Hvis du tenker deg en bil med 200hk/200Nm, med samlet utveksling (bare for å gjøre det enkelt) 1:1, 2:1, 3:1, 4:1 og 5:1 i hhv 5.-1-gir. Da vil den ha 200hk/200Nm på hjula (uten å regne med drivverkstap) i 5.gir, 200hk/400Nm i 4. gir, 600Nm i 3. gir, 800Nm i 2.gir og 1000Nm i 1. gir.
Effekten er fortsatt den samme, men momentet fordobles i 4. gir fordi turtallet halveres osv..
Kan kanskje forklares enklere med en elektrisk motor, som har samme dreiemoment fra 1omdr/min til xomdr/minutt. Hvis den da yter 1kW v/6000omdr/minutt yter den 0.5kW v/3000omdr.. enkel matte