Jøss! Ville heller satsa på s50b30, det får du godkjent i en 320 også. Ligger en tråd om m/s50 i e30 øverst i teknisk. S50 er lettere og går nesten like bra, samtidig som du får en nyere motor med mindre tull. Da trenger du ikke å senke travers og kan bruke m3 radiator.. Med s50 kan du gjøre det billig med 325 kasse og mellomaksel, med en 188mm sperrediff klarer du deg fint med mindre du prøver å ødelegge det..
Om du går for en 316 eller 325 spiller ikke noe rolle annet enn at det er greiere å få godkjent i en 320-325. Er jo greit å bruke en 318is, 323, 325 eller touring så får du skiver bak.
Ledningsnettet ligger det koblingsskjema til i den tråden, enkelt å koble opp så lenge det ikke er startsperre, men det er heller ikke noe problem.