned den som sto på ix'en. Ja.. har bare skrudd to daga no, men har fjærna så å si alt som skal bort utenom noen små ting. Grunnen til at æ vil legge ut det her prosjektet e at æ innspill fra folk som har erfaring me ix.. for det har ikke æ.. ja å andre å faktisk

Joda leste jo gjenna d der ka som va skrevet.. så det me den jordinga, el gjærne ei overledning en plass. Tipsa no bare om no anna som d kunne være.. hehe.. for d går nemli ann;) Orginal BMW e vel ganske Bochs sku æ tru.. i d minste regulatorn å d der, å d har kuka som fan på den forige dynamoen æ hadde på. Ett ampermeter e veldi greit å bruke i sikringsboksen hvis du har d, som en foreslo. Får du utslag så vet du i d minste kass kurs som læk..mm Håpe du berges.. ja å go helg

Kan åsså være dioden på dynamoen som e gåen. Da tappes strømmen når den står, selv om den ladde mens den går. Hadde den feilen på mercedesen engang. Kan jo være en sånn madags dynamo du har kjøpt.

Grattulere me ny motor+++. Så enkelt å greit kan d et gjøres når man har ei go oppskrift på d hele.. Godt å vite Ble fint det der ja, men sitt no her å lure på hvor pass mye mer trøkk der e i M50 i forhold til M20. E jo bare 20hk, men e muligens spinnvill?