Mikael-B

Blir nok helt sikkert like bra igjen denne

Tøft det, men burde hatt glassblåst/vasket alt før du satte det sammen, hadde sett litt penere Har planer om det samme selv, bare med en LS1 alu blokk som er skrot.

Tjaaa, ikke noe spesiell grunn, jeg bare liker å overdimensjonere inn til pumpe, spesielt når man ikke har noen annen fødepumpe, og hovedpumpe kun fungerer som "dytte"pumpe Men går nok helt fint!

Tøft dette her! Men er det ikke litt liten tilførsel til pumpe fra tank? Ser ut til å være AN8?

+1

Rundt 700,- i uka, tilsvarer rundt 2800,- i måneden. Forbruk på 1l/mil på Volvo S80..

300mm er mer enn nok, viktigere med gode klosser, stålomspunnede slanger, god bremsevæske og god avkjøling Blir virkelig bra det her!

BMWCCN Telemark kommer sikkert med en treffkalender utover januar måned. Er somregel plass til alle slags mulige BMWer på treffene deres, både strøkne og mindre strøkne.

Tok motorvask minst en gang i måneden i løpet av tre år med E39en min, så ikke noe farlig med det.. Skal du være sikker, bruker du kun hageslangen. Om du har høytrykkspyler du kan justere, så burde du justere til minste mulig trykk/stråle. Bruk god avfetting, og børste til å løsne driten. Spyl minst mulig på elektronikk som ligger "åpent" (ikke så mye på E39)

Gir litt lettere og smoothere giring på en kasse som har et par kilometer på nakken. Mye brukt også for å dempe lyden hvis du har uling f. eks fra kassa..

Motormessig fungerer det veldig bra. Har du planer om å dra nærmere 2 tonn ofte, ville jeg valgt manuell. I tilegg får du et mye snillere forbruk med henger, samtidig som du slipper eventuelle plager med varmkjørt automat.

Bremser er like - dette kan du vise til ved å bruke delenr. Alt ellers i understell er likt - dette kan du også vise til ved å bruke delenr. Diff har annen utveksling, ikke noe som har noe å si for godkjenning. Er litt forskjellige utvekslinger ute å går, avhengig av om det er touring eller sedan, og hvilken årsmodell det er. Det er også forskjellig fra automat til manuell. Personlig mening: Et slikt motorbytte hadde jeg ikke tatt meg bryet å godkjent ombygd. Det er totalt umulig å se forskjell på motor uten å begynne å kikke på delenr. på forskjellige deler. Siden det heller ikke er noen annen sikkerhetsmessig forskjeller på de to, kan jeg ikke se meningen med å gjøre det.

Du kan ta kontakt med TUV i Tyskland, og høre om de kan hjelpe deg få tak i noe form for dokumentasjon på bilen.

Stemt! Den tittelen er velfortjent bilen din

Fantastisk! Jeg også elsker blank lakk i forhold til BMWs originale matte plastikk og shadowline, ting ser mye bedre og finere ut. Stå på

Pedersen racing har selvbygger halv og helbur til en billig penge. Motorsportprodukter/Gasolin lager også alle bur på bestilling, de er veldig flinke.

De første to (E36 og E30) har S50B30 om jeg ikke husker feil..

Bruker Solidworks ser jeg ? Jobber du som teknisk tegner? Bilen blir sinnsykt rå, gleder meg til å se dette ferdig.

Er disse billigere enn dekkonline.com? Hittil har jeg ikke kommet over noen nettbutikk som er billigere enn de på dekk, men har litt dårlig utvalg syns jeg.

Ifølge vegvesen.no er den iallefall ikke avregistrert, og er fortsatt EU-godkjent.

For å lufte, og rett og slett bare muligheten for å lukke ned alle vinduene akkurat som du vil.

Bremsevæske er noe som faktisk skal byttes ganske ofte, men som mange glemmer når de tar service selv. Om jeg ikke husker helt feil, er det 40000km intervall på bremsevæskebytte på E39 M5. om ikke det er ennå kortere.. Uansett, om du skal bruke til banekjøring burde du bytte til litt bedre bremsevæske enn OEM med en gang. F. eks. denne: http://www.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&cPath=37_113&products_id=834

Kjølevæske, bremsevæske og servoolje ville jeg byttet også, litt avhengig av hvilken km. service det er og hvor lenge siden det er gjort sist. Storservice inneholder somregel sjekk av alle foringer, ledd etc. Du kan jo dra på et autorisert BMW verksted å få skrivd samme skjema de bruker når de tar storservice.

Apropos den videoen, liker dårlig lyden inni kupeen, høres nesten ut som han har rådebank..

Spørs om det gjelder utenfor vei også? Har vel punktert oppimot 30 ganger både på Biltrial trening og under løp. På vei er det 4 ganger hittil i livet.