Mikael-B

Gammel motor ja, M51D25TU OL som står i denne.. 280Nm elns. Samme god motor i Omega og Range Rover fra '95 til '01 og

Takktakk, synes det løfter utseendet endel med helt strøkne felger inni og utvendig, samtidig som de blir griselette å holde reine utover sommern Har ikke noen flere bilder enn de som ligger på forrige side desverre. Var bare å dra av den krommen som er limt på, slipe ned kanten så den blir jevn og fin. Lakkerte med plastgrunning fra C. Christoffersen, en lokal lakkforhandler her, og matt svartfarge fra Wurth, siden den matcher det andre listverket best. Hvis dere skal lakkere de andre metalllistene og, må dere bruke noen annen grunning der. Venter M-sportratt i posten, ledningsnett til multifunksjon og ekstra deler så jeg skal prøve å montere cruisekontroll. Så henter jeg ny original M5 fanger til neste uke, direkte fra BMW i Tyskland

Har den gått som taxi tidligere? Eller er den bare langkjørt?

Mange som bruker Raceland i utlandet, spesielt i England. Tror det er ganske stivt, som de fleste billige coilovers er. 8,5x19 ET15 med 50mm senk subber ikke hvis du bruker 235 eller smalere bredde på dekket. Her er 8,5x18 ET14 med 225/40-18 og TA coilovere skrudd i bunn pluss litt til (rundt 75-80mm). Det subba ingen verdens ting, ikke i humpler engang. Ikke valset.

De er festa med klips. Mine var gode nok til å bruke igjen, siden de var byttet av den forrige eiern. Men kan hende du må bytte noen hvis du knekker etc.

Tror du må utdype problemet med at den ikke vil starte. Kan hende vi kan hjelpe deg med å fikse det problemet, istedefor å legge opp en ny ledning som er en ganske jalla løsning

Til preface, facelift eller M-tech?

Regner med du har prøvd å ta kontakt med fyren?

Nå er jeg spent på hvor du skal ha skiltet til vanlig

Her henger ikke jeg helt med - bilen bruker ikke automatisk mer bensin og blir mindre sprek, pga 19" hjul på den? Hvertfall ikke så lenge rulleomkretsen er nogenlunde lik? For ikke å være helt off topic: 18" > 19" - min personlige mening. Syns 18" ser best ut. Rullemotstanden øker. Du vil få ein litt tregare bil og bensinforbruket vil gå litt opp. Trådstarter kan jo teste med originale 15" med 195/65-15 mot 18" eller 19" Vil nok være ein klar forskjell Eg personligt synes at 17" holder på e34 Sett i betrakning av at dekkdimensjon er bredere enn på 15" og felgen veier mer enn de originale 15". Hvis du har felger som er 9x15" med 235/55/15 som veier 12kg samlet, vil de ha større rullemotstand enn felger som er 9x18" med 234/40/18 og veier 10kg samlet. Dette har med uavfjæret vekt å gjøre, jo mer uavfjæret vekt du har, jo tyngre er det for bilen å dra rundt = høyere drivstofforbruk. Enkelte felger har utrolig lav vekt, og kan lønne seg å kjøre med i forhold til de originale 15/16".

Anbefaler å kjøpe originale sensorer, som sagt så har de uoriginale visst seg å gi mer problemer enn løsninger.

Hvis bilen din er før 9/1998 passer M52B25 og M52B28 (hhv. 523 og 528) fra før 9/1998 rett på motorfester osv. Trenger kun annen LMM og hjerne når det gjelder elektronikk, men kan bruke 520 hjernen så slipper du kode om startsperre. Annen eksos og mellomaksel (usikker når det gjelder automatkassene) trengs også.

Morsomt at BMWen kommer såpass høyt opp. Ingeniørkunst på sitt beste det Men det skiller veeeeldig lite mellom de 15-20 øverste bilene der. Det lille der er nesten ingen forskjell i det hele tatt.

Heftig jobb dette her! Men ble det noen gang gitt ut i et blad?

Event. kan du høre med Blankbil om han vil fikse for deg. Han er hvertfall forhandler av Rotiform

Ligger tråd om den på Detailersclub og, brukernavnet hans er Ælen

18x10 ET2 på 225/40 og 18x11,5 ET7 på 255/35, etter spacere.. Uberporno felger!

Da må du ha maksimalt 225/35/19 og 255/30/19, hvis den ikke skal ha større rulleomkrets enn originalt. Det er ganske lav profil hvis du kjører på dårlige veier. Bedre å kjøre med 17 eller 18" og bittelitt høyere profil Utseendemessig ser det mye bedre ut med 18" enn 19".

Med mindre du har noe Individual/spesialbestilte greier, så er det bare plastikk

Helt sant, men hvis du ser på framskjermen, er den dratt og valsa noe ut av helvette. Han har 10x18 ET7 elns foran, så det er gaaaaanske bredt. Hadde blitt bedre med noen originale skjermer igjen

Jaja, fra gutta krutt i Nome til BMW igjen;

Rattet kom ikke nytt før i 02... Ja, faen, det glemte jeg..

Den du linka til blir solgt for 150-165k tenker jeg. Som sagt så er det nesten kun utstyr og årsmodell som skiller på disse i pris. Vanskelig å si om den du linka til er facelift. Kan være en bil produsert før 9/2009 som er bygd om med lykter, fanger og nyrer. Den har ikke noe facelift ratt såvidt jeg kan se. I tillegg er det en annerledes motor..

Jeg har kun brukt de rundt vinduene ja Pluss den lista på dørtrekket innvendig.

Umm, hvis den er såpass lav foran, skulle den vært myyyye lavere ved kanalene. Her er det nok en liten bakke ute å går det er feigt!