JulianS

Du får sakt det Bilene skal stå utstilt sammen, og vi skal provosere så mye at "hatersene" spytter på bilene våre, hehehe. Blir Awesome! LIKER!!! Hehe ja blir oppgitt av folk som lever ånder for banekjøring også kjører di biler som har null å niks å gjøre utpå banen, men klage å disse folk som bygger biler må di gjøre Misunnelse heter det tror jeg Jeg er vel en av de som lever og ånder for banekjøring som kjører bil som ikke har noe å gjøre på banen ? men hvorfor? det eneste kriteriet jeg har for at en bil skal kunne brukes på bane er at den tåler det, at det kan piskes noen runder uten at bremser fader og ting ryker. Klart det er mer morro å kjøre noe som funker skikkelig, men poenget med banekjøring for min del er at det er morro, pgså lærer jeg mye av det. har kjørt x antall tusen runder på bane og aldri fått ei ripe trur jeg Det dummeste jeg ser er folk som bruker penger på det råeste ditt og det råeste datt, uten å ha filla peiling på hverken å sette det opp eller bruke det..

e36 har lengre fjær og demper men det passer fysisk.. Men skal du ha coilover bak? evt hvorfor? er ingen fordeler med det..

Eller får noen til å dreie ringer og presse i skivene.. klar, ferdig, ferdig

Har noe z3m greier bare å by

Jeg har en uten startsperre.. 1000kr

Bestill til z3, compact har altfor lange fjører til e30 bak. jeg har z3 fjærer på compacten, den blir lav.

3.2 girkasse, mellomaksel og bakstilling blir bra

Jada, er ålreit det slipper å gire så mye men må ha på et lettere svinghjul, har dobbelmasse svinghjul nå..

Ble litt iskjøring i helga

Alle setter jo s50 og s38(enda tyngre) i e30, vektfordelinga er jo mye værre der men den er helt fin å kjøre nå hvertfall.. eneste compactene jeg har kjørt med sekser er 323 og med s50. Trur ikke vektfordelinga er noe bedre i en sedan, hvertfall ikke i coupe. Forskjellen fra sedan til compact er mye større i 325 enn 316 Z4 deler ingen understellsdeler med e36 compact, den er mer eller mindre lik e46. Bakdelen med compacten er bakstillinga fra oldtiden, tailhappy som juling. Er en grunn til at sedan ble brukt i asfalt. I rallycross og rally er vel kanskje compacten grei

Det var et bud, du får velge om du vil akseptere det eller ikke.

Hehe bra det

500+ frakt..

Takk Nei dette er en annen en

Men tenk deg den flotte fargen

Går bedre hvertfall veit ikke åssen vektfordelinga er i en sedan men med meg i er den 52/48 foran/bak med meg i. 1380kg. -85kg tjukkas og -15kg rot så er vi på 1280, men blir vel fort 1300 med bremser og hjul og sånt til våren..

Er detta så uinteressant?

Hm.. har blitt fortalt at de bremser ca 250 hos ppf, men mulig jeg tar feil isåfall så er det jo ikke så ile allikevel

Mener du at det er mer drivverkstap i en 30 år gammel bil med manuell kasse enn i en nyere bil? Hva vil i såfall det komme av? Kraften overføres gjennom girkassa i direkteoverføring (altså 1:1) gjennom hardykobling, mellomaksel med opplagring, to kryss, pinjong, kronhjul, differensial, medbringere og to cv-ledd i drivakslene... olje og lagre har litt å si men det er marginalt!! Hvorfor tror du rettskårne drev er brukt så mye i motorsport?

Fin utapå din da

Hmm...

Nei. Må være nyere enn bilen din bare.

Ja.

Ja 328 har m52 motor med alu blokk.. lønner seg å vente med å godkjenne til neste år da, ellers får du effektavgift i tillegg.

Er ikke sikkert du klarer vekta med 325, men 323 og 328 bør gå. Er bilen din registrert i norge i mer enn ti år?