JulianS

Regner med at du skal ha til e36? Har motor og kasse som fungerer meget bra i bil som kan prøvekjøres, kan så plukke den ut der og da, det gjør jeg på et par timer. Ikke forbruk av hverken olje eller vann, svetter ikke noe heller. Veldig kvikk og rask er den også. Står i drammen så er jo litt å kjøre men

Jeg skal ikke føge med her... Syns dette er et teit prosjekt

E34 isåfall

Har komplett 325 understell med bilstein sprint dempere og h&r senkefjærer, inkl 51mm fjærbein...

Å ta ut dashbordet er jo bare en tre fire timers jobb Smg kassa er ikke sekvensiell! Det er en vanlig synkronisert kasse som er automatisk styrt (elektrohydraulisk)

Var ikke klar over at de er like, det jeg skrev kan sees bort ifra Lambdasonden er bare i funksjon på tomgang og ved veldig lite gass og motstand...

Ikke bruk b20 hjerne på b28!

Da får du mye bil for 15000!

Du har til z3m eller ?

Da har jeg begynnt å reparere den bærearmen bak som er skadet, ganske mye jobb og egentlig noe dritt å holde på med men det går vel. Var bare å skjære ut den værste delen å rette den for seg selv Ikke helt ferdig, må få dratt den helt 100 før jeg sveiser det sammen igjen

Mente at jeg tror 328 også passer

Du spørr om disse motorene er bra å sier du vil ha sugemotor... Ogs sier du at du skal ha ca 800hk du ber om å ikke bli tatt seriøst se på hva slags turboer som blir brukt med m20 så har du noe å gå etter... Men lykke til;) dyrt å bygge billig-turbo på en motor men her skal du faktisk ha turbo på to motorer

316-325, tror 325 passer også...

Hvordan tror du ?

Da var Z3///M diffen på plass ble en helt annen bil med sperre som har gått under 40000km men reservehjulet tar i kontakta til speedsensoren, så det får vike, er jo ubrukelig uansett Ble e30 m3 difflokk til å begynne med, z3 lokket er litt skadet. Måtte bruke de små medbringerne fra 168 diffen, z3 har vist større drivaksler

Selvfølgelig får du ikke ned co uten katalysator... Jeg har katalysator på iS-turboen, co'n er fin der, med turbochip!

Kom meg i forkjøpet der thøgersen

Ja det er vel ikke bare et spørsmål om å være ærlig eller ikke... Skjønner jo at du er selger å ikke mekaniker: abs og antispinn lampe lyser, noe som indikerer slitte bremser? Hvor tar du det fra? Du kan garantere at manifolden er sprukket og at toppakning er defekt? For no vrøvl...

Det gir veldig lite mening, med tanke på at bilprodusentene nå tyr til turbo for å få ned CO. Det var ironisk ment! En turbo har ingenting med co å gjøre. At bilprodusentene tyr til mindre og mer effektive motorer derimot.. Turboen blir brukt fpr å gjøre en liten motor effektiv. Bilselgere er vel en av de yrkesgruppene jeg stoler minst på det dere virkelig kan er å dra fram mulige feil og mangler med kjøpsobjekter og å legge skjul på feil og mangler på salgsobjekter...

Ikke på tomgang da men

Hvorfor kan du ikke legge ut bilder å prøve å svare litt i tråden?

Jojo morten, turboen lager mer co veit du tauekroken står sikkert på bilen fordi den er tungstarta når den er varm...

Å forresten! Jeg hadde aldri anbefalt denne bilen til en som må sette den bort på verksted... På den annen side så har jeg vært borti m-biler som har vært hos alf lie (rip) 10-15 timer uten å finne feil. Det jeg brukte lengst tid på var vel å få løfta den i bukken..

For meg så virker det som om motor er iorden. Jeg har aldri sett bilen. Men den er vist tungstarta når den er varm. Er veldig fort gjort å bytte dyser, ecu og ta av staget på wg. Å da finner man ut om motor er i orden. Hvis bilen da er i god stand ellers blir den jo eu-godkjent. Jeg er ikke noe superoptimist nei å jeg kjenner heller ikke han som eier bilen og det er meg ravende likegyldig om den blir solgt for 15k eller 30k. Jeg kunne også sagt at dette var et dårlig kjøp og håpt på å få kjøpt den over nyttår, men jeg tror ikke det skal være store jobben å få bil ut av dette, men jeg har tatt feil før Kan godt ta på meg jobben med å få bil av den jeg, hvis noen ikke fullt så kyndige bestemmer seg for å handle må bare vite hvor store dysene er...

Er vel en s85 til venstre der:)? Eller er det bare 65 det å?