JulianS

Det var billig... Har leid clio 1.2 i polen i to døgn for 1700 :s

Ikke hvis det er 94-95...

Du får det akkurat som du vil iom at du velger dempere selv og fjærer får du for 550-650kr stk på kollevold, i alle mulige lengder og styrke... Jeg bytta fjærer 4-5 ganger før jeg var fornøyd Men hvorfor skal det være så stivt som mulig? Jeg hadde det første gs-performance understellet til e36 og der var fjærene så stive at demperne ikke hang med! Å det sitter faktisk ikke bedre jo stivere det blir... Å skal du aldri kjøre når det er vått?

Det billigste er jo å bygge selv, med gjengehylser. Da kan du bytte dempere akkurat som med f.eks kw... Jeg bygde selv til e30 m3, med koni dempere, trur det kom på rett over 3500... Dette får du riktignok ikke godkjent, men kanskje hvis du bestiller fjæra fra et kw sett å får tüv papirer på det... Er vel bare nr på fjæra de ser på

Du får veldig lite for penga!!! Bytt motor eller ta deg ei bolle

Når er den førstegangs regga i norge? Pris før ombygging var?

Hvor mye gir du igjen for skallet?

Ja

Jeg har fra 318is med ac, det er den samme

Jeg har flere hele topper

Årsmodell?

Kan hende jeg må ha den med understell rørramme eller glassfiber? Fia?

Biltema sitt verktøy er et godt stykke bak f.eks würth, kamasa, snap on osv selv om det kan holde like lenge eller lengre enn de dyre merkene, men hadde jeg mått stå med biltema skraller og luftverktøy på jobb hadde jeg finni meg et annet yrke trur jeg Når det gjelder ulike klassifiseringer på olje så er det uavhengige laboratorier som står for dette. Hvis det står i instruksjonsboka til bilen din at den skal ha olje med acea a3/b3 klassifisering så fungerer vel biltema vel så bra som noe annen olje under normale forhold. Men her til lands er det ofte småkjølig på vinteren så man må tenke litt på kaldstartegenskaper også... Hell litt olje i en brødpose å legg i fryseren over natta da kan de fleste bli rimelig overasket over at det smører i det hele tatt før motoren er varm...

Hva ? Jeg kommer hvis det regner

Det var vel med r-dekk? Eller federal?

Hvis du skrur av clutchpumpa, åpner lufteskruen, presser stempelet helt inn, lukker skruen, lar pumpa fylle seg med veske og gjentar noen ganger husk å hold luftenippelen oppover;)

Enkel vanos på b30

kan du utdype den med att du mister oljetrykket? Kan vel bare trygt (trykkt) si at du kommer til å miste litt olje rundt i motorrommet hvis du kjører uten

Det du tenker på er tannstanga, den er dyr! Men å bytte til gamle brukte deler å stå å knote i flere timer for å få det på plass er bare bortkasta tid uansett... Det er ikke dyre deler det er snakk om, nye deler holder vesentlig lengre enn gammel dritt du kaster bort penger på den firehjulskontrollen...

Veit om en sedan i rakkestad, frontskade. Skade i bakskjerm og framdør på venstre side. Svart skinn..

355 altså bmw har ikke hatt reg reim siden begynnelsen av 90-tallet:p

Hehe:) den pumpa ryker på bmw å en bekjent av meg bytta akkurat reg reim å noen småting på sin å ble 70000 fattigere

Nei det må du finne koblingsskjema på, men prøv å se om du får dratt motoren til sperra i N!

Kan jo kjøpe to motorer og betale noen for å bytte to ganger for den prisen m50/52 b20 går det 15 på dusinet av her og de fleste blir vel nesten gitt bort men legg ut på finn så er det sikkert håp

Den kontakta som sitter på girvelgeren må du laske så den tror at den står i N