jelode

En oppdatering på mitt problem. Grunnen til at bilen ikke ville starte var defekt startmotor. Grunnen til feilmeldingen på bremsene var at slitasje sensoren var kommet løs fra festet og ble slitt mot innsiden av felgen (dette ble en reklamasjon mot verkstedet).

Jeg har tilsvarende problem med min 2006 E61. Saken er at bilen var på verksted for service for noen uker siden og byttet bl.a. både skiver og bremser foran. Jeg merket i går at det kom en gul melding om "Front brake pads", tenkte da at jeg får ta en tur til verkstedet og be om en ny reset. Men i dag da jeg skulle starte bilen (etter en tur tidligere i dag) kom det opp en rød feilmelding om "Service overdue" "Front brake pads" -15000 km. Nå vil ikke bilen starte. Er det noen som vet om det er en sammenheng mellom feilmelingen og det at bilen ikke vil starte? Er det noe jeg kan gjøre selv for å klare å starte bilen slik at jeg kan kjøre til verkstedet?

Jeg har en 2006 mod E61 M47N2 med snart 200k km på telleren. Service indikatoren sier at DPF skal byttes innen 20k km. Jeg kjører ca. 30k km pr. år hvor 8 -9k er på motorveier i Europa. Jeg har ikke merket noe problem relatert til DPF og stiller derfor spørsmål til om det er påkrevet å bytte DPF ved anbefalt intervall, eller kan jeg kjøre inntil det kommer en «Feilmelding» eller annen indikasjon på at filteret er tett? Det er ikke et alternativ for meg å fjerne DPF, men jeg vurdere å bytte dette selv og har funnet nytt filter på Ebay: http://www.ebay.com/itm/DIESELPARTIKELFILTER-DPF-BMW-5-ER-E60-E61-520-D-X3-E83-2-0-D-/370919774801?_trksid=p2047675.l2557&ssPageName=STRK%3AMEWAX%3AIT&nma=true&si=DA%252B4WIa1pAhw7XWe1fI9Fk4sJJk%253D&orig_cvip=true&rt=nc Er det noen som har erfaring med disse? Er det behov for å resette noe i bilens computer etter man bytter DPF? Håper at noen av dere eksperter kan hjelpe med synspunkter på dette.

Fant noe her: http://forums.5series.net/topic/29597-d ... el-removal.

Er det noen som vet hvordan dette skal gjøres? Hvor sitter skruene, antall og type klips, etc.