aottesen

Nope, er dårlig med det du ..

EDIT2: Selv den nye lykten slipper inn vann som en sil. Idag røk ballasten, så jeg tenkte å skifte den. Som sagt, så gjort. Ti sekunder senere var den kullsvart, akkurat som den røkne. Kall meg gjerne idiot for ikke å ha sjekket stikket først, men lykten er et par-tre mnd gammel, så antok ikke stikket skulle være oppbrent (eller fuktig for den saks skyld). Ballast nr.1 Ballast nr.2 Stikk, ny lykt Orginalsak: Skiftet styreenheten i høyre fremlykt idag, ettersom adaptive kjørelys ikke har virket på noen mnd. Har allerede skiftet venstre lykt, men etter å ha demontert den gamle, og funnet store mengder vann og eiring, så fant jeg ut at jeg fikk bestille ny styreenhet til høyre lykten først, for å se om jeg kunne spart meg kjøpet av en hel lykt (lykt m/adaptive lamper koster 11.000) Som sagt, så gjort. Og nå er den montert Glory, alt virker - bortsett fra at høyre lykt nå står låst slik (ser rett og slett litt hjerneskadd ut). Må denne enheten programmeres for at det skal virke? EDIT: Ser nå på RealOEM at enheten er unprogrammed, så den må nok innom nærmeste BMW verksted for litt programmering. Slik så det forresten ut inni lykten - ikke helt ulikt slik det så ut i den gamle lykten jeg skiftet: Del nr. 17 som er skiftet Selve styringsenheten til lykten Mye pels Tenningsmodulen til xenonpæren Godt at Valeo lager tette lykter, og ikke minst: putter all elektronikk i bunnen av lykten

Slik ser det i allefall ut om du tar av innerskjermen: Akkurat skiftet styreenheten i lykten. Tok 3 minutter å ta av skjermen.

Jeg skiftet venstre hovedlykt for fire mnd siden, og den lekker allerede ved høytrykkspyling.

Jeg har pleid å bare klipse av bakdekslet på lykten og kjørt rundt med det åpent en times tid. Da er all dugg somregel borte. Men, silica-poser var jaggu ikke dumt. Værre var det med grøftelyktene mine. Ble nødt til å borre hull i bunn på de, ettersom de har hatt tendenser til å fylles som små innsjøer. Valeo må være den største søppel-produsenten i verden, hva angår å holde fukt ute.

Ikke for å kuppe tråden her, men satt og leste på hvordan skifte luftfilter på pre-fl. Unnskyld ordene, men hvem f**n har de ansatt når de laget en del forskjellige patenter? http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=279058 (det er likt på våre).

Det er slik på min også, men på E90'en (som visstnok er veldig lik E87-FL (altså, etter 04.2007), så er det en helt annen anordning. Det er også andre ringer, og annen reflektor for pæren ... og annen pære

Kjøpte MTEC H11 hos http://www.BuyHeadlightBulbs.com Kjøp de som heter 55w Xenon Blue, så er du i mål Ang. montering, så er det som jeg nevnte i går, av med åtte skruer på innerskjermen (under frontleppe, og to innforbi hjulet), brett tilbake innerskjermen og skift pæren. Du får veldig bra tilgang til både angeleyes-pærer og grøftelys herfra. Du KAN selvfølgelig ta det ovenfra, men på min pre-fl så er det ikke kul knytt å komme til på høyre side i allefall. Med mindre det er et aber å ta av hjulene, så er det MYE enklere å ta det på først nevnte måte.

Du skyver fra deg hendelen mens du er i fart, og slipper pedaler. For å øke fart, skyver du den fra deg, og for å senke fart trekker du den mot deg. For å slå av, skyv opp eller ned (eller clutcher/bremser). For å hente opp igjen sist brukte hastighet, trykk inn knappen på hendelen. Du kan gi gass mens du cruiser, ved f.eks en forbikjøring, for så å bare slippe gassen igjen og farten faller ned igjen til cruisefart.

Gjelder det Facelift også da? Skiftet på en E90 for noen uker siden, og der var det helt annen festeanordning enn vi har Ogee. Pæren var skrudd fast med to relativt lange skruer, som vi ikke kom til uten å ta ned innerskjermene (dvs. det holder å skru løs de fleste skruene, og så dra innerskjermen til sides). Hvis det er likt som på pre-facelift, så kommer du godt til ovenfra Her har du guider til alt du trenger å kunne om 1-serien din: http://www.babybmw.net/viewtopic.php?f=29&t=14679

Tror det kommer fra høytaleren v/hattehyllen

Det er bare til å bestille på www.dioder.no eller www.ebay.com Selve monteringen er forholdsvis enkel, av med hjulet og ned med innerskjermen. Ut med to skruer som holder pæreholderen på plass, skift pæren og skru alt på plass. Vipps, du har hvitt lys. Tips: Kjøp 6W, da 3W knapt nok lyser i mørket. Drømmen er å oppnå de orginale F10-lysene, men foreløpig har jeg ikke sett noen diodepærer med den styrken til salgs...

