driftbimmer

SHARIF: dette er åsså en måte å gjøre det på! veldig godt forklart. dette er en måte jeg også har gjørt det på for.. hvor jobber du? i oslo? holder til oss karroserispesialisten jeg.

sorry skrive feil der 1-2 mm pleier som sagt å bare skjære igjenom med saga og sveise på sprekken jeg får etter den..dvs bladtykkelsen som er sprekken og jeg tipper det er 1-2 mm

bruker ikke en elektrisk en da.. det er en som går på luft.. bare for å vie så er dette en sag man kan kjøpe på biltema.artikkel nr 15-1882. dette er en sag som er faktisk brukanes! jeg kjøpte min på wurth den kostet 8000.. er nå på service men var avhengi av en sånn her så kjøpte en på biltema..er ikke like god men får jo faktiski 16 stk for samme prisen.. latterlig mener jeg! kjøp biltema sin! er verdt å invistere i!

vinkelsliper lager for stort kapp om man legger overlapp og skjærer. da får man borti mot cm å sveise igjen.. optimal "sprekk" er 2-3mm TINN.. først skal plata være 100% ren (det er det viktigeste) ellers fester ikke tinnet seg i det hele tatt.. så bruker man "berafix" og smører det på feltet som skal tinnes, varmer opp dette med en propan brenner, så ser man det skifter farge.. tørker av dette med papir og karroseriplaten er nesten i chrome. tar tinn staven og varmer opp den.(hold da staven ca 20 cm fra feltet som skal tinnes)dette pga holde varmen i plata og tinn stava.. hørte noen snakket om rødglødene dette er aldri gunstig på en et bil karrosseri da vil plata deformere seg. kun en tine man varmer opp rødglødene for det når man skal kryppe plata. "kladd" på ca med mengde tinn så legger du vekk tinnstava og har en tre"sleiv" veldig viktig at denne ikke er tør men er godt med hydraulikk olje på den,eller vil den ta fyr. smør og form tinnet til du er fornøyd.la det kjøle seg ned uten noen form for kald luft eller vann.så bruker du en karroserifil og filer det ned og for å få det helt 100 bruker du en slipe rundell og tar kanter topper og overganger og subber over tinnet så du ikke har store hakk etter tinnet.. må du sparkle over tinet er det viktig å vaske med VANN og TYNNER og VANN i denne rekkefølgen ellers vil sparkelen sprekke og slippe etter noen måneder. er vel en liten oppskrift på tinnet.. om du betaler bensin utgiftene mine så skal jeg komme og hjelpe deg på ditt verksted. har du kompressor? kan ta med meg sag og bånd sliper.=)

opp

bump

hei! har sikkert byttet 20 buer før.. en liten oppskrift. begynn med å skjære vekk det rustnegjerne 3-4 mm utenfor bruk stikksag IKKE vinkelsliper! kapp til den nye delen sånn ca en ca for stor altså da i over lapp... så legger du denne utenpå det resterende som er igjen på bilen, tilpasser den så den spasser alle veier. så klyper du den fast med et par tenger.. så tar du saga og skjærer igjenom begge platene. så du da sitter igjen med ca bladtykkelsen imellom ny og gammel del. så PUNKTER du den forsiltig med noen få punkt så den henger der.Tar så av tengene, og punkter den i profilene først,altid profilene først.. så punkter du 2 punkt på h side blåser med luft og punkter 2 pungt på v side å glåser med luft.. og dette gjentas hele tiden når du nermer deg 10-15 punkt så sliper du sveisen ned ogkjler igjen med luft så punkter du et par punkt oppe og litt her og der.. VIKTIG å blåse etter ca 2-3 punkt. så sliper du litt igjen og fortsetter der det skal sveises.når du da har fått den hel tilslutt og ferdig slipt av sveise punkter,sliper du over buen med 80 papir på en slipe rondel så alt blir helt rent. og tinner. dette kan være litt vanskelig men det er absolutt det beste. så når an er ferdig med å tinne så slipper man dette ned med en karrroserifil og til slutt med 180 papir på en rondell så er man ferdig! ikke sparkel klinet som suger fuktighet! legger på epoxygrunding og lakkerer. kan godt hjelpe deg om du vil.. nåes på 99297119 beklager om de er noen skrivefeil her har ikke vært å purka i bingen siden natt til lørdag..

bilen ble lakkert i mai i fjor så den er ikke så gæli.. hehe sliten var den men er jo faktisk i topp stand.. dette er jo ikke en bil som skal stilles ut eller gå på gata for å være pen.. er egentli bare morobil på bane.. men alle har vær sin mening.. oppdate; har nå fått spons av www.runehansenmotorsport.no blir en ny runde med lakk og det hel..men nå blir det m3 evo kitt og glassfiber panser og bakluke.. skal da bli hvit! eller er det noen gode farge innspill her?? kom med de! gjerne bilder..

øsnker å kjøpe manuel girkasse til en m30 motor.. enten en m5 kasse eller e vanlig m30 kasse.. gjerne 4 trins

har 2 stk getrag 260 kasser selges 1000 kr stykke.. veldig tighte og fine.. eller bytte i en manuel kasse til m30.. med svinghjulfølere mine kasser er det en av hver med tanke på med og uten følere.. befinner seg i østfold..

ingen som vil hjelpe?eller kan hjelpe?

har kjøpt en m30 motor,som er turbokonvertert. da jeg ikke har så stor peiling på turbo motor har jeg noen spørsmål det er senket komp til 8:1 og byttet toppakning,satt på 745 eksos manifold og en ny kkk27 turbo med sen org eksterne wastegate.. det var tatt av ledningsnett og alle vann slanger på motoren da den ble kjøpt inn.. fulgte også med en progresiv bensinregulator.. åssen kopler jeg opp denne?? det er 3 slanger på den hvor skal alle disse? åssen monterere jeg en boostcontroller? åssen chip burde jeg bruke? har ikke råd til data sprut med det først.. har som sagt vært lite borti turbo motorer før! bar godt i sugiser her.. takker for all hjelp..

tar de fort og gæli for 3 lapper.. he he kanksje et skambud.. men er jo lov å prøve? siden vi skal bli konkurenter neste sesong tenker jeg på... er de noe å bruke i drifting?

noen som har noen ideer? hva som helst?..

ligner ennå? nei? har ca brukt 600 timer og 30000 på den siden jeg kjøpte den! hehe.. var skikkelig stygg da jeg kjøpte den!

bilder kommer bare jeg får til det helv... kamera.. skal bruke getrag 260 kasse org 325 mellomaksel,( kanskje jeg får laget en hel type) 325 diff ppf sviktstål aksler motor er en 3.5 som er turbo bygd.. ser på bilde at jeg jager skyline å faktisk.. he he BAYER"Ng

ikke solgt.. kjøpte den for 1000 kr på huggern i fjor.. tja en 800 kr siden den kanskje har fått en ripe eller to av meg... (ikke no skadelig!) østfold råde... kan sendes.. bare å ringe 40490666

er ute å jobber.. er ikke hjemme før den 15.. da slår jeg til=)

en høvding må vel være bra?=)

hva koster den morty? har du sila også?

ca prisantydning? siden koed skal ha 2300 for en ny.. byr jeg 1200 med sil? er jo lov å prøve seg..=)

ja! det hadde vært supert! med oljesila å`?? kommer å henter med en gang! hehe

opp og frem!=)