oxygaxe

Har 89 mod m40b16 som vurderes solgt. Motor har trippet 200 000. ingen ulyder eller slikt. Har også girkasse til denne samt elanlegget og ecu om det trengs. Kom med bud så Vurderer jeg.

Har hele registeret liggende, denne har også AC, men har ikke pumpe eller slikt til denne. så disse må vel blindes tror jeg.

Holder til i nordland.. ei m50b25 blokk samt noen deler fra denne stående

M20 motorene har vel samme bunnpanne på hele linja bortsett fra ix da?

Prisantydning?

Hadde jo vært fint med orginale bilder av stylinga Sender du?

Tenn den ikke i det heletatt? litt nermere beskrivelse må væll til før å gje klart svar.

Takker for svaret, prøvde å søke, men kom ikke fram med noen resultater. For meg virka det som søkemuligheten er litt ustabil til tider, eller så har jeg feil med browsern.

Har wt sett m20b20 og et sett m50b25 råder, såvidt jeg kan se er disse ganske så like av mål. noen som vet om m50 rådene kan brukes på m20b25 turbobygg?

Bare gi meg et eksempel Er det noe problem for en dyktig sveiser å bygge om med ext wastegate?

Er du intressert i en 316 motor da? den står enda i bilen så den kan startes å sjekkes siden du er i traktene?

Hvor får man kjøpt slikt med god kvalitet til en overkommelig pris?

Om du har bil fra 87 og opp (tror jeg) og får med motorstyringen og elanlegg skal det vel bare være å pakke motoren i, men må vel mekke ny eksos. Jeg har en 316 motor som står i en 89/90mod jeg skal ha 327 turbo i, så det er vel det jeg har funnet ut til nå at jeg må gjøre. Hvor i norges land holder du til?

Hei, som det står i topic så ønsker jeg bak og fram fanger til en 89mod e30 facelift. Noen som har dette så pm meg.

2,7 er det den med ETA veiva? Hvilke specs har den?

Er det ikke lettere å bare bytte motor elanlegg?

kan jeg finne ut hvilket år motoren er produsert?

jeg har bruer med bremser, skiver og calipter samt akslinger fra en ix, Dette passer men får litt bredere sporvidde bak, er ikke sikker på hvor mye bredere det blir.

Jeg skal ikke selge, skal kjøpe. Spør bare om hva noe sånt kan være værdt sammenlignet med hva selger forlanger.

bumb

e30?

Takker, var litt usikker. säljer 1st m20b25 turbo orginal botten del.toppen är kompsänkt,polerad insug,utblås,arp bultar,mls packning! tillval:haltech sprut,t-grenrör,typ gt35,tial westgeat kopia,dump från kl,race ic! Samt turbo. Hva må man betale for noe slikt i god stand i norge?

Hei, Har fordelingskasse, samt diffen framme, har også mellomakslingen. IX og 2wd har 2 ulike forstillinger, ix har annen bunnpanne pga travers er anderledes montert og fremre diff sitter i bunnpanna. Er heller ikke samme støtdemper tårn, så om fjerbeina fra 2wd vil passe er jeg usikker på for å i det sånn så tror jeg det er billigere og lettere å bare kjøpe en 2wd. Koster 2000kr pr stk for stikkaksling framme fra koed.dk Vet ikke helt om man kan bytte yttre ledd på disse. Mulig detta også kan gjøres. Ser ut som det er den som er gåen.

Hvordan ser jeg hvilken blokk det er på en motor uten å demontere motor? Jeg fant en innstempling ved motorfeste på innsugsiden som lyder følgende: Linje nr 1: 25 6K 1 (eller 25 GK1) Linje nr 2: 21536938 (tror jeg) 25 i første linje som beskriver at det er en b25?

vet av en m5 3,6l som er påbegynt prosjekt. Bilen er en e30 84/85 tror jeg det var. er m5 gir. men bakaksling og det elekriske er ikke koblet. tror prisant var 25000, skulle vel være chippet til 370hk eller noe rundt der.. Håper keg ikke har tatt alt for feil. Ved intresse så kan evt intresserte pm meg så kan jeg vidresende nr til selger.