Marius_e30

byr 300, hentes!

Da er motoren solgt!

hei Takker for tilbudet, men har slått fra meg å ha alt for stor 6'er i e30, da jeg har planer om å godkjenne motorbytte, så det blir nok en litt mindre en;)

tror det er like greit å dra et sted som selger slitedeler osv, f.eks. mekonomen, bilextra, hellanor... dette er ganske vanlig å skifte ut, så det har de nesten garantert på lager, og du får den med en gang;)

vet ikke:P...men man må vel sveise om hele bunnpanna og det som hører med der, men mulig er det nok

Hva er viekosekobblingen?? det er vifta, den sitter på en slurekobling/viskosekobling

ja, da har du flaks med ditt BT;), men var det ikke Hartge som lagde noen versjoner med b36 maskina?(hartge h36?), isåfall så står ikke bmw bak hartge som de gjør med alpina. uansett lykke til med godkjenning:)

det er jeg ikke sikker på, men har vært å pratet med med en på biltilsynet om godkjenning av m5 motor/andre større motorer i e30 og han fortalte meg dette, så med mindre du klarer å få tak i papirer fra fabrikant ang. dette, så kan du bare glemme det=(

det er den=)

bmw m7: bud notert, men må nok bikke 30 000 før jeg begynner å vurdere noe;), jeg ga selv 30000 for den og dette er en ganske rimelig pris for en motor i denne standen

eirik viste: ja det var virkelig synd, hadde noen små forhåpninger om å få godkjent dette, men etter nyttår kom det nye regler som forbød endring av akselvekter, nok et fint påfunn fra bt sin side, så da er det bare å finne på noe annet å putte nedi;)

bud notert!, men det er noe lavt ettersom jeg vet at disse går for mer:)

bump

tror ikke du trenger noen papirer, men de ser nok på innpress og at de ikke stikker på utsiden av hjulbuene (og at de ikke subber hvis du har senket den?)

opp:)...

vitsen er å slippe alt styret hvis du blir tatt å får mangellapp og må vise den;)

Jepp det gjør den, den kommer fra en e34 m5:)

PM sendt:)

hvis jeg forsto dette riktig, så sitter traversen fortsatt fast etter å ha skrudd av mutterene på begge sider. det jeg ville gjort, er å skru mutteren litt innpå bolten igjen slik at det fortsatt er noe klaring mellom mutteren og foringen også slå dette opp med en slegge/hammer(bolten sitter bare i noen sleidespor i chassiset) og når det løsner så tar du av mutteren, vipper opp baksetet i bilen, lirker ut bolten som du ser i et hull på hver side inni bilen, også er det problemet løst:)

Det er mye mulig, mener jeg har lest et sted at e34 m5 motoren er basert på/ganske lik m5 motoren fra e28, så det burde nok gå, men det er mye mulig jeg tar feil;), ville prøvd å sjekke det litt opp:)

opp:)

takker for tipset, men er litt vanskelig å få den med på bildet stående;)

Løfter denne:D

er det en orginal 320?

En god og urørt motor selges komplett med girkasse, ledn. nett osv. eneste som ikke følger med er coil og lambda. KM stand:168 455, service hefte følger med Selges for 30 000/bud, ingen skambud!