Gå til innhold

Marius_e30

Medlem
  • Innholdsteller

    469
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Marius_e30

  1. er det vanlig med sprekker i disse blokkene?
  2. Hva med å bytte til en elektrisk servopumpe?
  3. Tja...ingen som nevnte pris her. Uansett så er det ikke selve motoren som er den store kostnaden, men alt det andre.
  4. nei fra e30
  5. s14
  6. ville nok gått for guardsystems sin sporingsbrikke, den bruker radiosignaler til sporing og fordelen med den mot en gps type er at hvis bilen din blir stjålet og blir f.eks satt i en conteiner så mister gps brikken signalet, noe den fra guard systems ikke gjør.
  7. jeg ville sjekka lambdasonden. På min bil hadde jeg det samme problemet, fusking på lave turtall og fin ellers oppover i registeret og det ble løst med en ny sonde.
  8. jeg ville gått for 5-trinns kassa fra s50b30, tåler masse juling og passer rett på
  9. så lenge lambdaen sitter der rørene fra hver sylinder samles og før katalysatoren så skal det ikke ha noe å si hvor den plasseres
  10. Tviler sterkt på at hvis man bytter til et annet grenrør så stiger bensinforbruket såpass. Er lambdasondene montert i det nye grenrøret?
  11. eeh, en lambdasensor måler oksygeninnholdet i eksosen og justerer blandingen deretter. vil tru at det blir veldig vanskelig å gjøre alle andre steder enn i eksosen. Det virker som noe skikkelig jalla greier det du har bilde av der, så bytt ut de defekte lamdasensorene med noen nye så er problemet løst.
  12. Hehe.. Flybensin eller Jetfuel A1 er bare godt rafinert parafin:) Så da tror jeg bilen hadde blitt slapp:P Flybensin er 100 oktan med bly det;)
  13. Du trenger tig apparat med AC strøm
  14. Dette kan kanskje være interessant for mange her inne? http://natt1mai.com/
  15. Du trenger understell fra e30 m3 for å få dette til å passe
  16. ikke noe problem å handle derfra
  17. Alle e30 er like
  18. et lite tips, baklokket på diffen burde ikke lakkes da det er ment for kjøling(aluminium)
  19. holder på med shimsing av s14 (som nesten er identisk som s38) og der skal klaringen være mellom 0,25-0,28mm innsug og 0,28-0,30 eksos.
  20. Jeg holder litt på med tig sveising på hobbybasis og holder til i skien, så hvis ralle blir for dyr så er jeg bare en pm unna;)
  21. Det kan hende den trekker falsk luft i pakningen mellom toppen og gass spjeldene, er en svakhet på disse motorene, ellers kan det evt være lambda sonden
  22. Nja du må ha e30 m3(5-bolt understell) og spacer på 12.8mm mellom nav og bremseskive for å få det til å passe foran. Bak er jeg litt usikker, men tror man må ha en brakett for å få kalipperen til å passe, og man må få lagd til en ring man presser inn i skiva for å få håndbrekket til å fungere
  23. 18" passer definitivt best på e30 m3. Har hatt 8.5 og 9.5 17" på min tidligere og for å få hjulene til å passe fint i hjulbuene så måtte jeg ha den såpass lav at undersiden av bilen subbet bare veien krummet litt, så det er ikke å anbefale. Med 18" passer hjulene fint inni hjulbuene, man har akkurat passe lite med gummi på dekkene(8 og 9") og det er veldig kjørbart. 17" passer best på standard e30
  24. tips: stemplene kan freses av maks 3mm, holder på med samme prosjekt selv;)
×
×
  • Opprett ny...