oxygaxe

Max uflaks ja.. Et bilde til...

Fasinerende tråd, har satt her i 2 timer nå får å få lest alt. 2 thumbs up for deg, liker pågangsmotet og entusiasmen

Eg har jo betalt før å sett på nett... hehe

slutt å sett på nett i arbeidstia

Topstykke, M20 -Komplet- Til følgende modeller: 320i 2D, Til og med 8/1987 -Uden katalysator- 320i 4D, Til og med 8/1987 -Uden katalysator 320i Cabrio, Til og med 8/1987 -Uden katalysator- Topstykke, M20 Til følgende modeller: 320i 2D, Fra og med 9/1987 -Uden katalysator- 320i 2D -Med Katalysator- 320i 4D, Fra og med 9/1987 -Uden katalysator- 320i 4D -Med Katalysator- 320i Touring 320i Cabrio, Fra og med 9/1987 -Uden katalysator- 320i Cabrio -Med Katalysator- Ifølge koed er toppene forskjellige, å kan ikke fatte annet enn at lyden kommer i det ventiler treffer stempel. Kam, ventiler og vippearmer er samme over hele linja ifølge koed. Men forbrenningskammer samt at kam, vippearmer og ventiler kan sitte lavere i en topp som er beregnet for katalysator. Nå vet jeg ikke om det er kat orginalt på denne, men ser ut som toppene er forskjell mellom disse årstalla uansett, toppene har og forskjellige delenr. Så noe er forskjell på toppene. Dette er ikke noe jeg er sikker på, men bare konklusjon tatt ut fra koed og oem.

Ligger en god del info om diverse oppsett for m20 på linken under. http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M20#M20B27 Mye fin info om div oppsett. Har selv ETA bunndel, med ETA stempel og råder, men ikke ETA veiv, hadde 2,4td veiv liggende. Funka ganske greit, men blir litt lavere komp med ETA stempel og råder, men jeg skal ha turbo i løpet av vinteren.

huff.. å min e21 står bare å støver i garasjen, skulle ønske døgnet var 48timer minimum... Ser rått ut dette, er det noe som skal goskjennes eller er det bare for å se hva du får til?

Da var omsider 2dørs 325 i boks, da blir alt fra min såkalte banebil flytta over på denne når rusta og diverse annet er fiksa, har begynt demontering av bilen innvending, Dørkmatten var sikkert 100kg full opptørking. kommer bilder etter hvert. Har og lekt litt med tanken på salg av e21. Motor og gir som var i ved kjøp er tatt ut og solgt, men har en 323 fra 85mod e30 med getrag 260 kasse som jeg kjøpte til bilen, motor var rullet 205 000 når jeg tok den ut av bilen.

Da fikk bilene mine noen samboere på gårdsplassen... Har kommet over en stk Orginal 325i 86modell + gamle kimmit mtech2 karosseriet. Noen som vet om rådene i m20 skal stå noen spesiell vei? noen form for merking? Er så lenge siden jeg demontere, nå skal jeg montere å lurer på om det har noe å si i forhold til smøringen av lagrene? Nybilene: En stk 325i 2dørs 1986 mod. (har eid denne bilen tidligere) Bilen trenger en del omsorg. Litt bilder etter sånn smått fått begynt demontering av ting som er bare å kaste. Bunnpanna ser mere lappa ut enn lappeteppet til minstebarnet mitt Hehe, noen som ikke bryr seg hvordan man får eksospotta hengende fast Mye å henge fingrene i her. Ellers så kjenner vel de fleste igjen denne bilen. Som dere ser så er det en del karosseriarbeid på denne, tipper begge vangene blir bytta samt hele venstresiden bak til torpedoveggen. (ifølge en kompis som er oppretter). Så bli denne satt sammen i orginal stand som mulig og betalt engangsavgift.

Takker, da har jeg fått svarene jeg trenger.

Hei, Lurer på om det er noen vesentlige forskjeller på selve karosseriet på preface og facelift? Da tenker jeg ikke på motor og det elektriske og andre demonterbare ting. bare kun selve forskjellene på karosseri. Sfeks: preface og facelift har forskjellige baklykter, men er det bare lyktene som er foskjellige eller er det anne innfesting evt større hull for baklykter? Er det evt andre karosserideler som ikke passer?

Bilen er solgt til meg for et par mnd siden.

Ønsker å kjøpe 1 stk komplett m10b20 med gir. Vurdere ut i fra pris, km og tilstand. Legg ut med pris og hvor i landet om du har m10 liggende.. kan i nøden være b18.

takker, måtte bare vite at jeg ikke ødela noe... motor er nyoverhalt

ingen?

Lurer på om det er noen fare å kjøre uten lambda? har bestilt ny men er ikke kommet enda. Hva skjer uten lambda?

m20b27 er i banebilen (e30) nå. Men har en annen motor som jeg bygger turbo av som skal i banebilen i løpet av vinteren. I E21 tenker jeg først å montere m20b23 å få betalt norske avgifter å få norske skilt på den. Hva som skjer videre på motorfronten er jeg litt usikker på. Hadde litt lyst på e30 m3 motor i den. Har kappet ut buret i e21. skal demontere det elektriske etterhvert. Skal prøve å få lagt ut noen bilder så snart jeg kommer meg i garasjen igjen. Skaugen: Takker for linken. Tiller og Opeth84: Vet ikke felgalternativ enda, men tror ikke jeg blir å beholde felgene som står på den pr nå. Men kan jo brukes som banefelger, har jo nok bmw... 1stk e30 320 touring, 1stk e30 325e 4dørs og så e21... så felger blir det aldri for mye av

Lite oppdateringer her, pr nå er det kommet en b25 stroka til 2,7 sugemotor, skal prøve å få kjørt litt på Arctic Circle til helgen. I vinter blir det mye spennende timer på verksted. da kommer det en del oppdateringer. E21 skal foresten rustsveises, tror hele begge bakskjermene blir byttet ut med orginale, det får tiden vise, men er mye jobb. bilen skal i fillebiter. Motor og gir er kommet ut av bilen. Tips om sider for karosserideler og andre deler til e21 mottas me stor takk. Noen som har deler som servotannstang, sperrediff, baksete, sidetrekk(baksete) til e21?

Det vil jeg ikke si, koster 1680kr pr stk hos koed for bare 1 uten frakt. så det er ca halvpris.

http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=14&t=162542

http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=14&t=162542

ikke som jeg vet om i allefall.

skal få gjort dette i morgen, dørene er røde i bilens orginalfarge.. om jeg glemmer dette, så send en sms utpå ettermiddagen i morgen 98008959

begge dørene til e30 2dørs 87mod. Mener dørene var rustfri, hvis noen har intressern av disse skal jeg få tatt de fram og tatt noen bilder. Bud + frakt

Har en bunnpanne som jeg tror stammer fra m50 e36. Bud + frakt. Se bilde og rett meg hvis dette ikke er til e36 m50