Spar deg varme, slegge og jekk.. Been there, done that. Gå heller innom et lokalt verksted og spør forbanna pent om å få låne. Du sparer deg en halv dag med forbannelse, og får jobben gjort på 10 minutter.

Comfort Access (keyless go)

Min har. Er helt fantastisk

Da har jeg gjort det. Planen var Albert Bauer, men de hadde ikke tid. Ble derfor anbefalt å ta turen 45km lenger sørvest, til Husum. En halvtime senere var vi på plass i Husum, og svingte inn på Klaus Raudzus hvor vi ble tatt i mot av en kjempehyggelig kar. Han var mer en interessert i å få gjøre jobben, og lurte på hva vi ville ha gjort. Fortalte at jeg ønsket bytte av olje, bremsevæske, kjølevæske og alle filtre. Og at jeg ønsket at de skulle gå over og sjekke alt. Så var det å finne på noe de neste fire-fem timene, i en by på størrelse med en liten norsk bygd, klokken halv ni om morgenen. Vi fant oss en koselig liten restaurant, spiste frokost og ble sittende noen timer og se på pensjonister i alle bauer og kanter. Ca halv elleve ringte Mattias, de hadde funnet en ødelagt bremseføler og en flenge i høyre bakhjul og lurte på om det skulle skiftes? Ca. Pris for føleren var €30 og dekkene skulle han sjekke opp i. Klokken tolv ringte han opp igjen, bilen var klar, og kunne hentes. Han hadde dessverre ikke fått byttet dekkene, men han hadde ringt rundt for å finne ut om noen hadde, så jeg fikk adressen til et dekksenter litt lenger nord. De hadde også forsøkt å rette feilen på de adaptive kjørelysene, men jeg må nok ha ny høyrelykt også. (For ordens skyld, jeg har allerede byttet venstre lykt til den nette sum av elleve lapper). Alt var klart til å betale, men først ville han gå igjennom regningen med meg detalj for detalj. De liker detaljer, disse tyskerene. Alt klart. 2400,- Jeg trodde jeg skulle flire meg i hjel! Dette gav mersmak! Fikk forespeilet mellom 4-8000 på Jæger i Bergen, og det var bare for skifte av væsker og filter. Da vi kom ut til bilen, hadde de til og med vasket den! Kjørte til dekksenteret vi ble tipset om, og ble tatt i mot av en særdeles engelsktalende tysker. Kom ut og kikket på bilen, gikk inn og trykket litt og kom ut med Toyo T1 Sport-dekk. Skulle få de for €440 - 3400 norske, inkludert omlegging. Prisen her er omtrent lik som på dekkonline, men da uten frakt og omlegging. Ti minutter senere var vi på Autobahnen igjen, vel vitende om at dette blir nok en årlig tradisjon fra nå av!

Noen som har peiling på hvilken sikring som styrer adaptive kjørelys på E87? (sikkert samme på E90)

http://www.ecotune-scotland.co.uk/produ ... l_Downpipe Antar det der passer da, selv om jeg ikke har DPF? (Forstod det på TRF at DPF og kat var samme boks?)

Du har ikke DPF du heller mao? Merket du stor forskjell etter å ha fjernet de?

For å få ned eksostemperaturen, og samtidig få turboen til å puste lettere. Diesellyden er sur uansett Men, miste bunndrag?

Har tenkt å kappe bort katalysatoren på min 118d, og sveise på downpipe. Men undres på om jeg må gjøre endringer i ECU ? Vil den merke det, eller vil den bare puste friskere?

Tips, hvis du har iPhone eller Android-basert telefon. Last ned Osrams' app: "Vehicle Light" Der får du opp informasjon om alle biler. Ellers kan jeg absolutt anbefale UltraWhite-pærene til GS. Men nå bestillte jeg MTEC-pærer fra www.BuyHeadlightBulbs.com

Kan det være håndbrekk som gnisser litt?

Sjekket vannpumpe og viskosekobling? Slet med at min ble glodvarm, og oljelyset drev å slo inn og ut når jeg hadde stått på tomgang. Byttet først vannpumpe, og det hjalp mye, men ikke på tomgang. Så skiftet viskosekoblinga også. Gull.

Takk for tipset! Vurderer å ta turen innom Tyskland neste uke, siden jeg skal til Danmark uansett. Ta full service på bilen (olje, bremsevæske, kjølevæske og det som måtte være). Noen som har erfaring fra Albert Bauer i Flensbürg?