icemanM5

Regner vel med at den 540'n din er mer verdt enn motoren min? Mvh

Selges for bud over 27 laken. Dette er meget billig, med tanke på ledningsnettet som følger med. Grunnen til at jeg ikke vil bytte i noe, er fordi jeg skal bruke pengene til å kjøpe en hel E34 540 manuell fra sverige. Mvh

Takker!

den er nettopp solgt.. Har du fortsatt det originale ledningsnettet som hører til den solgardina da?

540 sedan ja, du har ikke tilfeldigvis den elektriske rullgardinen i bakruta..? Mvh

Bump

Vil helst selge samlet, men om motoren forsvinner først så selges kassa for seg. Ang pris så vil jeg gjerne ha bud. Regner med mange vet hva verdien på dette er, så trenger absolutt ikke skambud. Mvh

Som temaet sier, så lufter jeg salg av min 90.mod E34 M5 3,6 motor med tilhørende M5 getrag 280 girkasse. Motoren har gått ca 200, og det stod på speedon i bilen den kommer fra. Motoren er i bra stand, ingen ulyder. Eneste som er litt slitt er utløserlageret, så det kakler litt på tomgang. Nytt kan medfølge. Motoren selges komplett med hjerne, massemåler og motorledningsnett. Om ønskelig kan komplett ledningsnett med sikringsboks til samme bil følge med, om prisen er grei nok. Dette vil si at du har alt du trenger for å slippe denne motoren rett ned i annen modell av E34, og bare koble til og vri på nøkkelen. Da ligger alt klart med tanke på oljetempmåleren som kun finnes i speedometeret på M5 Om du er seriøst interessert, send PM. Bilder kan oxo sendes om ønskelig. Er ikke interessert i å bytte i noe, da jeg skal kjøpe meg annen motor selv. MVH

Jeg har dessverre ikke bil for tiden, så det blir liksom litt værre.. Venter på deler til bilen til dama.. Dessverre, ellers kunne jeg sikkert gjort det. MVH

Husker ikke akkurat hva innpresset er i farta, men kan sjekke dette. Men det er ihvertfall rundt ET20 vil jeg tro, for de passer på 5-serier som E34 og E39 ihvertfall. MVH

Bare å løpe og kjøpe det.. De er her ennå. Mvh

Ingen som er ute etter et kurant oppsett...?

hOpP

Opp

Du har ikke diff med brems fra tds da...? MVH

Kan oxo være interessert i å bytte i 188-diff med brems til E34..

Ingen som vil ha seg kule felger til neste sommer...? Sinnsyk brei kant på dem.

Som temaet sier, selger jeg et sett med 17" Artec MS. Felgene er ikke helt strøkne, men har litt kantskraping fra tidligere eiere. Har ikke brukt de selv. Bortsett fra kanten på 2 av de, så er de faktisk veldig fine, og bra i lakken! Dekkene som sitter på er utslitt, så det er felgene som selges i utgangspunktet. Jævli rå på 5-serie (E34) som jeg har sett de på! Selges til høystbydende over 3000,- MVH Bilde av felger på bil:

Siden M106'n fungerte såpass bra, så må jeg si jeg er spent på hvordan min S38B36 kommer til å fungere med turbo......

Hjalp en kompis her i Trondheim med å bygge opp en M106 motor, og der brukte vi følgende av deler: - Haltech E6X datasprut. - Hjemmelaget turbo-grenrør - Sveisa om original-innsuget (Fikk spjellet på andre siden, sånn som på Alpina B10 BiTurbo) - Toppen var fra E34 535, og var portet og preppa av Tore Østhus hos Autotrim her i Trondheim - 50 mm wastegate - Greddy T-78 turbo - Smidde Wiseco stempel - 750cc RC-dyser - Haltech coiler - 3" rørgater til en 600x300x100mm intercooler - Sachs 765 trykkplate med 4-puch sinterlamell - Radiator fra E32 750 - Valvoline 10W-60 Racing olje Dette oppsettet fungerte meget bra, og med en respons uten sidestykke. Denne turboen er rimelig stor, men hadde fullt ladetrykk rett under 3000 omdr. Effekten ble vel ca.500 på hjul, ved 1.2 bar, og ca 800 NM. Måtte gi seg der, da clutch'en ikke var garantert for mer enn 800 NM. Denne begynte å rive seg løs på tørr asfalt i 3.gir i 130km/t ved rent pådrag rett frem, på nye 235/40-18 sommerdekk.....