Gå til innhold

Mikael-B

Medlem
  • Innholdsteller

    4211
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av Mikael-B

  1. Men skjønner ikke helt hva du mener her. Du får den i alle gir utenom 2. gir? Selv du har spaken i 2. gir, så er den fortsatt i 1. gir? Høres jo ut som overføringa di har gått til helvette da. legg deg under å se om det har sklidd ut eller hoppa ut noe av overføringa.
  2. Send en PM, SMS eller ring til Fliid. BMWCCN sidene er nede for øyeblikket, så får ikke sendt søknad derfra hvertfall. Tror det koster rundt 450 eller 500 for et år fra du melder deg inn.
  3. Haha, ikke ofte SV mener du har heisa Partner Mye teknisk i Skien/Porsgrunn for tida og. For det meste på Bøle i begge retninger, Bruene og ved gamle bommene ute ved Klyve.
  4. Kan være kamakselsensor/veivakselsensor som hadde en liten feil.. Har hatt det problemet som du nevner to ganger i løpet av halvannet år. Bilen rister og går kun på 5 sylindre høres det ut som, men motorlampa lyser ikke. Så stopper jeg og starter igjen, og da er den fin igjen.
  5. Har en 2005 Partner med 2,0HDI i familien, egentlig en veldig kurrant bil. Har nå gått 149k km, og hatt lite problemer. Bare generelt vedlikehold, og et reimhjul som hadde gått i oppløsning, samt en fjær som hadde knekt foran. Går helt greit, drar faktisk greit nok med tung henger og. Generelt liten hengervekt dog, og som sagt ubrukelige på vinteren med litt utstyr baki eller henger. Utrolig lettkjørte biler.
  6. Ser helrått ut Tank fra Torshov? Isåfall anbefaler jeg å bytte ut lokket med et fra Summit Racing f. eks. Det lokket som står på der er ræva kvalitet, så det sprekker osv. rundt så du ikke får på/av lokket igjen..
  7. Sjekk som sagt for at det ikke ligger småstein bak skiva. Det er et hull i skjoldet som det pleier å komme småstein bak, det er jævli trangt baki der så den kommer ikke ut igjen. Event. om det nedre festet på skjoldet har rusta vekk og den ligger å gnisser. Klukkinga kan være dobbeltmasse svinghjulet som er slitt, da vil det komme noen slags klukkelyder når du clutcher, girer, tar i gang osv.
  8. Sjekk for slakke i rattakselleddet ditt samtidig. Mest sannsynlig er det casterstag, men kan også være gåen bærearm.
  9. Tett igjen hullet der steinene kommer inn.
  10. Spruddel får 9 av meg, pga. facelift og stor motor. Minus er angeleyes.
  11. Takker. Hadde først noen replica, men fikk senere samme felgene bare originale BMW vet ikke merke på de replica'ene men. Det er hvertfall original felg til E60.
  12. Hm, er det noe vits egentlig? Traversen beskytter ganske bra for bunnpanna og andre deler. Med mindre du har planer om airride, blir det ikke så lavt at det er nødvendig.
  13. Plasten min ble kjørt av i 2004 en gang..
  14. Noen som har kjennskap til denne? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=27607060 En bekjent som er interessert, men personlig synes jeg den var litt dyr?
  15. Tja, har man litt interesse for lyd og musikk, ville jeg heller hatt ettermontert cd-spiller enn den originale enheten,hvis du ikke har råd til Dynavin Men nå begynner det å bli ganske billig for Dynavin så De originale enheten suger på lydkvalitet og styrke hvertfall
  16. Nei. M5 har ikke hjulbrønn, så høyre sida av eksosen vil få dårlig plass på en 6 syl E39.
  17. De pleier som regel å være trange/seige å få nedover.
  18. Mikael-B

    Ulyd m52b28

    Ble problemet løst? Hva var isåfall feilen? Sikkert greit hvis noen andre har samme problemet
  19. Servotronic har en litt stor firkanta klump på tannstangen med et par ledninger inn til seg.
  20. Jo, takk! Tja, skulle vel egentlig hatt en liten poleringsrunde først, blitt endel småriper etter vintern
×
×
  • Opprett ny...